すれ_pinguimのブログ一覧

さて、昨年5月にパワステトラブルが起きました我がペリーヌ。

戻っては来ましたが、恐らくECUの問題だろうけれども結局原因は不明、また症状が出たら考えるということになりましたが、6月に入り再びパワステが利かない状態に。行かねばならかなった仕事は何とか気合のステアリング操作で乗り切りましたが、流石にもう限界となり、もともとリアル嫁の車を探してもらっていることもあり、自分の分も抱き合わせで探してもらうこととして8月に引き取ってもらいました。

そこから代車生活が始まりましたが、なかなか決まらないというか、思ったよりも狙った車の程度と値段が釣り合わないことが続きました。
ようやく12月にお勧めの物が見つかったということで確認をし、ちよっと気になることはありましたが購入を決めました。その後納車整備と車検を済ませてもらい、1月16日に納車されました。


2016年式アバルト595コンペティツィオーネです。


マイナーチェンジ前なのでMTAしかないのです。

で、乗り始めて2週目に突然気持ちのいい金属音とともに冷却水がダダ漏れとなりドナドナしてもらって診てもらうとラジエターホースの接続カプラーが外れてしまったとのことで交換してもらいつい先日戻ってきました。



塩を盛ってお祓いしています。そしてグローブボックスに父の書いた般若心経を入れました。これで何とかなるんじゃないかと・・・

今日は1日歌う声優三昧を聴きつつマターリと過ごす日です。こんにちは。

昨日のうちにGPSロガーのセッティングができているのを確認しました。そして食材の買い物ついでにSDカードを買ってきたので、今日はGoProの車載位置確認をしてみました。


あいぽんとちち大きさ比べ。ちっちゃいなぁ。

まずはコンデジをつけていた場所に取り付けができるかのチェックを、と・・・


うん、いけそうです。

そして４か所で写真を撮ってみました。
その１：コンデジと同じ位置
その２：左リアウインドゥ
その３：リアウインドゥ真ん中
その４：運転席と助手席の間


・・・・・・・まさか写真が３MB超えるとは・・・・ということでうｐできませんでしたｗ
それはそれとして、見え方を確認してみました。

その１：今までとほとんど同じでしたが、左上にヘッドレストが写ります。

その２：ちょっと遠い感じで、視界も広すぎでしょうか。

その３：その２よりさらに遠い・・・

その４：その１とほぼ同じで、ヘッドレストが写っていないのが良さげ。


どうやらその４がこの中では一番良さそうです。
バイクのカメラステーのちょっと長いものと今までのものをつなげれば今より安定するかな・・・・





モータースポーツエディションを買った意味ないじゃなイカｗ





年が明けたらやっておこう・・・

こんばんは。
ペリーヌが諸々の交換から戻ってきました。チンクもオーディオ換装＆オイルにスタッドレス交換をしてきました。今日はそんな話を。

昨日のうちにスタッドレスを準備しました。うちはベランダにスタッドレスを置いてあります。15インチ＆ホイールなしのチンクのは直接駐車場（ベランダの前）に手渡しで運んで積み込み完了。さて、ペリーヌのはと。



純正ホイールに18インチタイヤはやはり重い。



玄関→ドアの外→道端と順に運んで、少し離れた駐車場から持ってきた代車の145に積み込んでこの作業はおしまい。駐車場に置いておくこともできますが、さすがに野晒しだと何が起きるかわかりませんので車内に置いておきました。

そして今日は朝一でショップまでチンクを預けに行き、ペリーヌを受け取りました。乗ってみると、振動はほとんどありません。うん、たぶんこうだったんだ。


去年の秋ごろからマウントはヘタってた。


で、うちに戻ってスタッドレスに交換。ここでトルクレンチが使用不能に。まあいい、チンクを受け取ったら買いに行くことにしよう。そういうことになりました。
3時ごろに作業終了の電話が入ったので145で受け取りに行きます。受け取ったチンクのオーディオはと・・・


こんな感じ。実はフィアット500用のオーディオ取り付けユニットの方が本体より高かったという不思議な現象が。

そしてトルクレンチを買って帰宅したら・・・


なんだこれはｗ

急いで適正トルクで締めました。寒かったです。

中途半端な時間に昼寝・・・というか夕寝をしたせいで眠くならない私です。

この1月にシートをBRIDEフルバケに変更しましたが、

パーツレビューにちょこっと記してある通りシートレールは（M）F4R2用として商品化されておりまして、メーカーさんのHPにもちゃんと載っております。

http://www.bride-jp.com/r-pdf/import_120831.pdf
ほら、この通り。

ラインナップに入っているのを見るのはうれしいことなのですが、私が装着した後に購入された方がいるのかということが少し気になっていました。
で、昨日ブレーキパッドの交換作業の合間にRSタケダの社長さんと話をした時にその話題が出ました。


なんと・・・装着された方がいらっしゃいました。それも二桁に乗っているようです。

HPからたどり着いた方が多いようですが、私のブログ経由という方もいらっしゃるということです。有難いことです。

私も装着前は情報を探し、同じ車種でいろいろと工夫・苦労なさっているのを見て


「こりゃ難しいかな・・・」


と思っていたのですが、制作していただいただけたという幸運に恵まれました。このことがユーザーの方々の選択肢を広げる役に立てたと思うと、何かうれしいです。

こんばんは。

今日はブレーキパッドをつけてもらいにRSタケダさんまで行ってきました。
朝一だったのでちと眠かったデス。
装着作業の間社長と話をしたりラリー北海道のビデオ（今年世界の人が木こりに転職し、何台かコースアウトしたポイントの・・・）を見たり、CLUB Bの出来立てを読んだりして・・・


つきました。あ、わかりませんか・・・


ちょっと黄色いのが見えますね・・・ローターサイズにピッタリ合わせていただきました。


こんな感じで。ダストでキャリパーが汚れていますが、これは純正パッドから出たものですよ。


近くに寄ってみる。リアは撮り忘れました。てへ。

帰る途中の印象は、強く踏み込んだときの制動感がはっきりしています。鳴きは今までと変わらない感じなので気になりません。



ていうか純正であれだけ鳴いているブレーキパッドというのもどうかと。


これからゆっくり慣らしていきます。