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イイね!
2017年10月05日

パワトラも”加速不良”の原因だった…(-_-;)



症状は

・点火時期が遅れているような加速不良

・シフトチェンジ時のアフターファイア

・パーシャル時、1cm以内のアクセルワーク時のアフターファイア

・100回に1回ほどの始動不能

これらすべての原因がパワトラ不良でした…

手持ちの中古品に入れ替えたところ、

今までの加速不良・アフターファイアがウソのように消えてしまいました。

「まさかパワトラも加速不良の原因だったなんて…」



リタはパワトラが壊れたら、所謂ボクサーサウンドというドロドロしたエンジン音になるものと思い込んでいましたので、今回のように原因の発見が遅れました。

※アフターファイアに関しては、約5°ほどクランク角センサーを動かしてみましたが改善されず、燃料噴射時期など燃料系の問題だと考えていました。

お陰様でこれにて 燃料ポンプ交換⇒エアフロ換装と続けてきた加速不良との戦いに終止符が打てそうです。

が、

現在のパワトラは所詮緊急事態用の予備中古部品で、いつ壊れるかわかりません。

新品交換を考えると、去年の10月時点での純正部品価格は52,000円(税別)ですので、この予算であれば”パワトラレスのR34化”など色々な方法が選択できますね!

今まで同様にタイミングライトが使える方法で探してみようと思います。





次は、

”BNR32・BCNR33・BNR34のマスターシリンダー内径”

をお届けする予定です。


ブログ一覧 | GT-R(BNR32) | 日記
Posted at 2017/10/05 12:59:01

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この記事へのコメント

2017/10/05 23:03:00
こんばんは。

やはり、パワトラですか(汗)

当方の32もパワトラ?イグニッションハーネス?イグニッションコイル?
どれかが、おかしくて、バラつきが出ました。

幸いにも、前のR34のスプリットファイヤがあったので、ハーネスをヤフオクで購入して、パワトラレスにしました。

あやしい部品は、一つでも少なくする方をおすすめします。
コメントへの返答
2017/10/05 23:25:38
随分とご無沙汰してしまいまして…(^▽^;)\

こんばんは\(^0^)

やはりといいますか今回、”普通に走る”ことで発見が遅れました…

バラついたりの特有の症状は出なかったのですよ。
で、パワーFCのコマンダーなどで地道に原因を探りました。

リタも”スプリットファイア”でして、改造パワトラでは使用不可とのこと(-_-;)
純正はとっくの昔に手放しちゃってますし…

BNR34化の方向で進みそうです(*´∀`*)

コメントいただきありがとうございました。

これで漸く改造へのスタートラインに立てそうです(*´艸`*)


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「@灸太郎くん様 こんばんは\(^0^)勿論純正フィッティングです、はい。”かしめ”が割れただけで、このままでも大丈夫そうですが、人様にご迷惑をお掛けしないようにブレーキホース交換しました。」
何シテル?   06/09 17:50
リタです *return to myself だと長いので(汗) 車・バイクが大好きで、ほとんど自分で素人整備しています 自慢の身体(肥満体)には大...
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