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イイね!
2016年01月05日

bimota



3日に三ヶ月ぶりに30分ほどバイクに乗れました(笑)

やっぱりバイクっていいものですねぇ~(笑)


さて

 「bimota って実際どうなの?」

こう聞かれることが多いので、動画の力をお借りしてみようと思います



気が付けば30年前のビデオですが、終盤でお二人がビモータについて語ってくれていることが説明になると思います



このdb1は数度試乗させていただいたことがあるのですが、まるでホンダVT250Fと同等の軽さで、その車体にセパハンを付けたような乗車姿勢にも驚いたことを今でも鮮明に覚えています

ワインディングは気持ちよかったのですが、街中に入ると…結構我慢を強いられました(^▽^;)


国産四気筒エンジンを搭載したモデルはどうかといいますと…



懐かしい”RIDE ON”から(笑)



右手に注目!!

前ブレーキをリリースして曲がっていますよね?

つまり最近のバイクとは違って、サーキットより公道でこそ本領を発揮する設計だと思うのです

リタには川崎ZZR-1100(C1・D2)よりも全てにおいて楽で、乗ったときの充実感は何倍も大きい楽しいバイクです

ただ…元々のエンジン特性の”ドンツキ”には参りますけど(苦笑)





最近のビモータも”造形美”があるでしょ?

空冷のドゥカエンジンを搭載したモデルは、軽快さが素晴らしいです

飾って置きたくなりますよね(笑)



排気ガス・騒音規制が強烈に本来の性能を抑制してしまっているのでしょうが…

強烈な水冷ドゥカエンジンを搭載したモデルもちゃんと用意してくれています(笑)



二気筒エンジンのビモータでワインディングを疾走してみたいなぁ…(憧)







でもね



125ccスクーターでこんな具合に大型バイクを追いかけまわしてもみたいのです(照)

みん友の”レックスパワー弟子1号1974”様に弟子入りしようか?







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/01/05 13:37:27

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ショップ巡りと春ニャンコ
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この記事へのコメント

2016/01/05 17:34:19
あけましておめでとうございます。

KB3に少しだけ乗せてもらったことがありますが、体に吸いつくようなポジションの良さと、エンジンパワーを使い切れそうな安心感、どこからでもブレーキ無しでコーナリングに入れそうな自由度の高さでそのままずっと乗って帰りたいと思いました(笑)

db1のフレーム単体を手に持たせてもらったこともありましたが、確か6kgとかで、片手でヒョイと持てる軽さでビックリしました。

自分のものでもないのに自慢話でした(笑)
コメントへの返答
2016/01/05 19:02:16
灸太郎くんさま

明けましておめでとうございます!

今年も楽しくお願いしま~す\(^∇^〃)

KB3に乗られましたか w(*・o・)w オォ-!!

>そのままずっと乗って帰りたいと思いました(笑)

灸太郎くんさまにこの台詞を言わせるなんて…相当に凄いbikeなのでしょうね

そうですか!フレーム単体でそんなに軽量でしたかΣヽ(゚Д゚*)ノ !!

リタもSB6購入時に憧れのdb1も欲しいと相当に悩んだのですよ(^-^ ; )アハハ

あの”顔を向けるだけ”で曲がってしまう快感の旋回性能が忘れられないのですが…

二年毎のタイミングベルトと二股アクセルワイヤーの管理に恐れをなして諦めた過去がありまして(^▽^;)\

今ならインジェクション化されたDBで、”コーナーを切り取る”ような走りも楽しめそうで(*^σ-^)エヘ

自慢話大歓迎です\(^ ^)

母に早く元気になってもらって、今年はbikeにたくさん乗りたいですね!

あ…車検だ(゚Д゚;)
2016/01/05 19:47:57
ありがとうございます(〃∇〃)僕よりレックスパワー大師匠が…(^o^)ネギのリーダーのHPで検索してみてください。YouTubeのコーナーに謎ライダーってのがあります。まさに大師匠です(^-^)ノーマルスクーターでフル改造を追い回す。面白い動画です。失礼しました(>_<)。
コメントへの返答
2016/01/06 15:57:43
明けましておめでとうございます

本年もよろしくです\(^0^)

観ましたよ(笑)

https://www.youtube.com/watch?v=ROlDiuzcW2E

コレですね(笑)
リタも憧れるなぁ…
コーナー進入も速いし、立ち上がり加速も見事!!
つまり全部速いという(笑)

リタはほとんど四気筒ばかり乗ってきましたが、ミニバイクも滅茶苦茶楽しそうですね!!

