愛車一覧

地味な乗り換えをしてしまった… モデルチェンジ直前で買取&値引好条件、かといってグレートアップできるでもなく、同等グレードのマイナーチェンジ後モデルに。 マイナー後40馬力上がったのはよいこと

ゴルフ7GTIから乗り換えることになりました。 他社コンパクトSUVとさんざん迷いましたが、フォルクスワーゲン5台目突入… ゴルフの車高(低い)では脚の弱った家族の乗り降りがしづらく、今後車椅子も積むかも？ でもでかいと嫁が運転しづらい…にジャストサイズなのがティグアンでした。

嫁仕様サイズにコンパクト化しました。 3台前の愛車と同色のトルネードレッドです。 現行型パーツは豊富だが高価(^^;;

B5の修理を断念して乗り換えました。 B5から色々良くなってますね。 エアコンガス漏れがひどくなり乗り替え… 4年間ありがとう。

初めての自分の車でした。 たまたま知り合いから譲り受けて乗りはじめましたが、10年間よく走ってくれました。 シンプルなゆえに耐久性、整備性もよく、愛着も湧き乗り続けていましたが、 バッテリー電圧がゼロになってしまう原因を突き止められず、乗り換えてしまいました…

フォルクスワーゲン パサートに乗っています。

乗り換えに際しBS→BTアウトバックでは駐車スペースに収まらず、少しダウンサイジング。 色も前車からキープイメージのグレーを選択。 細かいところはともかく、オプションはレザーシート、グリルくらいです。 ホイールマッチング情報がまだ少ない… WRX純正でも入りそうな、車高高いのではみ出そうな。

純正オプションのみのフルノーマルでした。 NAでちょっと非力ですが軽くてよく走りました。 うちのパサートより年式浅いですが13万キロを走り乗り換え。

BPからの乗り替え

通勤ママチャリ