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2015年08月14日 イイね！

これで何とかなるか？

お久しぶりです！

先月参加したスタンス準備の為、
連日の車いじりから解放され、

しばらく車を触る気がしなくて。

暑かったしね。



が、・・・

ＧＴ－Ｒには、問題を抱えておりまして、

そう！
アッパーアームとサードリンクの干渉です(>_<)
スタンス前日までアッパーアームやら、サードリンクを削っては組みを
繰り返してましたが、

結局当たる(^_^;)


削って青く色を塗っていたんですが、




サードリンクと接触して色が剥げた跡があります。


他の部分も当たりまくっていたので削ってます(笑)
サードリンクの裏側もアッパーアームとの接触でわずかに凹んでいる始末(；一_一)


僕のアッパーアームは、削られまくっているんですぅ(笑)
（車高を上げてキャンバーを起こすと解決するんだけど）


この調整式アッパーアームの形状にも問題有りだと思います。


もうこれ以上削る事も出来ないので・・・


本当は、調整式ロアアームが欲しいところだけど、値段がねぇ(^_^;)


なのでコレ、新兵器導入(^_^)v




ロールセンターアダプターのキャンバーが付けられるタイプ。
これでどれだけキャンバーが付くかは分りませんが・・・



作業を進めていると、
ドライブシャフトを抜く必要が（汗
ここで四駆だと実感！！

ハブのセンターのネジを緩める必要があったんですが

なんと、そのコマのサイズ36、家には無く
車屋さんに借りる羽目に(^^ゞ






さて、作業を進めます、


ドラシャ抜きまして




長めのボルト入れます。


ロアアームに刺さっているコレ！を（なんて言うのかな？）




僕の嫌いなプーラーで抜きます。
案の定外れる時は大きな音と共に部品がとびました(笑)





外してみたところブーツ破れたし、丁度よかったのかな。


こいつを組み込み





ナックル側を外にオフセットしたのでアッパーアームを伸ばし

見た目で(笑)トーイン調整して









取りあえずで組んだキャンバーはこんな感じ！

軽く試運転した感じでは、
アッパーアームとサードリンクの干渉は無かったみたいです（＾ｖ＾）

もっとキャンバー付けられるのか？
もうこれで限界なのか？

今後トーインも含めて調整していく必要ありです。




Posted at 2015/08/15 00:04:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT-R | 日記

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