スクーターだとリタはついリアブレーキを握ってしまうので(^▽^;)\
いつかスクーターの乗り方などブログでご教授いただけると凄く嬉しいです(照)

いつもありがとうございます

レックスパワー弟子1号1974様にとって最高の1年になりますように
2016/01/05 21:08:26
あけましておめでとうございます(´・ω・`)

今年は本当に暖かいのでバイク日和でしたね
ビモータの様な味のあるバイク、羨ましいですハイ( ´∀`)
コメントへの返答
2016/01/06 16:12:00
オナキンさま

遅れましたが

明けましておめでとうございます

本年も楽しくお願いいたします

そうですね、久しぶりに暖かいお正月でしたね
バイクに加えて”凧揚げ”や”羽根突き”にも絶好のお天気でしたね(笑)

二ヶ月も乗ってないと、身体が完全に乗り方を忘れていまして(^▽^;)\
ですがその分力が抜けていて気持ちよく走れたというオチでして(照)

オナキンさまにも乗っていただいて、リタの乗り方を磨きたいですねぇ
そちらに辿り着く前に、スピード違反でリタの免許がなくなってしまいますね(笑)

いつもありがとうございます

今年がオナキンさまにとって最高の年になりますように

あれっ…もうオナキンさまはQR50でビモータしているじゃありませんか?(笑)
2016/01/05 22:52:11
あけましておめでとうございます(^▽^)/

小生もSB6R、ほとんど乗っておりません。

購入してまだ、500kmくらい、全走行距離2200kmくらい(笑)やっと慣らし終わりくらいです。

Bimota、なんとも言えないハンドリングですよね。
 
DUCATIの996よりは、乗りやすいですが、国産から乗り換えると、何とも言えない感じですね。

エンジンは、GSX-R1100なんで、ゴリゴリのトルク感が、昔のバイクって感じで好きです。

もっと乗るようにしたいです(;^ω^)
コメントへの返答
2016/01/06 17:09:41
hirasawaさま

明けましておめでとうございます

今年も楽しくお願いします!

あらぁ…勿体ない(笑)
リタは好きがあれば乗りたい人です(照)

そうですねぇ、隼ほどバイクが曲がってくれるわけではないので”何とも言えない”ともいえるハンドリングですね(笑)

実はリタもそれで悩み抜きましてね(^▽^;)\

普通に乗ると前輪が勝手に切れて、クルッと曲がっちゃうんですよね(笑)

なのでできるだけアクセルを”当てている”状態を長く作るようにしましたよ

アクセルとリアタイヤで曲がるといいますか…

そう!国産の真逆の乗り方ですよ(笑)

リタはSB-6Rのシートフレームに体重という名のダウンフォースがかかるのを躊躇って試乗していないのですが(^▽^;)\、SB-6Rは制御系(イグナイター)も進化していて乗り易いはずですので、乗り方などリタにも色々とご教授いただけると嬉しいです

いつもありがとうございます

エンジンは…隼やZZR-1100の方が上質ですよね(笑)


2016/01/07 11:12:38
あけましておめでとうございます。
おおっ!バイクぜんぜん詳しくないんですが、これは超かっこいいですね。速そう(^ ^)
コメントへの返答
2016/01/09 09:35:00
侍にゅるさま

遅れましたが…(^▽^;)\

明けましておめでとうございます
今年も楽しくお願いします

ありがとうございます!

速いですよぉ~(笑)

車よりもやり取りが濃厚で即応ですから、ゆっくり走っても感性が磨かれて生き返ります(笑)
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「@灸太郎くん様 こんばんは\(^0^)勿論純正フィッティングです、はい。”かしめ”が割れただけで、このままでも大丈夫そうですが、人様にご迷惑をお掛けしないようにブレーキホース交換しました。」
何シテル?   06/09 17:50
リタです *return to myself だと長いので(汗) 車・バイクが大好きで、ほとんど自分で素人整備しています 自慢の身体(肥満体)には大...
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