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2013年12月10日 イイね！

クイックなのか？どうなのか？

クイックなのか？どうなのか？





私のミッションは71Bながら今ところ調子が良く（オイル漏れ以外は）
お利口さんなミッションです！
でもやっぱりカキン、コキンの昔ぽい感じですがね（笑）
バックギアに入れた時は、あの独特のガコンと響く音♪

でもって、もっと面白くならないかと、
クイックシフトなるものを付けてみました。

純正のレバーを引き抜いた図





レバーの比較





クイックシフト取り付けた図






こんな感じ




レバー自体も少し短くなったような・・・





結局仕組みは、てこの原理です(笑)

クイックシフトは支点を純正より上に上げてあり、
力点（ノブ）を動かす距離を短くなるようにしてるようです。
その弊害として支点が力点に近づいた分重くなります。






こんな感じの仕組み？








でっ、実際に取り付けて走った感想は、といいますと

確かに縦の動きのストロークは減少した感じで
重くなったというより硬くなった感じ！
カキン、コキン感がより強くなった(笑)

結局いいのか悪いのか(；´Д｀)

まぁ、硬くはなったけど・・・
間違いなく、前後に動かすストロークが短くなっているので
後は、慣れればいいのかな？



番外




ちょっと長めのノブを試してみたら、
軽くなった、けどストロークが純正並(笑)
でもハンドルからノブが近くなったので、
これはこれで良いカモ？
ハンドルのすぐそばにシフトが有るレーシングカー、ラリーカーなんかもありますし(´ε｀；)ｳｰﾝ…

色々試して遊んでみます。


カッコイイシフトノブ欲しいなぁヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ
Posted at 2013/12/10 20:43:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月04日 イイね！

S・A・G・A 佐賀にも


S・A・G・A佐賀！S・A・G・Aさが！
さがにも～やっと佐賀にもアストロプロダクツができた～♪

山下さん家、前ではないけれど（笑）

早速行ってみたいと思う・・・・・これが悲しい性。

そんな佐賀県に住むキャブえもんです。






今回はアストロの通販でしたが、ちょっとお買い物してみました。



何を買ったかと申しますと、



マグネットのトレー、ネジが直ぐにどっか行っちゃうです(つд⊂)

霜取りスクレッパー、今からの季節の必需品！

プラスチックラダーレール、アルミ製を持っていますが、四輪上げる際には、4つ有った方が便利なのかな～と思い、それにプラスチック製は、持ち運びに便利そう♪

そしてクッション！！
これは、ペール缶が椅子になるという、優れ物？


お友達の車屋さんから、ワコーズのペール缶を貰っていたので






蓋を外して・・・



https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/769/748/3769748/p4.jpg?ct=30b26bdf603c

はい！収納機能付き椅子の出来上がりo(^▽^)o


カタログが入っていたんだけど


いやぁ～見てるだけで楽しいし
欲しいものが・・・








覚書、

夏に組んだデフ
組んだ時のイニシャルトルク14.5キロ
　　　　　　　　　　↓
現在のイニシャルトルク12.5キロ



馴染んでイニシャルトルク下がったみたい

この辺で落ち着くかな？

Posted at 2013/12/04 22:14:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2013年11月28日 イイね！

純正、いいかも

純正、いいかも







先日、フーガ君が車検でした
しかし、タイヤ、ホイールが通りそうになかったので、
純正にもどしました


でも、ただ戻すだけじゃ面白くない(>_<)

そこは、キャブえもん！

ステップワゴンに使用していたワイトレが家に有ったなぁ～付けてみよう！



ナットのピッチ違うだろっ！と思われた方も居ますよね！



という事で、ワイトレの締め付けは、1.25の日産ピッチのナットで、
ワイトレとホイールの締め付けは1.5のホンダピッチのナットで、という
日産ホンダな仕様にしました（笑）





どうですかね？

純正１９インチ、なかなかいい感じではないでしょうか(笑)


そして今日、車検代金を払いにお友達の車屋さんへ
小雨が降っていたけど、鉄仮面に乗りたくて出しちゃいましたヽ(・∀・)ノ


到着！！


あっ、隣はラーメン屋さんね！


お友達との会話の中で

「32のリップ替えたっちゃんねぇ～」






「もうコレ使わんばい！」

との事だったので、鉄仮面に合わせてみる








スポイラー着地状態でこの車には無理。


でも、なんか、他の車にも使えるカモ？って事で一応貰って来ました
(*ﾟ▽ﾟ*)



家で休眠中の白鉄なら・・・



また、ゴミ？お宝？が増えた（笑）
Posted at 2013/11/28 21:00:06 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月23日 イイね！

おしゃれは足元から？

おしゃれは足元から？





写真に写っているタイヤ+軽の冬用タイヤが８本あってタイヤ屋さんみたいになっていたのでタイヤを片付けて・・・



その後、ちょっと遊んでみました。

ツールワゴンに使用した赤の塗料が余っていたので・・・



悪戯を、

今までの状態！









悪戯の後




う～ん、違い分かるかな～？



・・・・





・・








では、アップで！！












もう、分かったでしょ！


ハブ部を赤で塗ってみました。






はい、ついでに前も、





前は、トナカイの鼻みたいだけど、
クリスマスも近いし、いいか(笑)







ハイ、完成！






乾くの待っていたら暗くなっちゃった。
Posted at 2013/11/23 20:37:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2013年11月13日 イイね！

前から後ろからパンッ、パン、ポンッ！

前から後ろからパンッ、パン、ポンッ！





前回、間違えて４本買ったタイヤ、エコス、そのうち２本が減って交換時期になったので中古タイヤを仕入れました。

グッドイヤーのイーグルRS！！RSの文字が入る所がイイでしょ。

と言うことで、車屋さんにタイヤ交換に行くべく、１２日ぶりに鉄仮面のエンジンをかけましたが・・・

なんか、おかしい？？？カブっているみたい？？？
久しぶりの始動だからかなぁ～とか思いながら


ここ何年かヒドくカブった事などないのに～(T_T)

前から後ろからパンッ、ぱんっ！
バックファイヤーとアフターファイアーの嵐で吹けない(ﾟдﾟlll)

感じからして、燃料か点火系の異常か？



早速点検！




取り敢えずプラグの確認

黒くはなってるが、点火しない程ではない。(´ε｀；)ｳｰﾝ…

疑ったのはキャブ！

低回転2000前後は意外と調子いいのでジェットブロックでも緩んでいるのか？と思い、ジェットブロックを確認するも異常なし！



次に疑ったのがMDI






MDIにはカプラ差し替えるだけで純正復帰できる配線があり（これは便利）




早速、差し替え純正復帰


あららっ、直ちゃった！

どうも犯人は、MDIの様子。

何回か差し替えて試すもMDIを復帰させると、
バックファイヤーとアフターファイアーで吹けない・・・

MDI壊れました（爆）



しょうがないのでMDI抜きの点火で車屋まで行きタイヤ交換




家に帰って来て、ブレーキエア抜きして、













最近は走る機会が多かったので、あげあげだった車高を
ダウン
何時ものキャブえもんスタイルに♪



タイヤホール交換前






車高ダウン、タイヤホイール交換後



あっ、それと嫁がガソリンスタンドに鉄仮面が居たよ～と言っていたので、たまたま、そこを通りかかって見てみると・・・・・・・



いました！！！


いました！！



・・・






Ｒ31が（爆）
Posted at 2013/11/13 09:49:37 | コメント(9) | トラックバック(0) | 車 | 日記
 
 

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