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おーびるの愛車 [日産 レパード]

整備手帳

作業日:2017年5月23日

ブレーキストッパーラバーの応急処置

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
仕事を終えて職場の駐車場でマイレパのエンジンをかけようとしたところ、エンジンがかかりませんでした(^_^;)

バッテリー上がり??

ふと足元をみると、小さな丸いプラスチックの塊が散乱していました。
2
運転席の足元、ブレーキべダルの奥をみるとブレーキストッパーラバーが見事に無くなっていました(-_-;)

以前にみん友さんからも聞いていたのですが、ついにマイレパにもこの時がやってきました(^_^;)
3
ブレーキストッパーラバーが無いということは構造上、常にブレーキランプが点灯という状態になってしまいます。

これでバッテリー上がりになるのですね。


しかし、この状態のままではどうにもなりません。

なんとかせねば。。。
4
部品を入手するまでに応急処置をすることにしました。

今回は「型取くん」をつかっての簡易補修に挑戦です。
5
ブレーキストッパーラバーに摸したモノを、2パターン作ってみました。
6
弾力や硬さ、厚み等から、こちらのタイプを採用することにしました。
7
無理な体勢ですがブレーキべダルの奥まで手を伸ばし、なんとか装着してみました。

この後落ちてこないように、一応養生テープで仮止めをしておきました。。

ブレーキランプも無事消えて、ひとまずの応急処置を終えました。
8
耐性が読めないのでなんとも言えませんが、部品入手までコレで様子見をしてみます。

みん友さんやレパード乗りの友人から聞いていた情報だったので、比較的落ち着いて対処できたと思います。やはり持つべきものは「友」ですね(^.^)

これからもみん友さんからの情報を頼りに、なんとかマイレパを維持っていきたいと思います。

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この記事へのコメント

2017年5月24日 20:04
こんばんは

こんな部品は知りませんでした
有意義な情報をありがとうございました♪

私もバッテリーあがったら、足元確認してみようっと
コメントへの返答
2017年5月25日 0:06
岩手のけんちゃんさん、こんばんは^ ^

私もみん友さんから聞いたのですが、、、
この部品は今は緑色のパーツになっているみたいですね!

とんでもございませんm(__)m

岩手のけんちゃんさんのように、40万キロ越えは夢のまた夢だと思いますが、私も出来るところまで維持していきたいですね(^。^)
2017年5月26日 1:17
とうとうキちゃいましたね~
ちなみにウチのレパもなりました(^^;;;
その時は1円玉をビニールテープで留めてました~(^^ゞ

ちなみに新品はめちゃくちゃ堅くて入れられなかったんで、引っかかる所を少し切って付けましたよ~(^^/
コメントへの返答
2017年5月26日 1:23
F31@りょうちゃんさん、こんばんは(^.^)

とうとう、きちゃいました~(^_^;)
やはりF31@りょうちゃんさんも同じ経験をされたのですね?
1円玉でも代替出来るとは初めて知りました!(^^)!

新品情報をありがとうございます(^.^)
部品取り付けの際は参考にさせていただきますね!

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「@かえるGO さん、こんばんは♪
ありがとうございます😊細々と維持していきたいと、改めて感じた良い1日でした(^^)」
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