<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nino8446 / laboratorio de nino</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/</link><description>GRカローラでサーキットを走ってます。
オイルの検証も色々してます。
焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 23:04:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nino8446 / laboratorio de nino</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/</link></image><item><title>Stay-in-grade</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/49039936/</link><description><![CDATA[Stay-in-gradeはAPIのオイル試験Sequence VIII (ASTM D6709)のせん断安定性試験の項目の一つです。


Stay-in-gradeの意味はせん断安定性試験後にもSAE gradeを維持出来るのか？
と言うことです。






例えば5W-3 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 13:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>ストライベック曲線とピストン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/49011457/</link><description><![CDATA[
前回ストライベック曲線と油膜について書きました。
今回は相手側のピストンです。

参考文献はアイシンの系列会社のアート金属の文献です。


ちょっと拡大図の絵が汚いのはご了承を。


このグラフの①②はピストンスカート部の樹脂コート有無でストライベック曲線の摩擦係数がこれだけ下 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 09:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>ストライベック曲線と油圧と油膜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48994558/</link><description><![CDATA[トライボロジーの教科書には必ず載っているストライベック曲線。
境界潤滑、混合潤滑、流体潤滑の各領域で摩擦係数がどのように変化していくか？をグラフ化したものです。


福田交易さんのサイトから引用

エンジンブロックのシリンダー側面とピストン側面をイメージすると、
境界潤滑はアルミやDL ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 15:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>ドラパレ那須　ジムカーナ解析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48995999/</link><description><![CDATA[MAXKOTAさんとの動画比較
セクター割は私が適当に振りました。
セクター4の仕切りがちょっと微妙ですがトータルタイムで合わせました。





音が無いのはご了承ください。





セクター1
スタートから1コーナー先のパイロンまで
スタートダッシュ、1コーナー ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2026 12:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>GRガレージ ジムカーナミーティング ドライビングパレット那須　2026.3.22</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48993113/</link><description><![CDATA[本日はGRガレージ 宇都宮つくるま工房のジムカーナミーティングでした。
人生初ジムカーナです！

場所はドライビングパレット那須です。
つくるまサーキット隣のジムカーナ場です。
こちらも初走行。



まだまだ知らないことがありますね。
日々是修行。


本日のレイアウトは ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 18:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>DPINEオイル 10W-40</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48986632/</link><description><![CDATA[全くノーマークのエンジンオイルを見つけました。
株式会社オプティのDPINEオイル。
(DPf、INjector、EgrでDPINEらしい)

ディーゼル用10W-40ですが、ベースオイルがPAO50%です。

SDSに合成系基油と書かれていてもVHVIの場合もあるので油断出来ないのです ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 09:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>FSW分析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48971923/</link><description><![CDATA[K1さんからプリメーラとのセクター比較のコメントを頂いて衝撃的な差だったので分析しますｗ


セクター割は2019年で変更になっているそうです。
なのでセクター1は今の方がタイムが遅くて、代わりにセクター3が今の方が速い。
2分前後の車両だと、セクター1が3秒遅くなって、セクター3が3秒早 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 21:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>エンドレスサーキットミーティング 2026.3.7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48968205/</link><description><![CDATA[
昨日はエンドレスサーキットミーティングでした。
昨年は中止からの延期で参加出来なかったので2年ぶり。
GRカローラでは二度目です。

変更点はBCBのキャリパーピストンを入れました。
ステンレス製なので純正に比べてフルードへの熱伝導率が下がってフルードの耐久性がアップするはず。
あと ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 12:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>MB229.71純正オイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48879154/</link><description><![CDATA[
先日のVW508.00/509.00とMB 229.71規格 ブログで日本仕様のBM229.71純正オイルを調べてみたところ中国製ながらGTLベースのようなので購入しました。
こうやって色々脱線するから先に進まない…


購入したのは中国製プラボトル
品番はA 000 989 25 0 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 08:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>G16E-GTSオイルを作る その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48953969/</link><description><![CDATA[
これまでMobil1 0W-20をベースに作ってきましたが、アルキルナフタレンやmPAOで増粘してもどうしても中抜けした感じが出ます。

