ミラL285V　サスアームカラー装着比較

ドノーマルに毛の生えた程度のミラ
腰痛のおっさんが毎日通勤で使うので硬いバネは入れたくない
現状シュピーゲルの７K４Kでギリギリの線

ドリフト出来ない事はないのですが難しい

頑張ってみる

難しい

それでも頑張る

アンダー出してフロントタイヤが直ぐダメになる
経済的によろしくない

９か月ぶりのサーキット
１年ぶりのドリフト

まずは現状の車載動画

YH　IG30スタッドレスの調子いい時

が、

この後殆ど走らずバースト



気を取り直してBS　REVOGZに履き替えて

YHよりアンダーで乗りにくい

減衰調整して

更に乗りにくくなった

C.C.Jに相談

サスアームにカラー挟んでデフロック特有の引きずりアンダーを軽減させるといいですよっ♪

って事なので装着してみました


リヤサスアームを摘出


プレスで圧入

装着

毎度の事ながら機材の揃ってるnaruさんのガレージで作業
ありがとうございました

んで走ってみた

まずは前回と同じBS　REVOGZから


速攻でバースト


ドリ車みたいになっちまった

次のタイヤもBSだけど17年の型違いのVRX



簡単にドリフト出来るとまで言わないですが、ドリフト中にアンダーになろうとする感じが大分なくなりました

ステアリング修正がかなり減ってます

L285系でデフロックアンダーに悩んでいる方は絶対入れた方がいいです♪

ドリフトは楽しい♪
いい汗かきました♪

あっ
C.C.Jってのはチキンミウラカーズジャパンの事です
https://twitter.com/erip_chicken?s=09