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2013年03月02日 イイね！

びっくりこきまろ～

びっくりこきまろ～






昨日、出勤前にちょっと時間があったので、片側だけ組んだ足回りをちゃんと組めているか見てみると、

びっくりこきまろ～

(￣△￣；）ｴッ･･?ローターとロアアームが当たってる！？

いやギリギリかわしてる2ミリくらいw(￣o￣)w ｵｵｰ!







ハンドルを切って見ると見事に当たった(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

でっ、すかさず、白鉄のロアアームを見ると削ってあるやん！！

白鉄からブレーキ回りを外している際、「バックプレートに大きな穴が、あけてあるなぁ～」


「ロアアームがバックプレートに当たるのかなぁ～」とその時は漠然と特に考えもせずに外していましたが、
その事を完全に忘れて自分の車に普通に移植！

でっ、ちゃんと組めてるかなぁ、とたまたまのぞき込んだら、バックプレートどころか、ローターが当たっていた次第です（泣）

早速、部品流用の醍醐味？いや洗礼！？を浴びる事となりました（汗）

まぁ、ロアアームを削るという比較的簡単な方法でクリアーできるので・・・





数年前に新品にしたロアアーム削っちゃいました（泣）

しかし、NAとターボでロアアームが違うんですかね？


それともスピンドル部（キャリパー取り付け寸以外）に違いが有るんですかね？



Posted at 2013/03/02 12:41:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | 日記
 
 

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