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2009年07月02日 イイね!

ECUリセット

今日はちょっと仕事が終わるのが早かったので、ECUリセットを行ってみました。
とはいっても、ただバッテリーのマイナス端子を外し、付け直しただけですが。。。

ECUリセットすると、以下のような事象になりました。
エンジンかける前:DSC ON/OFF(でしたっけ?)のランプが点滅
エンジン始動:DSCのランプが点灯。パワーウィンドウのオート機能が効かなくなる。

とりあえず、近所を走ってきましたが、若干4200回転時のひっかかりが薄れた気がします。
アクセル開度が高ければ、ほぼ問題なくなりました。

コンビニによって、エンジンを止め、もう一度始動させたら、DSCのランプも消え、パワーウィンドウもオートでできるようになりました。

マイナス端子を外していたのは2分くらいだったと思いますが、もう少し放置しておいたほうがよかったのでしょうか。

とりあえず、今回のリセットはよかったので、また具合が悪くなったらリセットしてみようと思います。
Posted at 2009/07/02 23:48:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | my8に関すること | 日記
2009年06月28日 イイね!

取れちゃいました。

取れちゃいました。とある方のご好意により、オイルクーラーがver1からver3にアップグレードしたため、フォグが1個取れちゃいました。。。

やっぱり、エンジンに違和感が残ります。
アクセル開度を多くしないと、エンジンが重く回る感覚です。
4250回転以上で顕著に感じられます。
全開にすれば気になりませんが・・・街中で全開にするシチュエーションなんてありませんしね。
なんか、ロータリーっぽくないような感覚です。
画像は携帯で撮りましたが、結構綺麗に撮れるんですね~。
Posted at 2009/06/28 22:53:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | my8に関すること | 日記
2009年05月01日 イイね!

GW前に・・・

今日から休みに入ります。
早く起きられたので、洗濯やら朝食の準備やらでこれから大忙しです。

昨日、ようやく500kmの慣らしが終わりました。
家事が終わったら、レボにエンジンオイル交換やら何やらで入庫します。

んで、帰省します。

やっと3000回転から少し回せるようになります。
慣らしの段階から思った以上にスムーズに運転できるので今後も期待できそうです。
Posted at 2009/05/01 08:17:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | my8に関すること | 日記
2009年04月26日 イイね!

慣らし運転中 ~300km走破~

昨日、組合の契約しているスポーツジムに行ってきたので、大分筋肉痛だったのですが、少し早く起きられたので、国道299号沿いにある道の駅あしがくぼまでドライブしてきました。
今住んでいるところから結構離れていたので、100km以上走ることができました。
で、折角なので道の駅でご飯でも食べようと思っていたのですが・・・

駐車場に停めるところがないくらい車が止められていて、出るのも大変そうだったので、そそくさと戻ってきました。

帰りは青梅方面の道を選んで帰ってきました。
3000回転縛りで山道を走るのは結構しんどかったですが、運転自体がギクシャクしなくなっているので大分運転に慣れてきた感じがします。

クルマ自体は変わっていないのになんか違和感が抜けないんですよね。

GW前になんとか慣らしを終わらせたいと思います。

500km走破してレボでオイル交換したらいろいろと書くネタができるかも???
Posted at 2009/04/26 23:32:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | my8に関すること | 日記
2009年04月19日 イイね!

慣らし運転中

エンジン載せ替え後、レボの青木社長から
「まずは街中で3000回転縛りで500kmを丁寧に走行して。」
というアドバイスを受けたので、それに従っています。

載ってから違和感はまだ消えていません。
今日はSA所沢にエアロツインマルチの替えゴムを探しに行ってきました。
やはり、売ってませんでした(死

来週あたり、コソコソ神奈川遠征でもしようかなと思います。
SA荏田とかSA十日市場とか。
書いてる時点でコソコソしてませんが・・・(汗

今日で100km走行してなんとなく前の車との違いが分かってきました。
①ミッションの剛性が何故かあがっている。
  シフトチェンジがやたらしっくりきます。前は低速のギアがちょっと入りにくい感じでした。
②エンジン音が低音よりになっている。
  なんでだろ・・・?
  パワー感はよくわからんです。前より馬力、トルクが出ている気がするのは気がするだけだと思います(爆
③クラッチの音がガラガラあまり言わなくなった。
  前は低回転のときはガラガラ言っていたけど、そういう音が少なくなった。
  青木さん、なんかやってくれたのかな?
④やたら跳ねる。
  気のせいかも。
  減衰力はF,Rともにかなり弱めにしてるんだけどな・・・
  取り付け時の状態に戻してみよう。。。
⑤エンジン切るとき、カタン、とすぐ止まる。
  前はカタタンみたいな感じですこし止まるのが遅かったのに・・・
  すぐ止まるのってなんかエンジンに悪そうで怖いんですけど。。。

多分、気のせいなものが大半でしょう(笑
それだけ精神的ダメージを受けてるんだということで。

レボは最近新作パーツが目白押しで、タワーバーやオイルパンやデフカバーなど、非常に魅力的なものが多いのですが、残念ながらお金が足りません(笑
ファクトリーに伺うと、エイトじゃないようなエイトがディスプレイルームに鎮座してるので、興味がある方は是非見に行ってみてください。
Posted at 2009/04/19 21:16:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | my8に関すること | 日記

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「左リアタイヤでネジを踏んでしまい、タイヤショップに持って行ったけど、大したことはなかったらしく、外側からの修理で完了。
本来はタイヤの内側から修理してほしかったが、エアモニで空気圧をリアルタイムで監視しているのでまあいいか…と。
2000円でした。店員さんの対応も丁寧でした。」
何シテル?   04/28 18:37
JUS(読み方:じゃす)と申します。 不束者ですがどうぞよろしくお願いします。

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