<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Sugizou / ２０５奮闘記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/</link><description>２０歳の頃から、２０５を２台乗り継いでいます。
１台目は、茂原の１コーナーで横転し、帰らぬ車となりました…</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 02:38:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Sugizou / ２０５奮闘記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/</link></image><item><title>アロンフランセが近くなったので近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/48013382/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰しております。
8年ぶりの投稿となり、大変恐縮です。

205ですが、まだ公道を走れる状態にはなっておりません…
8年前のブログと比較すると進捗があまり無いように見えますが、イギリスからエンジンスワップ用のエンジン・ミッションマウントを取り寄せて装着したり、AUDI R8でも使わ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2024 11:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>FBMが近くなったので近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/38677095/</link><description><![CDATA[２０５ですが、まだエンジンかかってませんｗ
１年前のブログと比較すると進捗があまり無いように見えますが、オイルクーラー設置や細かい配線処理、アクセルワイヤーやクラッチワイヤーの加工、その他諸々細かい事をコツコツやってます。

一応、本日の作業で配線はほぼ終わったので、来週はオイルと水を入れて、 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 20:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>来週のFBMに備えて、近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/36601638/</link><description><![CDATA[おそらく、２０５の進捗どーなってるか質問されると思うので、
質問される前に報告しときます。

現在、エンジン、ミッションは搭載され、位置もいい感じに決まってます。
ただ、ミッションマウントは仮で加工した物なので、転がせるようになったらきちんとした物を作ってもらう予定です。

ラジエターは ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 22:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアーム交換ついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/35060626/</link><description><![CDATA[エンジン降ろした時にサブフレームも外してあるので、ロアアームを交換しました。
ついでに、以前よりストックしていた強化ブッシュに打ち代えました。



上が旧ロアアーム（汚れまくり）
下が新ロアアーム
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 19:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン降りた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/35045205/</link><description><![CDATA[エンジンが降りたので、ノーマルコンピュータからの配線を撤去してきました。


タコアシ、ハイカム、ビッグスロットルはバラしてヤフオク出そうかな～
欲しい人います？？
...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2015 00:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>買ったエンジンの中身</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/34534106/</link><description><![CDATA[こんなピストン入ってます


あと、コンロッドも変わってるし、クランクもバランス取りしてるし、フライホイールも軽いの付いてます。


さて、無事に載るのでしょうかｗ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2014 01:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/34427944/</link><description><![CDATA[インテーク形状


タコアシ


ちなみに、ハイコンプピストン、Ｈ断面コンロッド、クランクバランス取り、軽量フライホイールというゴージャスな仕様です。

とりあえず本日は、ノーマルのハーネス類、インマニ、タコアシ、エアコンコンプレッサーを外してきました。

今後はヘッドガスケット ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2014 20:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>走行準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/33358850/</link><description><![CDATA[来週はTS1000の走行会なので、エンジンオイル交換、ブレーキエア抜き、アライメント調整しました。


...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 15:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>6/22はTS1000走る予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/33143365/</link><description><![CDATA[という訳で、走行会準備であれこれしなきゃ！

とは思っていても、特に何もしませんｗ

工場に行っても、ウダウダしてるだけです。

あ、工場でミニカー買いましたｗ


ちなみに、6/22はAHAの走行会です。
http://www.aha-peugeot.com/


とりあ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 22:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/31830890/</link><description><![CDATA[１２月１日に茂木の走行会に参加したのですが、２本の走行終了後にブレーキのジャダーが酷かったのでローターを確認したところ、かなり減ってたしクラックも入っていました。




ってな訳で、本日予備で持ってたローターに交換しました。

さて、次のローターは何にしようかなー
ちなみにダメにな ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 22:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/31592845/</link><description><![CDATA[走行後にラジエター上部からＬＬＣの臭いがしてたし、１００キロほど走るとリザーブタンクから２センチ分水が減る状況だったので、ラジエターを交換しました。

今回はValeo製ではなく安価で手に入るNissenにしてみました。

上部形状が異なり簡単には装着できませんでしたが、とりあえずは装着する ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 00:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/31476998/</link><description><![CDATA[油温の上昇が気になるので、オイルクーラーの位置を変更しました。

今まではバンパースカート裏に装着してました。


今回は、電動ファンを１個外し、そこに移設しました。


電動ファンを１個にした事に伴い、ＨｉファンＯＮＬＹで９０度で作動し８８度で停止するように設定しました。

サ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 17:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>FBM2013</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/31444465/</link><description><![CDATA[今年もＦＢＭに参加してきました。

