カツ４７のブログ一覧

初めての車（マツダ　ファミリア）

久々の「車ネタ」です（笑）

僕が買った初めての車は「マツダ　ファミリア」です。
写真は実際の僕の車です。
次の車に乗り換える前日に記念撮影しました。

まずはそのスペックを。

３ドア　ハッチバック
排気量：１５００ｃｃ
最高出力(PS/rpm) ：85／5500（Gross）
最大トルク(kgm/rpm) ：12.3／3500
燃料供給装置 ：キャブレター
全長(mm) ：3990
全幅(mm) ：1645
全高(mm) ：1390
ホイールベース(mm) ：2400
車両重量(kg) ：880kg
変速装置：３速ＡＴ

・・・・・今こうしてみるとすごいね。
最大出力がグロスで８５ｐｓって・・・・。
（そもそもグロスっての自体時代を感じますね）
今のマークＸが
最高出力：215 / 6400 ps/rpm
最大トルク26.5 / 3800 kgm/rpm
なので、パワーで３分の１、トルクで半分以下・・・・。
代わりに車両重量は1510 kgあるので軽いとはいえ、かなり貧相なスペックですな。

しかも「キャブレター」ですよ、お兄さん。
すごいっしょ。
「チョークレバー」なるものもついてたんですよ（笑）
知らない人多いだろうな～～。

実際「全然走らない」車でした。
３速ＡＴってのが一番の問題だと思いますが、８０ｋｍで既にかなりの騒音が室内を満たします。
１００ｋｍになると運転する方も「必死」です（笑）
ハッキリいって「軽」よりも遅いですね。

でもこの車は当時のこのクラス車としては装備が良かったんです。
・パワーウインドウ
・集中ドアロック
・ムーンルーフ
・デジパネ
だったのですよ。
今では当たり前な「パワーウインドウ」「集中ドアロック」って
中古車ではまだ装備されてない車が結構多かったんですよね～。

・・・この車はすごい故障が多かった。
まずはマフラーに穴が空きました。
マフラーってちょっとした穴でもめっちゃうるさいですね！
これは修理キット買って自分で直しました。
他にも結構手のかかる車だったのですが最後は
オルタネータの調子が悪くなって「４気筒のうち１気筒が止まる」
という状態に・・・。
この状態になるとね、エンジンがポンポンポン・・・って
変な音がでます。
で当然ながらパワーが激ダウンします。
っていうトラブルが発生するにいたり僕の初めての車は
わずか９ヶ月で売る事になっちゃいました・・・。

でも初めての車ってのはそれでも「思い出」や
「思い入れ」がいっぱいあって懐かしいです。

今でも古い友人達に言わせると「カツにはファミリアが一番似合ってたな～」と
言われます（笑）