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2013年12月10日 イイね!

クイックなのか?どうなのか?

クイックなのか?どうなのか?





私のミッションは71Bながら今ところ調子が良く(オイル漏れ以外は)
お利口さんなミッションです!
でもやっぱりカキン、コキンの昔ぽい感じですがね(笑)
バックギアに入れた時は、あの独特のガコンと響く音♪

でもって、もっと面白くならないかと、
クイックシフトなるものを付けてみました。

純正のレバーを引き抜いた図





レバーの比較





クイックシフト取り付けた図






こんな感じ




レバー自体も少し短くなったような・・・





結局仕組みは、てこの原理です(笑)

クイックシフトは支点を純正より上に上げてあり、
力点(ノブ)を動かす距離を短くなるようにしてるようです。
その弊害として支点が力点に近づいた分重くなります。






こんな感じの仕組み?








でっ、実際に取り付けて走った感想は、といいますと

確かに縦の動きのストロークは減少した感じで
重くなったというより硬くなった感じ!
カキン、コキン感がより強くなった(笑)

結局いいのか悪いのか(;´Д`)

まぁ、硬くはなったけど・・・
間違いなく、前後に動かすストロークが短くなっているので
後は、慣れればいいのかな?



番外




ちょっと長めのノブを試してみたら、
軽くなった、けどストロークが純正並(笑)
でもハンドルからノブが近くなったので、
これはこれで良いカモ?
ハンドルのすぐそばにシフトが有るレーシングカー、ラリーカーなんかもありますし(´ε`;)ウーン…

色々試して遊んでみます。


カッコイイシフトノブ欲しいなぁヽ(●´ε`●)ノ ホスィ
Posted at 2013/12/10 20:43:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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