これはサーキット1回で現象は出ていて以降は劣化が止まる感じ。
高回転は高粘度なアルキルナフタレンとmPAOで保護性能は担保してありますが全域でのスムーズ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 11:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>エステル添加オイルを長く使ってはいけない理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48901662/</link><description><![CDATA[
滑らかなエステルほど極性が強く水分を呼び寄せるため加水分解も早いです。
新油時に凄く滑らか！500km後にはあれ？2000km後にはあれれれ？

加水分解した後のエステルはカルボン酸とアルコールになります。





カルボン酸は酸性ですが、エンジンオイル内の清浄剤で中和されま ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 16:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>Amazonの並行輸入オイルは赤字なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48935033/</link><description><![CDATA[
私には1円も入ってこないので書くメリットは何もありませんが、最近問合せを受けることが多いので書いてみます。

Amazonジャパンで販売されているアメリカ製のエンジンオイルが偽物か？本物か？価格的な観点から検証します。
とりあえず判りやすく1種類のエンジンオイル(5qtボトル)を200本1 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 11:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>Mobil 1 Advanced Clean 0W-20 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48932231/</link><description><![CDATA[
GRカローラのオイルフィルター適合を調べていたらアメリカでは新しいMobil1が発売されていました。

Mobil 1™ Advanced Clean 0W-20 










アメリカのMobi1の0W-20はこれだけラインナップがあります。
日本で販売して ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 08:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス MY25に乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48930914/</link><description><![CDATA[トヨタカローラ栃木はGRヤリスの試乗車がメチャクチャ多いです。
全店舗にあるのでは？と思えるくらい。16台もあります。

と言うことでGRヤリスに乗ってきました。
2025年9月登録RZ 6MTです。
各店舗にあるからMT車も結構あります。






初期型は1日レンタカー ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 19:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルSDS掲載サイト一覧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48921813/</link><description><![CDATA[
他にもありましたらコメント頂きたいです。
リスト更新します。日々更新します。
4月で掲載サイトが増えそうですが今のうちに既存サイトをアップします。








自動車メーカー
・トヨタ
・ホンダ
・日産自動車
・スズキ
・三菱自
・マツダ
・ダイハツ
・ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 13:07:41 +0900</pubDate></item><item><title>モービル1のプラントコード一覧　2026年版</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48837087/</link><description><![CDATA[
日本向けのモービル1が中国製なのか？
モヤモヤしている人のためにプラントコードを調査しました。


以前のプラントコードとは変わっています。
Batch Numberの先頭のアルファベットがプラントコードです。

ここに記載のある以外のプラントコードがありましたらご教示願いします。 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2026 09:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットコース2000　2026.2.1分析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48910012/</link><description><![CDATA[先日の筑波の分析をします。
比較対象は昨年の走行データ。






2025.2.16　1&#39;05&quot;483　RE-71RS(グラフ緑)
2026.2.1　　1&#39;05&quot;992　AD09(グラフ茶)
タイヤサイズはどちらも265/35R18
縦軸 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2026 21:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>G16E-GTS用オイルを作る その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48736327/</link><description><![CDATA[
過去3回に渡って作ってきた「G16E-GTS専用オイルを作る」シリーズですが、今年も継続です。


要求仕様
・サーキット走行3回して油圧低下が30kPa未満
・サーキット走行含め5000km走行後に性能担保されていること
・LSPIに対応していること
・高粘度化による出力損失が無 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2026 10:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットコース2000　2026.2.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48906543/</link><description><![CDATA[
今年もプロアイズ走行会に行ってきました。

やるべきことは1つだけ
「5速に入れない。」

昨年の分析結果で裏ストとホームストレート5速は明らかに遅いことが判ってます。
なので4速で引っ張れば0.5秒近く改善するので何もしないで4秒台！





まー、そんな甘く無いです ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 19:45:57 +0900</pubDate></item><item><title>2026年サーキット予定とフルバケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48899130/</link><description><![CDATA[ 
 2/1　TC2000　プロアイズ
 3/7　FSW　エンドレス
3/28　リンク　ROCT？
4/29　鈴鹿本コース　GSSジャンボリー