当日は、午前２時半に家を出て、ガソリン入れたりコンビニ寄ったり、フルコンのデータロギングしながら向かい、会場駐車場には５時半に到着しました。
さすがに早すぎて、ほとんど参加者はおらず・・・
と思ったら、元３０９乗りで現在は眼鏡乗りの某変態紳士に、到着直後に ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2013 00:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換しに行ったら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/31358761/</link><description><![CDATA[右ドライブシャフトのブーツ切れを発見！
工場にちょうど部品があったので、その場で交換してもらいました。
エンジンオイル交換だけのつもりが、ミッションオイルまで交換する事になってしまいました。

とりあえず、他には特に問題無さそうなので、来週の遠征は大丈夫でしょう。






 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 23:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換パート２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/30330517/</link><description><![CDATA[１月に運転席をRECAROに交換しましたが、今回は助手席もRECAROに交換しました。

SR-6 sk100s


ブリンプのシートレールを注文して取り付けたのですが、きっちり作られているのですがボルト位置が非常に取り付けにくい位置で苦労しました・・・...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2013 19:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>パワステの部品が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/30271704/</link><description><![CDATA[パワステのピストンのブッシュがボロボロでした。
※左側のブッシュ


左が新品で、右が外した部品
２２年間１度も交換していなかったと思われます。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 01:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル制御</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/29720301/</link><description><![CDATA[フルコンでステッパーモーターの制御ができたので、１０６用のアイドルアップステッパーモーターを付けてみました。


これで、エンジン暖まるまでアクセル踏んで無くてもストールしなくて済みます♪


2013/04/14追記
水温が６０度でコールド設定から通常アイドル設定に切り替わるようで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 19:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>イギリスの悪魔さんからお届け物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/29539052/</link><description><![CDATA[水曜の夜中に注文して、日曜の昼に届きました！
国内の対応悪い通販より、よっぽどいい仕事してくれますねー
送料は４０００円ほどかかるけど・・・



今回買ったのは、インテークホース、ホースアダプター、リレーボックス、ヒューズボックス
何に使うかはヒミツですｗ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 17:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン臭いと思ったら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/29469918/</link><description><![CDATA[燃料レギュレーターからのリターンホースがボロボロでした・・・



交換したので、しばらくは安心♪（だと思う…）...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 18:04:50 +0900</pubDate></item><item><title>また折れちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/29328714/</link><description><![CDATA[オルタネーターのステーが・・・
今回で４回目です。

フジの走行会の２本目の途中で給油のためにピットインしたらベルトの鳴きが凄かったのでチェックしてみたら・・・
前回溶接した所の横が折れてました。


ってな訳で、今回は同じ部品２枚を溶接してもらいました。

...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 16:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>明日はフジ走るのでプラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/29264299/</link><description><![CDATA[

かなりキレイに焼けてる♪...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 14:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換パート２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/29216650/</link><description><![CDATA[リアもガッツリ減ってたので、交換しました。
リアに「関しては、前回同様にフェロードのDS２５００。


交換後は、ブレーキオイル交換を行って、とりあえずブレーキまわりのメンテナンスは完了。
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 18:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/29159481/</link><description><![CDATA[２週間後にフジの走行会が控えているので、フロントのブレーキパッドを交換しました。

上が新品のフェロードＤＳ３０００
下が２年くらい使ったミューのLEVEL MAX700



４ＰＯＴキャリパーなので、ピストン戻すのが面倒だけど、タイヤ脱着込みで片側１０分程度で交換できました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 15:21:28 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/29015111/</link><description><![CDATA[１０年使ったSPARCO Corsaがボロボロになったので、
RECAROのRS-Gを購入しました。


これがCorsaのアイポイント


こっちがRS-Gのアイポイント
かなりポジションが下がりました。


こんな感じに装着できました。


座った感じは、かなりタイト ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 17:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>安すぎて笑える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/28405504/</link><description><![CDATA[ミシュランのPP2がツルツルだったので、タイヤ交換しました。

今回選んだのは、HANKOOK VENTUS V12 evo
※サイズは185/55R15


４本＋工賃＋廃タイヤ処分で３５，２００円

こんな安いタイヤは初めてですが、大丈夫なんですかねー
まぁ、良くなくても諦めの ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 16:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーとオルタベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/28350081/</link><description><![CDATA[最近（２年前くらいから）、２週間くらいエンジンかけないとバッテリーが上がるので、バッテリー交換しました。


ついでに、傷＆劣化が酷いオルタネーターのベルトも交換


そして、工場のレースカーのバンパーを交換するために、部品取りから剥ぎ取った２０６のバンパーをバラして、雨の中塗装剥がして ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 17:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>折れちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/28298514/</link><description><![CDATA[オルタネーターのステーが・・・
今回で３回目です。

