調布市のＫＡＺのブログ一覧

この数週間は、ホンダCBR250Fourの「整備手帳の更新」を毎日継続していますが、実活動としてはエクシーガやレガシィ、それ以外でも家電製品（例：デロンギのオイルヒーター）のDIY修理を行っています。

今回からのブログは、近況報告ということで、エクシーガとレガシィの最近の様子について「サラッと」紹介していきたいと思います。

■撥水ワイパーゴムの交換
車載スピーカーを交換したり（既報）、トンボ鉛筆の砂消しゴムでブレンボのブレーキダストを落としたり（既報）、車載バッテリーを適時充電したり（ルーティーンワークなので特に既述せず）、などののち、撥水ワイパーが寿命を迎えたので新品交換しました。

＜↓スバルディーラーで購入後、ストックとして室内保管しておいたワイパーを適用します＞
　

スバル純正オプション指定品ですが、中身はPIAAの撥水ワイパー（替えゴム）そのものですね。長サは適切にカットして使うタイプです。

＜↓車両から取り外した古いワイパーゴムは、先端が曲がった状態で「クセ」が付いています＞
　

＜↓金属レール（PIAAでの呼称）は再利用。ゴムは適度な長さでカットします＞
　

＜↓すぐに終了。実はワイパー交換前にフロントウィンドウの油膜を取って清掃しています＞


ワイパー交換から4日後に降雨があり、早速、作動状況を確認します。初期コメントは次の通りです。視界確保は安全上、重要ですので早めの対応が吉ですね。

＜↓拭き残しは無し。作動初期にガラスに「スジ状」の軌跡が残ったが、それもすぐに解消＞
　

■エアコンの温度表示ステッカー
子供が新しい靴を買ったあと、靴のサイズ表示ステッカーをひっそりとエアコン操作パネルの上に貼り付けていました。

＜↓元々は靴のサイズ表示ステッカーでしたが、貼る場所を変えると目標設定温度ステッカーに＞


違和感なく溶け込んでいます。こうしたシャレはあっても良いですね。しばらく剥がさずにこのままにしておこう…と思って、はや数ヶ月が経ちました。今でもそのままになっています。

■偶然のゾロ目そろい
エクシーガの総走行距離が8万kmを超え、先月11月には88888kmを迎えることが確実になった頃。乗るたびに「あと○○kmでゾロ目だね」と家族間で話題に上げていました。

＜↓11月某日。オドメーターは88872kmなので、ゾロ目まであと16km＞


＜↓その後、88880kmまで進行。あと8kmです（この日のうちに達成か？）＞


そして夜になり、塾帰りの子供を駅まで迎えに行って帰宅したときのこと。自宅前の駐車スペースにエクシーガを入れた瞬間に、ちょうどオドメーターが88888kmのゾロ目になりました。

それだけではありません、トリップメーターもちょうど222.2kmで同時にゾロ目になっていました。こちらはノーチェックで、まったくの偶然の産物でした（トリップも8.8kmとか88.8kmとか狙えば良かったけど見逃したね…などと家族で話していたので、余計にビックリしました）。

＜↓オドメーターのソロ目は狙っていましたが、トリップメーターのゾロ目はまったくの偶然でした＞


■惜しくもハイタッチどまり
こちらも11月某日。都内の幹線道路を北進していたところ、西方から東進する「みん友」さんのアイコンが「ハイタッチ！Drive」画面に出現しました。

見ると、パソコン通信 Nifty-Serve が全盛期だった頃からのお付き合いのある 「夢の助」 さんでした。ここ数年は、スバルでの矢島工場感謝祭が開催されなかったりして、なかなかお会いできていなかったのですが、今回も残念ながらハイタッチしかできませんでした（が、お互いに認識できたので良かったです）。

＜↓思いがけず、意外な場所やタイミングで「みん友」さんとすれ違うこともあり得ますね＞


以上、前半は最近の様子をサクッと書きました。
近況報告・エクシーガ後編は、「リアビジョンが写らない」をDIYで解消するお話を予定しています。
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2020-12-10（Thu.） ： 更新
[近況その2] エクシーガ後編（「リアビジョンが写らない」の解消、バックカメラの配線点検） をアップロードしました。