調布市のＫＡＺのブログ一覧

愛車のBP5D型レガシィワゴン、ホンダMC14型CBR250Four、そして家族用のYA5E型エクシーガに関する近況報告を、2回分のブログに分けて記します。

今回は後編：レガシィ＆エクシーガ編（追加ラインテープ貼り＆備品購入）編です。

◎前編は こちら
　 → ホンダMC14型CBR250Four編（オイルパン分解準備）など

■その1：ワイパーの清掃
5月も後半に入ると、季節柄、次第に雨天が多くなってきます。エクシーガのワイパーブレードの拭き取りに少しずつムラが生じるようになったので、まずはブレードの清掃を行いました。

＜↓適当なパルプ材に水分を含ませて、ブレードの両側（進行側＆戻り側）の汚れを拭き取り＞
　

ブレード自体はシリコートですが、とりあえず今回はこれで様子見。
後日、キイロビンでフロントウィンドウの油膜取りをする予定です。

画像はありませんが、レガシィのワイパーブレードも同様に汚れ落としをしています。こちらはエクシーガ比で乗る機会が少ないためか、ワイパーの払拭機能（の低下）にまだ不満は出ていません。

■その2：ラインテープの貼り増し
先日、エクシーガには「見栄え向上を目的としたラインテープの貼り付け」をボディ下部に施しましたが（→ こちら ）、今回はドアミラーカバーの境目にも貼り増しすることにしました。

＜↓ドアミラーカバー自体は、レガシィの特別仕様車からの流用。この黒色部分との境目に黄色の挿し色を追加＞
　

とりあえずドアミラーカバーの下側（黒色樹脂部）は、そのままの状態にしておきます。

いずれボンネットフードのビッグバルジには、その退色隠しとしてカーボンシートの貼り付けを予定していますが、カーボンシートを貼った暁には、バランスを取るためこのドアミラーカバーの下部にもカーボン柄をアレンジするかもしれません。

＜↓貼り付け後の状態を後ろから眺めた図。片側5分もあれば貼り付け完了できる、このお手軽さ＞


＜↓貼り付け後の状態を、前方から少し引いて眺めた図。既存のSWRTステッカーの黄色とほぼ同色＞


同様に、今度は助手席側のドアミラーにも追加で貼り付けします。

＜↓ハサミでラインテープ末端のエッジを、R状にそろえて圧着させれば作業終了＞
　

全体の「見え方」としては、次のような感じ（フロントスカートリップ、サイドアンダースポイラー、今回のドアミラー）。

＜↓ボディ右側面＞


＜↓ボディ左側面＞


いいんです。
この手の加工は、機能性の向上ではなく個人の嗜好なので。
（あくまで自己満足系の話。）

■その3：0.01g単位の計量スケール
次は雑誌の付録に釣られてしまったという話。あるとき、ふとしたはずみで「0.01g単位で計量可能な、デジタルポケットスケール」が特別付録として付いてくる雑誌の情報が目に留まりました。

「0.01ｇ単位は魅力だな。レガシィのDIYで使えるかも。」と思いつつも、「雑誌の付録に添付できる程度の精度安定性（＞トレーサビリティの話ね）ってどうよ？」という疑問も引っかかり…。でも個数カウント機能もあるようなので、思い切ってその雑誌を購入してみることに。

＜↓これがただいま発売中の「DIME 7月号」税込み990円。今まで全然存じ上げなかった雑誌です…＞
　

＜↓これがデジタルポケットスケールの主な機能＞


初めて手にする、そのDIMEという雑誌。今までまったく縁がありませんでしたが、どうやらクルマ関係の記事も掲載されている模様。

＜↓左：S30型ZやハコスカGT-Rのシートをモチーフにしたチェア　　右：ベルランゴとカングーの比較記事＞
　

まぁ、クルマの記事がところどころに掲載されていて、デジタルスケールが付属して税込み990円なら良いかな…と思っていましたが、後日「もしや？」と思ってヤフオクを覗いてみると。

＜↓どう見ても同じモノ（OEM品か）がさらに格安で送料無料で出品されとるやんけ～！！＞


…という顛末でしたとサ。

■その4：ワイパーブレード再び
前述の通り、エクシーガのワイパーブレード（ゴム）の清掃はしたものの、劣化による寿命は避けられない。ということで、今のうちに交換用の替えゴムを手配しました。

amazonでBOSCH似のエアロワイパーやら、カラーゴム（赤色や黄緑色あり）やらを検討。結局、ディーラーでSAA（スバル用品扱い）の純正OPを注文してきました。その際、参考にしたのが自分の過去ブログ（→ こちら ）。過去の自分が部品番号を記載していたので、現在の自分が助けられることに。恐らく作業内容も過去ブログのリピートとなることでしょう。

■その5：エアバルブキャップ
その他として、レガシィ用とエクシーガ用のエアバルブキャップを手配中。

レガシィ用としてはSSRホイール（インテグラルGT-1）に付属のものとか、かつてディーラーで入手したN2ガス充填識別用の青色キャップなどを使っていましたが、実はクルマとはあまり関係のない別件のネット注文の際に、「あと○○円のお買い物で送料無料」という帳尻合わせで同時手配した…というのが真相。

レガシィ用として赤色の、エクシーガ用として青色のエアバルブキャップを手配。ですが、色味がちょっと微妙～。気が向いたらパーツレビューに挙げるかもですが、イマイチでしたら（使うけれども）紹介はしないかも。


という、クルマ＆バイク関係の近況報告（前編＆後編）でした。
やはり差し当たっては CBR250Four の異音原因究明が山場です。
DIYメンテは今後も続きそうですね。
何か進展があれば、情報共有の一環としてブログアップします。