ひとまずここまで








元日に注文したシートをやっと取付しました。
20年ぶり？ブリッドです。ZIEG IV W ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 20:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>何故エンジンオイルを交換すると音が静かになるのか？　その2 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48897899/</link><description><![CDATA[
その1では音の原因ひとつである油膜について説明しました。
その2ではもう一つの要因である被膜と固体について説明します。



エンジンオイルは潤滑剤ですが、この潤滑は二種類あります。
ひとつは油膜による流体潤滑、もう一つは被膜と固体による境界潤滑です。
今回は境界潤滑の説明です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 19:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>何故エンジンオイルを交換すると音が静かになるのか？　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48897759/</link><description><![CDATA[
エンジンオイルを交換すると振動が減って静かになりますよね。
これが楽しみな方も多いと思います。

3000kmくらいで劣化しているオイルが殆どだと思いますが、3000kmで何が劣化しているのか？
まとめてみました。

画像は音が静かになりそうなMobil1 Racingです。
添加 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 12:14:01 +0900</pubDate></item><item><title>eビターラとモデル3に乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48895697/</link><description><![CDATA[ボルボEX30試乗記のエキシビションです。


スズキeビターラとテスラモデル3に試乗してきました。
どちらも2WDモデルです。





まずモデル3だけ車体サイズが全然違います。
そして本当に意外なのがモデル3が一番軽い。

モデル3　4720x1850x1550mm　 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 23:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>連桿比と最大筒内圧力とMoDTC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48887677/</link><description><![CDATA[
今年はオイルネタは少ないハズって言ってたのに…

MoDTC(モリブデンヂチオカーバメート)が作る二硫化モリブデン被膜が何故ターボ車には向かないか？
どういうエンジンになら向いているのか？

実際の経験を裏付けしてみます。
このオイルはMoDTCが一番効果あったやつですが、サーキット ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 14:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>AIと作る理想的なオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48889433/</link><description><![CDATA[
AIと相談して理想的な化学合成油を作ってみました。
GRカローラとボルボディーゼルで使えるオイル。


要求仕様
0W-25相当の化学合成油
100℃動粘度　9.5cSt
HTHS粘度　2.8cSt
粘度指数　160程度
ACEA C6適合、API SP適合


ベースオ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 18:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>DPFのSoot(煤)量の計算方法（仮）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48886309/</link><description><![CDATA[
私はずっと勘違いしていました。


「PMセンサーは煤(Soot）量は計測してなかった」


ディーゼルエンジンのDPF差圧センサはDPF詰まりを監視するもので実際の煤量はPMセンサーが計測しているのだと思っていました。
（Particulate Matter：粒子状物質　PM2. ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 15:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>ウルトラユーロ VS プラチナムユーロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48879311/</link><description><![CDATA[
コメントを頂いていて気になったので調べました。

シェルヒリックスウルトラユーロ　5W-40
ペンズオイルプラチナムユーロ　5W-40


このふたつ中身が同じなのでは？？





各々のSDSを並べてみます。
左がウルトラユーロ、右がプラチナムユーロ
第3項
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 09:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>2026年4月からSDSが変わります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48877955/</link><description><![CDATA[
安衛法改正によりSDSが随分変わりそうです。

大きな変更点はこんな感じ

・通知対象物が674種類から2900種類以上に
・含有量記載が重量%(実数)に
・CAS#の記載を強く推奨

通知対象物が増えたので添加剤の殆どは記載必要になりそうです。
重量はこれまで10%刻みだった ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2026 08:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>第9項　物理的及び化学的性質</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48877769/</link><description><![CDATA[我々のようなオイルマニアがSDSで読むべき項目はいくつかあります。

第3項　組成及び成分情報(ベースオイルや添加剤の成分）
第15項　適用法令(通知対象物である鉱油割合の表記あり)



第3項と第15項以外にもう一つ読むべきところがあります。
それがタイトルの第9項 物理的及び化 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2026 09:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>新車のプリウスPHEVを300万で買えるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48873102/</link><description><![CDATA[「プリウスPHEVなんて450万くらいだろ！」


