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８の帰還
です（汗

ということで、今日の夕方ディーラーに取りに行ってきました。
今回の作業でいろいろと営業兼メカニックの方とお話しました。

まずはミッションの状況ですが、O/Hを行ったショップさんの意見では、熱でかなりダメージを受けている感じだと言ってました。中身がどこもかしこもドス黒かったそうです。。。これはひどい・・・
メカニックさんもギアボックスだけ見たようですが、同じように熱によるダメージがあるような話をしてました。

O/H後はいろんな人が試乗テストしたようで、メカニックの方も乗ったそうです。

メカニックさんが乗ってみての感想。
「取り付けたクラッチですが、純正のクラッチより軽いんじゃないですか？扱いやすいですし、なかなかです。車高調が付いていますが、乗り心地も良くて乗りやすいですね。言葉ではうまく言い表せませんが、ディーラー車より非常に軽い感じがしますね。運転者の癖もついていないようですし、状態は良いですよ。」

とのお褒めの言葉を頂きました。
でも、ミッションは壊れちゃってますが・・・（爆

んで、O/H依頼先のショップさん（ラリーを長い間やっているお店だそうです）のオススメミッションオイルを教えてもらい、ディーラーを後にしました。

なんか知らない間にいろいろ変わっちゃってました。。。
スターターが聞きなれない音になっていたり、シフトノブのスペーサーがシフトブーツの中に取り付けられちゃってたり・・・
他のシフトノブが取り付けられないじゃん(´Д⊂

さて、戻ってきた８に乗ってみた感想は・・・
①とにかくミッションが良く入る！(当たり前か（汗
②クラッチが純正のときより明らかに軽く、切れもよくなっている。
③軽量フライホイールの効果か、なんか物凄く加速感があり、より軽い感じ。
④負荷をかけて踏むと、ガラガラガラ的な音がする。（死

④はクラッチ特有の音なのか・・・それとも。。。

簡単に書くとこんなところです。
乗ってみてのインプレ、O/Hの費用などの詳細はパーツレビュー、整備手帳などに載せたいと思います。

とりあえず自分の期待していたとおり？になってよかったです。
これから慣らしの日々が続きます。

soon!!

to be continued...

納車が延び、延びたOrz

明日やることがなくなってもうた…

まあ、焦っても仕方がないので、おあずけの状態で待ってます(泣)

最近帰りが常に0時を回っていたせいか、かなり疲労していました。
しかし、なんかいつもと違う症状が…

確実に禁断症状出てます(笑)

今までエイトに乗ることがストレス発散の元になっていたがために、ストレスが溜まりまくりです。

はやく戻ってきてくれないと、人間の方がブローします(爆)

来週末には戻ってくるかなー？

旅に出ます。
探さないでください
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
















エイトがですが（笑）

総走行距離4並びの画像を撮りはぐりましたが、ミッションO/H時期が4並びということで分かりやすくて何よりです。

・・・が、あまりにも早すぎたミッションの死。

扱いが悪かったのか、それとも組みが悪かったのか。

・・・
間違いなく前者だな(´Д⊂

生まれ変わってきたらもう少し労わりの運転（？）を心がけよう。。。