takayasuのブログ一覧

名古屋ミッドランドスクエアにて新型ISの実車を見ました！
現行よりホイールベースが長くなった分、かなり大きく感じます♪

前から！
なんか違和感のあるデザイン（笑）
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後ろから！
こちらも違和感あり（笑）
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内装！
モーターショー出品車らしく、左ハンです（笑）
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ヴェルの初回車検が終了しました
えっ？車検取ったのってよく驚かれるのは何ででしょう（爆）

車検と言っても普通の車検ではなく『エアサス公認』を取りました
その為、車両型式が念願の『GGH20W改』に（笑）

公認取得・整備はいつもお世話になっているATS-BMさんにやって頂きました

通常のエアサス公認はエアタンクやエアコンプレッサーを取り外さないと車検が通りません
ですがATS-BMさんは継続車検時もそれらを取り外さなくてよい『エアレベリング式』で公認取得をしてくれました

タンクやコンプレッサーの取外しはエア漏れの原因になりますし、無用なトラブルを避けるためにも
エアレベリング式で取りたかったのでATS-BMさんでやって頂いてホントに良かったと思います（笑）

って事で車検証にはしっかり改造内容として『緩衝装置、エアレベリング式』の記載が
入りましたので、これで次回以降の車検もエアサスのままでしかもタンクやコンプレッサーは
そのままでOKと言う訳です
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ちなみに公認車検取得時には陸運局で全長・全幅・全高・車重は実測となり、
車検証の記載値が変わります

今回の公認でどれだけ変化があったかと言うと・・・

全長 ： 487cm ⇒ 489cm（+2cm）
全幅 ： 183cm ⇒ 188cm（+5cm）
全高 ： 189cm ⇒ 184cm（-5cm）
車重 ： 2050kg ⇒ 2110kg（+60kg）

※旧車検証記載データ ⇒ 今回実測記載値



要するにエアロ装着により全長+2cm、全幅+5cmし、5cmローダウン状態で公認を取ったという事になります

車重は60kgもデブになってしまいました・・・
まぁ元々2トン超えていたので、重量税は変わらないので良しとします（笑）

ってか逆を言うと50kg軽量化して公認を受けていれば重量税が下がったのかぁ・・・（笑）


公認車検も無事に終了したので、これからも大切に乗っていきたいと思いま～す

iQ君、車高調装着＆タイヤ・アルミ交換をし、
慣らしも終わったのでアライメント調整をしました

フロントはピロアッパー式なので、トーだけではなく
キャンバーも調整出来るので、1°で合わせてもらいました

※リアは調整できないので計測のみです

やっぱきっちりアライメントを取ると気持ち良く走ってくれます（笑）

また車高をセッティングしたらアライメント取るかなぁ・・・

そうそう、iQのトップ画像を変更しました

フロント
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サイド
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リア
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今月はヴェルの初車検です

と言うことで日曜日にいつもお世話になっている
ATS-BMさんに車検をやってもらうべく入院させました

車検と言っても普通の車検ではなく『エアサス公認』を取ってもらいま～す

順調に公認が取れれば今週末に引取りに行ってきます

今日でみんカラを初めて丸8年になります

長いようで早かった8年・・・
この間、色々な事がありました

特に車は・・・車歴を振り返ると、かなり乗ってたなと（笑）

セカンドカーは公開したことのないのもありますが、
ホントの下駄車からメインカー並みに愛情を注いだものまであります（笑）

って事で古い順に振り返り（笑）

【メインカー編】

・JZX110　マークⅡir-V（平成15年3月～平成17年3月）

180SX⇒JZX100マークⅡと乗り継ぎ、後期ライトの魅力にヤラレ買い替え（笑）

この車が自身最後のマニュアル車でした
後期・ブラック・純正MT・本革・サンルーフ・寒冷地仕様と結構レアな仕様で、
振り返るととてもいい車でした

今でも次のオーナーさんが大切に乗ってくれています



・GRX121　マークX　300GプレミアムSパッケージ（平成17年7月～平成20年6月）

前期型しかないグレードです（笑）
こちらもレアな黒内装・サンルーフです

BBSの魔力に取りつかれるきっかけとなってしまった車でもあります
オーディオもハマってカロッツェリアXのフルシステム組みました（笑）



・USE20　LEXUS　ISF（平成20年8月～平成22年3月）

1年8ヶ月程しか乗りませんでしたが、とてもイイ車でした
加速、音、全て最高です

まさかの自身2セット目のBBS-LM20インチ履きました（笑）

また乗りたい車です




・GGH20　ヴェルファイア　3.5V-Lエディション（平成22年4月～現在）

今月初車検を迎えますが、買い替えずにファミリーカーとして
永く大切に乗っていきたいと思います



セカンドカー編
・L700　ダイハツ　ミラ（平成15年8月～平成17年4月）

岩手に住んでいた時の雪用足車として購入
探したけど画像はありませんでした（笑）


・NCP30　bB　1.3S-Xバージョン（平成17年4月～7月）

新車で買って3ヶ月で手放してしまいました
ナビ、純正流用パーツ程度のチューンのみでした（笑）



・コルサ（平成17年11月～平成18年3月）

コレも岩手の冬を越すために購入。
冬の4ヶ月程しか乗りませんでした（笑）


・L175S　ダイハツ　ムーヴカスタムR-Limited（平成19年7月～平成22年8月）

お買物車のつもりが・・・結構手を入れてしまいました
中も広いし、荷物も載せられ、とってもイイ車でした




・KGJ10　iQ　100Gレザーパッケージ（平成24年12月～現在）

キビキビ走れ、小回り性も超良好
かなりお気に入りで、もはやメインカーと化しています

これは大切に永く乗ろうと思います


ざっとこんな感じで、みんカラ開始してからの8年間で9台の車を所有していました

すぐ乗り換えた車もありますが、振返るとどれも色んな思い出があり懐かしいです

これからも車と共に良い思い出を作っていきたいと思います