けんしろ～のブログ一覧

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？

？

？

？

？
？

？

？

？

？



セーフ！！
まぁ、かすり傷ってことでf^^;

本編はまた...

２月：ドタキャン

７月：雨

そして１２月も！！

雨...(T_T)

脚変えてからTC1000、満足に走れてません。

今年はそういう星の巡り合わせ？

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お蔭様でスピンしても同様しなくなりましたf^^;
リカバリは全然出来ないけど。。。

コーナーの侵入がどうもヘタクソなので、もっと練習が必要ですね。

年末走行会予定
12/26（水）本庄
12/30（日）メイハイ（SSパーク）
☆☆参加者募集中☆☆

本庄サーキットのフリー走行に行って来ました。

前回走った時、ようやくラインがつかめてきましたが、

タイヤが終わっていた事もあり（言い訳？）、

タイムはへなちょこ４９秒台。



ブログで『４７秒台をターゲット』と宣言してしまったこともあり、

リベンジに行って来ました。

今回はタイムを出すことも目標ですが、メンタル面を鍛えることも目標の１つ。

コースイン直後からガンガン攻められるよう心がけました。

本当は１ヒート（２０分）走ってサックリと帰ってくる予定でしたが、

１４分の時点で赤旗中断(T_T)。不完全燃焼だったので結局２ヒート走りました。




が、




２ヒート目わずか７分でスローダウン。原因は！！
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ガス欠('・ω・`)ショボーン
そもそも１ヒートの予定だったので、予備のガスもなし...

結局、２ヒート走っても不完全燃焼でしたf^^;



で、今回のタイムは、
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48.138

まぁ、まずまずと行ったところでしょう。

途中で、僕の致命的な欠点を見つけられたのが大収穫です^^

次回こそは４７秒台、乗せますよ!!

それにしてもＳ字の攻略法にまだまだ試行錯誤しています。

Newタイヤに変えてから走るのが楽しくてしょうがない。

今回はコチラに行って来ました。







スポーツ走行を始めてそろそろ２年。

どちらかというと、ただガムシャラに走ってきましたが、

ここ半年、ほとんど走れなかったということもあり、どうも壁にぶち当たりぎみ。

ジムカーナでもやればクルマの挙動とか、荷重移動とか、

もっと身体に覚えさせることができることができるかも!!

って感じで、参加してきました。


今回はジムカーナのスペシャリスト♪、

にゃんじろべぇさんに以前相談した時に教えていただいた、

「Ｇ・Ｌｅｓｓｏｎ in ASL」への参加です。




が、




雨...(T_T)


浅間台は国内ジムカ場で1,2位を争う低ミュ路面、ウエットはシャレにならないくらい滑るらしい。

本当にそんなに滑るのか？というと...　はい、ブレーキングで止まりません。

おそるおそるのスピードからのフルブレーキでも、(￣△￣；）エッ・・?、どこまで行くの～（°Д°；

とう感じで、すっかりビビリ・リミッター作動です。

午前は５本は走ることができましたが、午前３本目では講師の方に同乗していただきました。

その結果、

・踏めるところで踏み切れていない。走りにメリハリがないよ～。
→これ、この方に毎度言われてますf^^;
　今回は特にウエットだから怖い(T_T)

・サイドターン、もっと思いっきりサイドブレーキを引こう。
→魂をこめて引くそうです。僕にはまだ魂が...

・ポジション低すぎる。アゴが上がっちゃってる＆ステアの位置が高いよ～。
→これは最近感じていて、シートレールを戻そうと思ってます。

・アイドリング中にエンジンからの振動が大きいけど、エンジンマウント変えてるの？
→コレ、ちょっと最近自分でも感じていました。
　今度、Ｄラーで見てもらおう^^


それでも、午前中の早いうちに雨が上がったため、午後からはすっかりドライ♪

ビビリ・リミッターもちょっと解除、多少は踏めるようになりました。

ちなみにコースレイアウトはコチラ、

今回は終日Ａコースで練習しました。


それでは、動画です。
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あっ、まちがえたf^^;　これは講師の方が操るデモカー!!


気を取り直して...
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('・ω・`)ショボーン


ちなみに車内映像。
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('・ω・`)ショボボーン
サイドブレーキのキーキーいう音だけが空しく...



今回は、午前５本、午後６本の計１１本走ることが出来ました。

上の動画は７本目くらいのものです。

このダメダメさは何なのか？セッティングがダメなのか？と思い、

８本目、行く前に講師の方にキャサリン号（あっ、おひさです♪）を運転していただきました。




お～っ、クルクル回るぞ～!!
おれのキャサリン、イケてる～♪♪♪



ということで、クルマではなく腕だいうことを発見!!
やっぱりね...


というこで、残りの４本、魂を込めて走らせていただき、多少はマシになりました。


その動画は...









ありません。電池切れでしたf^^;

ということで、まだまだ乗り切れていない僕ですが、

ジムカーナも楽しい♪♪♪


と感じることができた１日でした。

サイドターンはまだ出来ないけど...

行って来ましたTC1000!!

なんと去年の６月以来です。

今回は足回りを変えてから初ということで、

かな～り、楽しみにしてました♪




でも、あいにくの雨(T_T)

ゲートオープンの時間に行くと...










誰もいな～いf^^;











実は台数の少ない走行会だったので、
屋根つきパドックが使えました。ラッキー。






今回はとあるショップの走行会。

台数も２０台と少なめです。

僕のグループなんて４～５台と超走りに専念できました。

ＡＭだけの走行会で、２０分×３ヒート。

２０分は僕的には長いなぁと思ったのですが、

２０分あると、途中で減数調整したり、空気をチェックしながら走れ、

クーリングも十分できるので夏は逆に良いかも。





で、結果は...

第１ヒート：48`876（コンディション：ウエット）
減衰はフロント：３、リア：４
テンパー外して軽量化。
雨は上がったのですが、路面はウエット。
このブログであげたように、よく回りました。


第２ヒート：44`947（コンディション：ハーフウエット）
減衰は弱気にフロント：４、リア：５
おまけにテンパー載せのセッティング。
でも、コースは大分乾いてきていい感じに。


第３ヒート：44`200（コンディション：ハーフウエット）
減衰ははフロント：２、リア：２
テンパーも再度外して気合い充分。
でも途中から雨がまた強くなり、
おまけにＳ字で真っすぐつきぬけ...




ハーフウエットだったので目標を４３秒台に設定したのですが、

残念ながら達成する事は出来ませんでした（T_T)

Ｓ字～最終への処理など、まだまだ修正点はあるし、

減衰の調整で車の挙動がかなりかわることが体験できたので、

次回は是非ドライで全開してみたいです。



第１ヒートベスト
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第２ヒートベスト
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第３ヒートベスト
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で、参加賞にもらったワコーズのパーツクリーナー。
コレは結構うれしいかも。