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白ネコのラッキーのブログ一覧

2020年11月24日 イイね!

インサイト、11歳になりました。

インサイト、11歳になりました。栃木県に転勤になり、宇都宮での車検が3回目になりました。



我が家の二世代目のインサイト。
2009年式(平成21年)なので、11歳となりました。
走行距離もスーパーチャージャー搭載にも関わらず、24万km越えノントラブル‼️



普段のメンテナンスの賜物だと思っていますが、これからも長く乗り続けたいものです。




本日は、ユーザー車検の模様をレポしたいと思います。

車検の流れは下記の通り

①事前予約

②自賠責保険加入

③重量税、検査料金支払い

④車検受付
 ・書類提出
 ・24ヶ月定期点検記録簿
 ・新旧自賠責保険
 ・車検証

⑤検査

⑥車検証発行

今回は、⑤検査の模様です。

外廻り検査

自動車の外観(車体・灯火類など)に問題がないかの確認。

=重要ポイント=
◇エンジンチェックランプ点灯はNG
◇最低地上高さ9cm以上
◇インサイトは、ウインカーの高さ35cm以上
◇発煙筒の賞味期限は関係なし
※ブレーキキャリパーは冷や汗ものでした〰️( ̄▽ ̄;)



だって。。。。。。



排気ガス検査
排出ガスのCO(一酸化炭素)と、HC(炭化水素)の濃度の確認。
※ここで、マフラーの音量計測します。

サイドスリップ検査
前輪タイヤの横滑り量(直進安定性)の確認。
=重要ポイント=
◇ゆっくり進入する事
速度が速い、ブレーキかけるとNGになりやすいです。

ブレーキ検査

前輪・後輪・駐車ブレーキの制動力の確認。
=重要ポイント=
◇思いっきりブレーキをかけること。

スピードメータ検査
実際の速度と、速度表示機器との誤差の確認。
※自信がない場合、予備検査場で事前検査した方が良いです。

ヘッドライト検査
ヘッドライトの光量・光軸が、基準値内であるかの確認。
※予備検査場で調整しておいた方が無難です。

下廻り検査
車両下部の不具合(かじ取り装置・オイル漏れなど)の確認

これを、クリアーすると車検合格となります。



ところが、音量でNGとなりました〰️( ̄▽ ̄;)

1回目 : 98db(基準値96db以下)
2回目 : 97db


なので、ラインアウトし音量低減対策しました。



インナーサイレンサーを取り付けました‼️
これで、大丈夫なはずです〰️🎵

再チャレンジです。
1日3回までチャレンジできます。



再測定専用ラインで計測します〰️🎵

95.8dbでOK〰️🎵
でも、1dbしか下がらない〰️( ̄▽ ̄;)



そこで、検査官に注文だしました。
◇屋内は反響してうるさいので外で測定して
◇タコメーターモニターして

近接騒音は、アイドリング時とレッドゾーンの75%時の回転数なので、4.350rpmです。
これがキツイ‼️

なので、パルスから回転を読みます。



パルスで読むと、タコメーターよりも若干回転が高く出るので有利なんですよ。

これで、晴れて合格‼️

通れば、全て正義〰️\(^-^)/

次回の車検は、更なる音量対策が必要なのがわかりました。


余談ですが、今回の車検では何も見られなかったです。
何もと言うのは、想定していた所です。

・車高 ※ギリなのに
・タイヤ溝 ※ギリなのに
・タイヤナットの締結
・電光ナンバーの玉切れ


マフラー音量再測定時、検査官に聞いてみたところ、手をかけている綺麗な車は効率優先で省くそうです。
なにもしていない車はしっかり見られると言うことですね。

綺麗であればこそですね〰️🎵

だからか❗
下廻り検査官に綺麗だね〰️🎵
と誉められました。



車好きの皆さん。
自分で手入れをしている方も多いと思います。
ユーザー車検、意外と簡単なので挑戦してみてはいかがですか。

今回の費用
重量税 15,000円
自賠責保険 21,550円
検査量 1,700円

合計 38,250円 でした。
Posted at 2020/11/24 21:18:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | インサイト | 日記

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何シテル?   06/26 18:58
ホンダが大好きで現在所有するのは原チャリ 含めて8台。 ○スーパーカブ50 ○ライフ4wd ※2019年11月廃車 ○初代ステップ...

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