いやいや、今なら300万円で買えるんです！






事の発端は昨年の10月。
会社の先輩が50プリウスPHEVの中古を買いたいと言い出した。
私は当然「ダメ、ゼッタイ」のスタンス。
60プリウスのGが安いし補助金もある ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 11:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>ボルボEX30に乗ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48871348/</link><description><![CDATA[ボルボがリコールで日帰り修理なので代車を借りました。
XC60かEX30どちらかってことなので迷わずEX30を選択。

グレードはUltra Single Motor Extended Rangeです。
2WD(リア駆動)の大容量バッテリー版。
WLTCモードで560kmの航続距離。
2 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 19:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>Mobil1 ESP X2 0W-20 シンガポール製</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48869835/</link><description><![CDATA[元日にGRカローラのオイル交換をしました。

初心に帰ってMobil1です。
ただしESP X2 0W-20です。










このオイルは私にとっては「初心」と言っていいオイルです。
みんカラでオイルブログを書き始めるきっかけになったオイル。


202 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 21:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>軽油の質</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48865718/</link><description><![CDATA[Youtubeでインドネシアのトラックの動画を見てたら凄く違和感が…



2-30年前の日本のトラックが沢山走ってる⇒これはいい。
ターボついてないトラックは山道が苦手⇒これもいい。
全然黒煙が出てない⇒どういうこと？


30年前のビッグサムとかスーパーグレートに当然DPFなん ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2026 18:51:26 +0900</pubDate></item><item><title>ベネズエラの原油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48860628/</link><description><![CDATA[アメリカによるベネズエラ侵攻と大統領拘束が話題ですが、これの本丸はブラジルと中国への牽制でしょうか？
(軍事侵攻では無く逮捕だそう)







コカインの流通ルートの一つがベネズエラらしいですが、割合的には隣国のコロンビアの方が大きいですよね？
メキシコ、コロンビア、ブラジル ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 22:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48852041/</link><description><![CDATA[新年の初めはオイル交換からｗ

シェルHX5Plusは別に悪いオイルではありませんでしたが、やはりスムーズさは物足りなかったです。
なのでフラッシングで使って交換します。






新年はリセットの意味も込めてMobil1にします。
普通のじゃなくてESP X2 0W-20で ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 12:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>プアマンズPS5 AMD BC-250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48849020/</link><description><![CDATA[プアマンズPS5を買いました。
AMD BC-250というマイニングボードです。





これPS5用のAPUの選別落ち品をコア数を制限して搭載しているらしいです。
そのためメインメモリもDDR6で16GB搭載しています。
6コア24スレッドに制限されていますが、PS4.7なんて ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 18:19:06 +0900</pubDate></item><item><title>シェルHX5 Plus 最安の化学合成油を試す ボルボV60 その3(終)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48819500/</link><description><![CDATA[
最安の化学合成油シェル HX5 Plusをボルボディーゼルで試す。
予定の3000km走行しましたので今回が最終回です。
3400km、DPF再生回数は6回でした。
(一度再生中にエンジン切ったので予定より1回多い)



1回目
最安の化学合成油を試す　ボルボディーゼル編
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 17:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>BPがカストロールを売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48837133/</link><description><![CDATA[
BPがカストロールブランドの事業を売却する報道が出ました。
35%程度はBPが株式保持するようなので関係は継続されるでしょう。

日本に居るとBP(ブリティッシュペトロリアム）とカストロールのどちらが大きい会社なのか？イメージが湧かないかもしれませんが、BPはオイルメジャーです。
圧倒的 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 10:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット 2025.12.23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48833635/</link><description><![CDATA[本日は日光サーキットでした。
もしかすると10年ぶり？ボーラ以来かもｗ
雨坊主走の1クラスをGRカローラで貸し切りです。

39秒台は無理でも40秒台は出したいのですが…


今日は5クラス7ヒート制です。
4クラス目がGRカローラ枠、5クラス目がドリフト枠であとはグリップ。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2025 22:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>0W-8もややこしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48820725/</link><description><![CDATA[
以前に0W-20の難しさというブログを書きました。
0W-20と言っても0W-30並みから0W-8並みの低粘度オイルがあるよと。


その前にGLV-2の規格についても書きました。
0W-8と0W-12相当の低粘度オイルをポリマーで増粘して0W-16と0W-20相当に仕立てるオイル。 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 08:41:50 +0900</pubDate></item><item><title>外-4118</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48819833/</link><description><![CDATA[
ボルボさんからお手紙が来ました。

