Regio斉トのブログ一覧

サーキットフェスタ2023
RCCレーシングカラーチヤンピオンシップに参戦しました。


足まわり、ブレーキは完治しました。
前よりもコントロールしやすく限界もかなり上がったのでは？
納車が３日前だったのでシェイクダウン＝レース当日(+_+)
コーナリングは最高だったのですが・・・、
『でた言い訳！』って言われそうですがVTECが切り替わらなくなり6800rpmシフトで走りました。
ZCエンジンの頃を思い出す直線(T^T)
それでも頑張ってなんとか２位でした。


ひさしぶりの表彰台


また修理して完全復活するぞ！！！！！！！

先日交換したデルソル用マスターASSY。

コースを走ってみてのチェックをするためセントラル会員枠を走ってきました。

CR-Xを走らせるのは正月の走行会以来。

約半年ぶりに身体とクルマのリハビリです。

ここ数年のSNSは みんカラよりもTwitterメインで遊んでまして、セントラルでフォロワーさんと出会うことも多くなりました。

今日はフォロワーpipiさんと初めてお会いました。
赤いCR-X乗りです。

お父さんが私と同世代・・・。

いい歳こいたジジイがこんなレーシングカラーのクルマに乗ってるのは（´д｀ ；）どうなんやろ？

ちなみにこのCR-X。元岡リ号だったりします。



みんカラを始めて１２年かな？遂にこのマシンと並べて写真を撮ることができました。

で、デルソル用マスターはどうだったのか？というとブレーキタッチはフカフカが解消されたと思います。

他の不具合を発見で数周しか走れず終了。
すごく暑くてクルマの調子もイマイチだったけどサーキット走るのはやっぱり楽しい！！！
以上、ジジイの感想。

筑波を走っている方ならご存じのこの車輌。

現在、関西に生存しております。

同じガレージの住人Hさんが前オーナーのローリーさんより受け継いだB18C搭載のシティ！

同じガレージなのになかなか出会えず並べて写真撮りたいな～と思っていたんですが
遂に並べることができました。

ちなみに現オーナーHさん。Twitter乗っ取られてしまって、ずっと連絡つきませんでした。

まだシェイクダウン状態ですがセントラルで暴れる日も近いでしょうね。

２段になったGTウイングが迫力！


なんかCRXが小さく見える！？

2023年

あけましておめでとうございます

今年も時々みんカラに来るのでよろしくお願いします。

TwitterやInstagramはよく見ているんですが<(^-^)"




comeさん主催の新春たっぷり走れるお年玉走行会にて走り初め。
毎年恒例の人気走行会です！

今年はエントリー台数が１４７台
早朝７時から夜までお腹いっぱい走れます。

寒いのでランダム小屋設置。


静岡精機のサンストーブ（熱出力16.5KW）
さすが定価 14万8000円。ケツに火がつくほどの暖かさ。



走行会のクラス分けは
Kカー、FF+FR、ターボ、シビック、の４つに分かれています。

ランダムからはアルト２台（Kクラス）と斉トのCRX１台（シビッククラス）がエントリーしました。

Kクラスは４５台エントリーの激戦区でしたが、さすが師匠！２台とも良い結果でした。


、、、で～斉トはどうやってん？
いやまぁ嫌な予感はしていたのですが、、、
ブレーキマスターバックのロッド？
そこの固定ネジが行方不明になって踏みしろが１センチという事態に、、、。
いくら調整してもブレーキペダルを底まで踏んだ時にキャリパーが少ししか動かない状態。

Ａ050履いてる1800とは思えない糞タイムしか出せず、恥ずかしい悲しい悔しい、もう走るのやめようかな思うくらい凹みました。

また今年も修理から始まるシーズン。

最近ガレージの床面にオイル痕がポツポツと・・・。

アイドリング状態では全く漏れてないのに少し走ると漏れている？？

DOGFIGHTさんでオイルパンパッキンとブローバイチャンバーを交換してもらいました。

かなり改善されたんですが、まだ微妙に漏れているみたい。

(?_?)オイル漏れあるある。あったら教えてください。

アイドリングでは漏れず走ったら漏れるのが頭を悩ませます。





ボロくても大好きＣＲ-Ｘ