ベルトの鳴きがすごかったので、緩んでるかと思ってチェックしてもらったら、ステーがポッキリいってました。


とりあえず溶接してもらって、問題解決です。


めでたしめでたし。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2012 21:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>販売元は不具合無しと言ったけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/28287305/</link><description><![CDATA[以前からアナログ入力が正しく機能していなかったのですが、
同じEMSを借りる機会があったので、同じ配線・同じデータでアナログ入力値を比較してみました。
確認方法は、５V出力とアナログ９の直結で、５V入力時の値を比較する方法です。


まずは、一番使いたい機能の1barセンサーの値
自分の ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2012 22:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>FBM2012行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/28176997/</link><description><![CDATA[今年もFBMに参加してきました。

AM３時にAPRへお迎えに行き、３時１５分に出発して６時に現地到着。
※途中２回ほど燃料MAPのセッティングしなおしで１５分ほどロス。

で、到着直後に記念撮影


APRのブース設置手伝って、毎年恒例のトン汁食って、１時間ほど車の中で仮眠して、ウ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2012 22:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>今度はインテークのガスケットが抜けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/27824705/</link><description><![CDATA[昨夜、外環を走行中に水温が１２０度まで一気に上がりSTOPランプ点灯！
クーリングしても１０５度までしか水温が下がらず、高速降りてコンビニの駐車場に止め、リザーブタンクを見たら空っぽ。
ラジエター触っても冷たい。


で、本日JAFで工場に持って行って確認したところ、インテークマニホールド ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 17:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/27258048/</link><description><![CDATA[アイドラーズ１２時間耐久に参加します！
朝８時にスタートし、夜８時１０分にゴールという、このクソ暑い時期にやるのはアホだと思うようなレースです。
今回はＡＰＲの２０６レースカーで参加し、９時から乗る予定です。

ちなみに、ここで車載カメラの映像が見れます。
http://www.ustre ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2012 23:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>また不動です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/27205610/</link><description><![CDATA[順調にセッティングを行い、暖気時以外は快適にエンジンをぶん回せてたEMSフルコンですが、１点問題を発見してしまいました。

先日購入した大気圧センサーを装着して発覚したのですが、EMSのセンサー用電源が本来５Vを出力しなくてはならないのですが、１．５V前後しか出力しないためにセンサー出力が正しく ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 09:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>大気圧補正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/27090099/</link><description><![CDATA[先日、ＬＤＪの寿獅オフに参加した時に、伊豆スカイラインや十国峠などの標高が高い場所で、燃料ＭＡＰが合わずＡ／Ｆが薄くなってしまったので、対策として１Ｂａｒセンサーを購入しました。
このセンサーをＥＭＳに接続すれば大気圧補正が行えるので、車山高原や富士に行っても現地でＭＡＰ修正を行わなくて済むはずで ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2012 01:09:59 +0900</pubDate></item><item><title>フレンチフレンチ幕張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/26846988/</link><description><![CDATA[black lion205君のお誘い（呼び出し）頂き、大阪よりgalleassさんも「どん兵衛」の買出しにいらっしゃるとの事なので、フレンチフレンチ幕張に参加してきました。

マイナーなイベントかと思ってたのですが、けっこうな台数が集まるメジャーなイベントだったんですね。
幕張なら比較的近いの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 01:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>ボロボロガスケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/26536667/</link><description><![CDATA[４番が見事にボロボロになってました。
今回のシリンダー内への冷却水漏れは、ガスケット抜けが原因と見て間違い無いでしょう。


ちなみに、ピストンとかはまだ大丈夫そうです。


今回のヘッドオーバーホールついでに、強化バルブスプリングを入れます。


全ての部品が揃ったので、復活は ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 18:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクターではなく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/26306848/</link><description><![CDATA[エンジン不調ですが、４番シリンダーにクーラントが漏れているのが原因でした。
ガスケット抜けたかな～

という訳で、本日入院させました。

たぶんヘッドO/Hだろうから、バルブスプリング強化にしよっかな。

...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 21:01:41 +0900</pubDate></item><item><title>A/Fが正しく表示された！しかし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/26287738/</link><description><![CDATA[

今まで正しく表示されなかったA/Fですが、やっと正常に表示されるようになりました！
原因は、EMSのデータ破損のようです。
正しく表示されてた当事のデータをベースに、今と同じMAPを入力しなおしてデータ更新したら直りました。

そして、夜の高速セッティングを行い無事帰宅し、本日エンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 18:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロ撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/26193595/</link><description><![CDATA[

