キャブえもんのブログ一覧

私の車と、嫁の車のタイヤをスタッドレスへ替え！
うちの嫁は、チェーンなど巻けませんので、冬になるとスタッドレスへ変更！





一応、九州でも、北部なので、年に数回、雪が降ります。





今年、ダイハツ車へ変更の為に、新たにＰ1.5のナット購入。嫁の希望で赤！




アルミナットなので、締めすぎによる破損防止。　トルクレンチ使用！





以前、ワゴンＲで使用していたスタッドレスを使用！





スズキサイズのタイヤの為、外径にかなりの差が(；・∀・)
このフェンダーの開きようです(笑)
ダイハツ車のフェンダーアーチの大きさがわかります！
同じ14インチでこの外径の違いどちらも純正サイズですよ！！！



次に私の車です！
私の会社では、12月～3月の間は、チェーン搭載orスタットレス装着との決まりが・・・
当然、私のワゴンＲでは、チェーンなど巻けませんので、スタッドレスを選択しています。



嫁のと逆で、このゴールドホイールは、オークション購入の為、ダイハツサイズでタイヤ外径がでかいです。






スタッドレスは、スズキサイズに戻るので、チョットだけ、車高ダウンヽ(^o^)丿



ホイールが内側にはいるので、少しでも外側へ、スペーサーを！！！

これで、今年も安心？

先日のオイル交換の時、同時にブレーキのエアー抜きもしました。




足廻りは、フルタップでは、ないので伸びまくりですが(^^ゞ




後ろのエアー抜き
だいぶリアパットが減っていました。



次にフロント、私がブレーキ踏んで車屋の、私の師匠にキャリーパー側をお願いしたのですが、

なんか、ガタがあるぞー！

えっ！？

ネガキャンスペーサーみたいだぞー！　ボルト緩んでいるぞー




ホントに緩んでました！矢印の所　　ホント、
あぶなかったー(+_+)

さすが、師匠なにげない作業でも、点検してるんだっ！？

やっぱり、点検は、大事ですねっ♪

乗っていた時は、ハンドルのガタ、ブレは、感じませんでしたが、（汗）
ちょっと前から、なんかハンドルのセンターが少しズレていてなんでだろう？と思っていましたが、
これが、原因だったようで、ハンドルのセンターズレも治りました。

今度、減っていたリアパッド交換しよう！

おわり

久しぶりに鉄仮面のオイル交換しました。
その際、とても嫌なものを発見しました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ










オイルパンに穴が開きそうな勢いの局所的（矢印の所）なヘコミ！
私もヘコミましたが・・・
これは、DR30の宿命！？




オイルのドレンボルトも結構削れていた。

レンチがかかるか、心配しました14は、入らず、ワンサイズ大きい15で回りました！





使用オイルは、WAKOSです。あんまり、高くないやつ（笑）




当然、新品のドレンボルトへ交換しました。





しかし、なんとか対策を考えなければ・・・
RBマウントは、付けているんですけどね～

エスコートのオイルパンは高いし、

オイルパンガードを付ける手もあるけど今よりもガードの分下がるし・・・
ガードを付けると当たる回数は、増えるが、オイルパンへの直接被害は減るのだろうか？頑丈なものだといいのかな？
悩みます！

ワゴンＲオイル交換そろそろかな～と思い



ナビのメンテナンス記録を見ると前回のオイル交換から6959キロも走っていました(；´Д｀)

いつも行っている車屋さんにオイル交換へGO！



セルフサービスにて交換！



よっしゃー！



結構汚れている！？
結構オイルは、臭いですね～　沢山の燃えカス、ブローバイガス等吸着してるんでしょうね。



今回は、エレメントも交換。



オイル投入！
5Ｗ-30



エンジン内部なかなかキレイです。



エレメント交換したので少しエンジン回して、レベル確認！

OK!
おわり！