nino8446のブログ一覧

本日無事12万km達成しました。 2001年に2.3万kmで購入して約10万km走破です。 現エンジンは8.5万kmで換装したので1.8万+3.5万＝5.3万kmです。 プリ生活も残りわずかです。 終演第1弾は今週末の仙台ハイランドです。(1クラス) 第2弾はエビス東西かな？ しのいと筑波も行き ...
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昨年のエビス耐久でブローしたミッションを開けてみました。 セレクターとかシャフト関係がズッコけたかと思ってましたが、あれま3速が完全に無くなってます。 破片がセレクター付近に溜まってシフトチェンジ出来なくなったみたいです。 これだけなら良かったのですが更に致命的なダメージが！ デフのプレッシャー ...
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プリの車高調OHが完了しました。 お品書きはこんな感じです。 ・FRショックOH ・Fアッパーセンターオフセット＋ピロ化 ・Rアッパーマウントピロ化 ・Fブラケット再製作 ・Fスプリングショート化 ・Fダンパーロッド交換 サードリンクとの干渉はやはり致命的となりフロントはシェルケース以外ほぼ新 ...
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先週末にプリの車高調のOHを頼んできましたが 今日レース屋のおっちゃんから連絡がありました。 思ってた以上に事態は深刻みたい。 フロントは左右ともロッド曲がり、シェルケースもあやしい。 ショック自体は漏れはあるけどまだ生きてるそうな。 どうもサードリンクの剛性不足が原因でブレーキング時に干渉し ...
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今回のプリの入院でブレーキ以外にもう一個変更点がありました。 フライホイールを軽量タイプから純正に戻しました。 JUNの軽量フラホは良かったのですが、 リングギアが削れてしまってスターターが空回り！ 年明け以降極端にプリ稼働率が下がったのはエンジンが掛からないからです。 今回なんで純正に戻した ...
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プリメーラが帰ってきました。 今回のメニューは ・デフOH ・クラッチ、フラホ交換 ・ブレーキ容量アップ！ の3点 上2点は定期交換なのでまあ良いのですが、 3点目のブレーキ容量アップは困ったことに効きすぎです。 グローバルの延長ブラケットを使用して270→296mmにしたのですが、 G2メ ...
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32がフロントパイプ交換のため一時的にプリを返してもらって乗りました。 (プリはクラッチ、デフOH待ち中) 久々に乗ってみましたが、やっぱりこのシートが抜群に良い！ シャレード デ・トマソ純正レカロなんですが、適度なコシとフィット感が良い！ 32にもレカロSR-2とSR-3が付いてますが快適性は ...
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今日は珍しく会社がお休みです。 7月の夏休みが無くなったので年間休日の調整かな？ とりあえず昼までゴロゴロ Gyao光の申し込みをして(繋がるかどうかは別問題) 久々にプリの洗車を。 相変わらず艶が無いけどとりあえず上っ面は光沢出たかな？ 水垢も本格的に取らないとこりゃ厳しいなぁ。 洗車後その ...
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2007年のエビス耐久に向けたプリメーラの仕様変更を考えてみました。 6月の仙台HRもこれに準じた仕様になるかな？ 何も変更なし。あ、レーシングプラグをNA用 (NGK R7433-8)にします(^^; 車高調のOH、リアストロークを若干アップ(出来たら) タイヤサイズアップ(225/45 ...
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フロントハブの交換と耐久後の整備が終わりました。 とは言っても冷却水交換と内装取付をやったくらいで他は未整備ですが。 ハブは話に聞いていたとおりガタガタでした。 右コーナーが良く曲がったのはハブのガタでキャンバーが付いてたせいか？と思わせるくらいで。 ホント良く壊れなかったこと(^^; ...
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