R2死亡につき、メインに昇格。2026/3/8 3代目セレナ。 C24後期からの乗り換え。 9年落ち、9.2万キロだが、屋内保管と思われる綺麗な車体で、決めた。 10年は乗りたい。 フル装備の仕様なのでいじるところなし。

エアコン不調、オイル漏れ多く、要修理のため、サブへ ７代目に代わり、メインに昇格！ 6代目。 5代目ヴィヴィオが、メタルが死んでメインに昇格。 愛車登録忘れ(^^;; 2015年10月現在の走行距離は、29万キロ。 2020年12月22日　30万キロ到達！

※２０１９年８月、自爆により廃車。いつか４代目のボディと混ぜて活用のため、保管中。 通算7台目のヴィヴィオ。 RX-Rは4台目。クラッチが滑るということで、クランク、ミッションの油漏れを疑い分解中。 STIクラッチの影響で、クラッチカバー、フライホイール、クラッチが摩耗してた。 クラッチ交換にス ...

2026/3/8 鹿と衝突。ミッションも死んだので、廃車宣告。 4年間ありがとう。 ヴィヴィオの修理のため、代車の導入。

C24前期からC24最終型に乗り換え。 70th記念モデルで、6.3万キロの上品。 かなり快適になりました。

初代RX－Rが忘れられず、オフ会のたびに触発され、事故車であるが、丁寧な修復がなされていたので、購入しました。 休日専用のエアコン付快適仕様です。燃費はさすがに悪い。

RX-R延命処置のため、通勤専用にサンバーを入手。 ４WDであるが、キャブなので、のろい。

ヴィヴィオ・バン（KW3） 外装はインテークダクト以外は、RX-RやGX-T、M300より移植。 平均18kmの燃費は往復100kmを超える通勤には欠かせません。ゆえに、通勤エコ仕様車です。 2009.10車検切れのまま、部品取りのため放置状態。。。

通勤専用に補助金のために放出されたものを購入。 北九州で彼女の足となり、先日セレナと入れ替わり、北九州の方のもとへ嫁ぎました。

==現在、廃車放置中== RX-Rの後継ぎ、ヤフオクで見つけた。 結構ガタがきているが、愛らしいデザインなので大事に使用と思う。RX-Rからホイル、ディスク、パッド、ステアリングの移植完了。 7／20 CVTベルト切れる。修理費30万。涙 初めて前面ＷＡＸがけ(4/9)写真更新。 交換したCVT、 ...