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ダイハツ

日産

ダイハツミラ

通勤用最低限の乗り心地を確保しながらセッティングしてます。本音はノーマルサスで走りたいけど横転の恐れ＆超絶難しいので車高調入れてます。残業で深夜の住宅街に帰る事があるので煩く出来ません。改造箇所プロバイルセンターデフチキンロックデフシュピーゲル車高調 7k4k フロントスタビチキン ...

所有形態：現在所有(メイン)

2020年10月17日

腰痛で強化クラッチが踏めなくて殆ど乗れてない状態ボディは東北から持って来たのでサビッサビです（泣【エンジン】東名ポンカム T518-8cm ブースト 0.9 アルトラックエキマニヤフオクアウトレットワンオフフロントパイプマフラーエアコン付♪ 【ECU】 LinkG4+ atom F ...

所有形態：過去所有のクルマ

2011年10月24日

「ミラ20万ｋ突破しました。」

何シテル？ 02/21 11:09

元峠グリップ野郎です。現在サーキットドリ野郎です。チームR.CRAFTで揉まれて成長中です。

リアハブ5穴化への道(その3ドライブシャフトブーツ交換) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/10/25 17:37:45
Link G4+ 内蔵Logの容量うｐしてみたカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/09/16 13:04:41
静岡・海岸線ドライブカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/02/22 00:44:29

	ダイハツミラ通勤用最低限の乗り心地を確保しながらセッティングしてます。本音はノーマルサスで走りたい ...
	日産シルビア腰痛で強化クラッチが踏めなくて殆ど乗れてない状態ボディは東北から持って来たのでサビッサ ...