<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>chamasa / M POWER</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/</link><description>写真はミュンヘン空港に隣接したＭ社のドライバートレーニング専用施設。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 20:17:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>chamasa / M POWER</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/</link></image><item><title>万能鐵馬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/46313572/</link><description><![CDATA[おとなしくも激しくも走れる、乗り手を選ばない余裕。]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2022 14:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>右直事故をドラトレ＋DSCが救った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/3269310/</link><description><![CDATA[久々に復活です。
購入後すでに3000km走ってるのですが、なかなかインプレできません…

ところが今日、皆さんにお伝えすべきネタがあります。

鹿児島の某Ａ町を貫く国道10号バイパス。直線で見通しも良い道です。
制限速度＋αで直進中、対向車線のＫワゴンが右折開始…。しかしこちらが直進し ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2006 23:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しておりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/3006399/</link><description><![CDATA[みなさま、大変ご無沙汰しておりました。

写真は、先月11日に阿蘇・大観峰に立ち寄った際の一コマ。霧中に佇むＣＳＬ様です。

この間、認知症のまま独居を続けていたお袋がチャリンコで50kmの道のりを徘徊するなど、しんどいことが多々あり、更新ができずにいました。
（ちなみに鹿児島にゆかりのあ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Oct 2006 22:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>祝！納車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/2672975/</link><description><![CDATA[ついにその日がやって参りました。
堂々の納車です。

鹿児島陸運支局駐車場での２Ｓ。奥のＭクーペ君が寂しげですが…大切にして下さる方に嫁いで欲しいものです。

さて、ＣＳＬ様、さっそく土曜日に200キロほど乗ったのですが、業務多忙につき、詳細は後日報告いたします。あまりに凄すぎて、脳天直撃 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2006 21:03:26 +0900</pubDate></item><item><title>TopGear（制作・著作　英国放送協会）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/2528971/</link><description><![CDATA[96年、初めての海外旅行で訪れた英国。英語が通じるし、なんたって右ハンドルの国ですから、初心者には馴染みやすい国です。

で、英国で何に衝撃を受けたって、Ｂ＆Ｂで何の気なしに見ていたＢＢＣの番組「TopGear」です。

理由は二つ。
まず、公共放送でこんなエンスーな番組を流していること。 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2006 00:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＳＬ購入決定っ！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/2466300/</link><description><![CDATA[恋焦がれたＣＳＬ様、ついに契約してしまいました。
購入先は福岡の某ショップ。店長のＹさん、最後までゴネてホントすいませんでした。

昨日は、興奮のあまりあまり寝られず、7時に鹿児島発。おそらくＭクーペ君との中距離の旅はこれで最後であろうなどと感傷にひたりつつ2時間ちょっとで福岡に到着。
鎮座 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2006 15:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>車両入れ替え計画進行中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/2420237/</link><description><![CDATA[去年の今ごろ購入したばかりのＭクーペですが、諸事情から手放すことにしました。

で、次はというと、

Ｍ３　ＣＳＬ

です。
ご存知の方は、のけぞるか卒倒すると思われますが、結論は明日出します。

写真はオークション出品時のＣＳＬ様です。                       ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2006 23:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>桜島との共生。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/2038160/</link><description><![CDATA[　去年12年ぶりに鹿児島へ戻ってきたわけですが、以来、初めての本格的な降灰に遭遇。で、昔は思わなかったことをいろいろと考えてしまいました。

　なんといっても亜硫酸ガスを含む酸性の強い火山灰は、クルマの大敵です。ここに雨が降ると強烈な酸性雨になります。屋根つき駐車場＋ボディーコーティング以外に有 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2006 23:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>The New Z4 M Roadster @ 白馬　其の弐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/2024688/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、Ｍroadsterのインプレッションです。

旅程：
24日　某所→白馬（泊）
25日　白馬→大町→御殿場→横浜東口（泊）→某所

結論：「悔しいけど、新しいものは正しい。」
（自分のM CoupeのガワにS54unitとシャシを丸ごと移植できたらなぁ・・・）

○ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2006 10:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>The New Z4 M Roadster @ 白馬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/1989440/</link><description><![CDATA[長野の白馬へ行きました。
お供してくれたのは、
新しいＺ４Ｍロードスターです。

インプレッションはまた後日。                                                                                            ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2006 01:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>実家にて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/1735729/</link><description><![CDATA[久しぶりにＭクーペの写真を撮影。
エストリルブルーは、どこに置いても映える色だと思います。
３０－０３は、Ｅ４６Ｍ３のころからの希望ナンバーです。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2006 23:01:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＭＷ飛行船</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/1692092/</link><description><![CDATA[しばらくサボってましたが、久しぶりに写真を掲載。
全国を飛び回っている飛行船。早朝6時の出発風景です。

係留していても風で激しく上下左右に動くので、24時間パイロットの方が交代でコントロールしています！！（中にトイレあり）

ランクルと比較すれば、その大きさ（全長75ｍ）がお分かりでしょ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2006 02:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>アウトバーン其の三</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/408284/</link><description><![CDATA[ＧＴ２に煽られたときのスピードは、こんなもんでした。
これが本国の巡航速度ですから、恐れ入ります。
ちなみにrevは6000台後半ではなかったかと。
さすがにこの速度だと燃費は悪いです。
Z4オーナーの皆様、ＭＴは気持ちいいですよ！...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2005 04:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>アウトバーン其のニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/408283/</link><description><![CDATA[で、これがアウトバーン本線。
左端レーンは、ＢＭＷはじめポルシェ、アウディなどの専用です。
直後にハイビームのＧＴ２にぶち抜かれました（冷汗）。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2005 03:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>アウトバーン其の一</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/408281/</link><description><![CDATA[移動途中のアウトバーンにて。
長旅のお供をしてくれたのはZ4 2.2 MTです。
]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2005 03:51:22 +0900</pubDate></item><item><title>ニュルブルクリンク　其の四</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/162206/</link><description><![CDATA[写真はまたノルドシュライフェ（旧コース）に戻ります。
出走していったＧＴ３ＲＳ、数分後にお釈迦になったようです。
ドライバーはスイスのお金持ちで、命に別状はなかったようです。
このクラッシュにより、コースは30分ほど閉鎖されたのち、
再開されました。
ニュルではよくあることのようで、ギャラ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2005 22:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>ニュルブルクリンク　其の三</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/160786/</link><description><![CDATA[昨日の続きです。]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2005 23:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>ニュルブルクリンク　其の二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/160776/</link><description><![CDATA[サーキットから北西へ数分走ったところに、Ｍ３が金太郎飴状態で放置（？）されていました。
ニュルを利用したドライバートレーニングの教習車と思われますが、20台ほど並んでいました。すべてＳＭＧです。
しかし、盗難の危険性はないんでしょうか…。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2005 23:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>ニュルブルクリンク　其の一</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/157749/</link><description><![CDATA[2004年の初夏にニュルブルクリンクを訪れた際の写真を毎日アップしてきます。
まずは一枚目。
有名なＢＭＷのレーシングタクシー（M5）です。
初めて訪れた人は、まず目を奪われます。...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2005 23:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>本日開店</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/131938/blog/157050/</link><description><![CDATA[本日、公開ページ、愛車紹介、ならびにblogをOPENしました。
アップした写真は、E46M3、New M5と私などなど。...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2005 14:57:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>