シルバー・フォックスのブログ一覧

これで片道750㎞程の旅を4回経験したが、タマに140㎞/ｈ近い速度でも文句言わずに走ってくれて、見た目以上の性能で応えてもらった。それに旅先では車中泊を何度もさせてもらって、こんな便利な車は無いなと思わせてくれたものだ。
郊外をにンビリ走れば燃費は20㎞くらいはいくし、無理な走りをしなければ不満はほとんど感じなかった車です。
「普通に走ってくれればそれで良いんだ」って人なら、この程度の安いのを買って、大事に乗れば良い車人生をおくれると確信する。

MH22に長年乗ってきました。現代のに比べて全てが古臭いけど、でも車って基礎がしっかりしてればいつまでも乗れるんです。リヤが踏ん張らないのを除けば、壊れなければこのまま乗り続けてもいいと思わされるくらい良い車でした。
その後継者であるカスタム・Zです。全てにおいてそのMH22を凌駕してると思います、思いたいです。不安があるとしたら、過剰な新装備が果たしてどれくらい正常に働いてくれるやら？　故障するたびに多大な修理費となれば、それこそ本末転倒ですしね？

明けましておめでとうございます
　　　今年は良い年となりますよう、心から願いたいものです

私は年末に想いもしなかったトラブルに見舞われてしまい、本当にストレス三昧を味わいました。
雨の日はビートで出勤。久し振りにエンジンを回すと「？」、なんか昔のディーゼルみたいなリズムのアイドリング！掛かりも悪いし。走り出すと時おり激しいモタツキにまで見舞われる。
仕事の帰りにホンダに持って行くと、何やら”スロットル系のバルブを交換すれば直る”と言うんで、4万の出費は痛かったが頼んで車を置いて歩いて帰宅。
数日後にTELが入り「コンピューターがパンクしてるので交換が必要です」って、修理担当が普通に言ってきた。曰く「バルブ交換をしたが芳しくなかったのでECUを調べたら、こちらもヤラれてるようです」
合計7万の出費になると言ってきた！
断っておくが、私は車のド、ド、ド素人ではない。ECUなどの専門知識は持ち合わせてはいないが、チョットくらいの理論程度は理解できる。その辺のオバちゃんだったら、今回のこの言い分だって「へえ、そうなの？」と通せるんだろうけど、私に言わせればこんなおかしな話は無いだろう？
NETで調べても『警告ランプ点灯・エンジンの掛かりが悪い・アイドリング不調・走行中の不具合などが発生した場合はECU損傷』と明記されているではないか。
「先ずECUを疑ってみるのが先決ではなかったのか？」と追求すると、何やら訳の判らない言い訳をして逃れようとする。チャンと動くようになるまでに2週間を要し、やっと走れるようになった今も不快感が残ってしまっている。
もうポンコツの域に差し掛かっているとは言え、自分にとっては大事な遊び相手なのに、よりによって年末のあわただしい中にこんなケチを付けられてしまい、実に不愉快極まりない思いであった。
今のホンダの修理屋はこんな程度の腕しか持ち合わせていないのだろうか、と嘆かわしくなると同時に、全くの無知な人からは、誤診の分に掛かった費用をふんだくる体質まで見せられて、信用・信頼感は完全に無くしてしまった。

シルバー・フォックスは快調に走ってくれるようになりました＾＾
またどっかの走り屋さんのケツに張り付いて、レースごっこが楽しめますよ　♪