「最悪の場合、走行中にドアが開く恐れがございます。」


これですね。
不具合件数は私も入れて28件です。




アプリに通知来てないじゃん！
と久々にアプリ開いてみたらこれ。

2016年モデルでもこの仕打ち。
ナビの地図更新 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 18:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>エクソンモービルの鉱物油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48619661/</link><description><![CDATA[エクソンモービルの鉱物油をグレード別でまとめました。


Gr.I鉱物油
COREというブランドですね。

アメリカ向けと欧州アジア向けはちょっと違います。
欧州アジア向けの方がCORE150の粘度指数が高い(95⇒100）
シンガポールのジュロン製油所製だと思います。
既にアメリ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 10:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>ポータブル電源のすゝめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48810850/</link><description><![CDATA[過去にポータブル電源を7つほど買いました。
初期不良の交換品も併せると10個は持ってたと思います。





過去の失敗を踏まえ、ポータブル電源を購入する際に注意するポイントをお伝えします。

・リン酸鉄リチウムイオン電池
・500Wh以上
・10kg未満
・廃棄時のメーカー ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2025 09:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>冬の軽油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48765058/</link><description><![CDATA[
もうすぐ軽油の切り替わり時期です。
軽油は温度が下がるとワックス分が固体化するらしいです。
フィルターが詰まってエンジンが掛からない！なんてことも？



軽油はJIS規格で5種類に分けられています。



どの時期にどの軽油が使われているかは下のガイドラインで判ります。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2025 10:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>シェルHX5 Plus 最安の化学合成油を試す GRカローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48781742/</link><description><![CDATA[
完全に予定外でしたが、急遽GRカローラのオイル交換をしました。

前回SUGO前にMobil1ベースで作ったG16E-GTS専用オイルその3が全然ダメでした。
0W-20にｍPAOとアルキルナフタレン添加しただけなのですが、mPAOが全部居なくなってしまいました。
居なくなったわけじゃな ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 08:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>シェルHX5 Plus 最安の化学合成油を試す ボルボV60 その2(経過観察)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48734871/</link><description><![CDATA[
最安の化学合成油であるシェルHX5 Plus 0W-20 SP。
前回ボルボV60ディーゼルに入れてみました。










このオイルは「部分合成油」表記ですが、実際はGTLが7割、残りが鉱物油です。
Mobil1より鉱油割合が多いのでこれがどう影響あるか？
 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2025 09:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>VW508.00/509.00とMB 229.71規格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48772430/</link><description><![CDATA[
VWの0W-20相当の規格はVW508.00と509.00です。
508がガソリンで509がディーゼル。
併記されていて1種類のオイルで提供されます。

MB229.71は5W-20ないし0W-20の低粘度規格です。
こちらもガソリンとディーゼル共用です。

似たような制限があるの ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 17:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>シェルリムラ R6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48761764/</link><description><![CDATA[
シェルの商用車用オイルにリムラシリーズがあります。
その中でもR6シリーズはGTLがベースオイルなので高性能オイル。
海外では似たようなシリーズにロテラがあります。
ロテラは商用ディーゼルとバイク兼用だったりして面白い。





リムラR6シリーズは3つ種類があります。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 13:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>Mobil1 Racingと昔のオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48736758/</link><description><![CDATA[
Mobil1は同じ粘度でも色々な種類があります。
日本ではその中の一部のみ販売されています。



ベースオイルはGTLかVHVIが殆ど。
かつてのMobil1はPAOベースでしたから悲観する人が居るのも確か。


日本で販売しているMobil1でPAOベースなのはFormul ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2025 09:08:06 +0900</pubDate></item><item><title>SUGOの旧コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131925/blog/48747631/</link><description><![CDATA[
そういや、「汚れた英雄」は菅生旧コースでしたね。


画像はJAFから引用


1コーナーからレインボーコーナーが繋がってます。
1コーナーからハイポイントがやたら狭い印象なのはこのためなんですね。
バックストレッチも微妙に真っすぐじゃない。

後半セクションもSPコーナーが ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2025 08:36:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>