ようやくフルコン制御での走行が安定してきたので、エアフロを撤去しました。
やはりフラップ式エアフロの吸気抵抗は大きかったようで、レスポンスアップが体感できます。

高回転ではエアフロが原因で吸気量が少なかったのか、空燃比が薄くなったので燃料を増量してやったところ、いい感じの伸びる加速に ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 16:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>折れた（３回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/26050592/</link><description><![CDATA[燃料レギュレーターのステーがまた折れました。
今回で３回目です。


新品を買ってもまた折れると思うので、今回は溶接で修理してもらいました。
工場に転がってた適当な鉄板で補強してもらったけど、これで数年は大丈夫かな。
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 22:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>脳移植完了！しかし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/26050499/</link><description><![CDATA[やっとインジェクターもEMSで制御で走行できるようになしました！
購入から１年３ヶ月かかったけど、なんとか形になって一安心です。
とりあえず普通に街乗りできて、7300rpmまで回してもOKです。

しかし、最初は調子よく表示されていたA/Fが、センサーのヒーターが温まると異常な値を表示する ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 22:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>そりゃー吹けないわけだよ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/25952954/</link><description><![CDATA[ノーマルECUでのA/Fログが取れたので、スターチップでのA/Fを取ってみました。

空燃比10以下って、どんだけ濃いんだよ！！
そりゃー吹けないわけだよ
富士のストレートで５速５０００回転以上で全然吹けないのも納得だよ・・・

ノーマルECUとスターチップでのA/F比較ができたところで ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 00:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>ワイヤーストリッパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/25888461/</link><description><![CDATA[近所の１００均にて購入

もっと早く買っておけば良かったと思うほど使える！]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 22:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>A/Fセンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/25883584/</link><description><![CDATA[エキマニに取り付けると脱着が大変なので、エキゾーストクランプを使ってA/Fセンサーを取り付けているのですが、どんなにキツく締め込んでも走行中に振動で外れてしまいます。
そんなにマフラーの振動すごいのか？？

さて、どーしたもんだか・・・
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 18:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ燃料も制御しようかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/25875771/</link><description><![CDATA[イノベートのA/FセンサーをEMSに接続したので、外環１往復しながらノーマルコンピュータでのA/Fのログを取ってみました。
燃圧上げてるせいか、けっこう濃いようです。

インジェクターの配線もできたので、そろそろ点火だけでなく燃料もEMSで制御してみようかな。
ノーマルコンピュータと同じくら ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 00:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>CDI装着完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/25427099/</link><description><![CDATA[
エアクリーナーをSサイズからSSサイズに変更し、SAMCOのインテークホースも可能な限り短くして、なんとかCDI装着スペースを確保しました。

CDI装着すると、燃料濃くしても全然大丈夫って感じです。

あとはオイル交換とプラグ交換したら、来週の富士の走行会準備はOKかな♪...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 16:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>部屋の整理をしていたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/25341985/</link><description><![CDATA[和光テクニカルの同時点火用CDIが出てきました。

フルコンでの点火制御も落ち着いてきたので、久しぶりに付けてみようかと思います。

その前に、取り付けスペースの確保が先ですが・・・

【追記】
CDIへの点火信号はイグナイターからの信号繋げばいいんだけど
フルコンの点火出力を直繋ぎ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 00:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/25155018/</link><description><![CDATA[エアクリーナー移設時に汚れが気になったので、エアクリーナーを交換しました。

左が今回交換した零1000パワーチャンバー用のＳサイズで、右が今まで使ってた零1000パワーチャンバー用ＳＳサイズ


サイズアップのために、先日購入したサムコのパイプを少々短くカットし、エアクリーナーがフェンダ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2012 21:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>デーモンさんよりお届け物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/25105934/</link><description><![CDATA[デーモンさんのＨＰを見ていたら、送料入れても国内より安く買えそうだったので注文してみました。

注文から３日で商品到着です！
イギリスって日本でしたっけ？


届いた物を早速装着！

...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 17:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>クリスマスセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/24929818/</link><description><![CDATA[キリスト教徒でも何でも無く暇人だったので、クリスマスイブの夜にセッティングしてきました。

２速３０００回転付近でガバっと踏んだ時にノッキングしてたので、少々点火時期遅らせた程度で、あとは特に問題なく走れたので、少しずつ進角させて調整してみました。
適当に作った点火MAPで、ここまで普通に走れ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 01:36:31 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1318334/blog/24779814/</link><description><![CDATA[１週間ぶりにエンジンかけようとしたら、セルが回りませんでした。
今使ってるODYSSEYのLB680は、かれこれ５年ほど使ってるので、そろそろ交換時期かな～
そーいえば、昨年末の寒い日にもバッテリー上がったなぁ

JAFさん、今回もお世話になりました♪...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 17:42:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>