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ブツが届きました。
まだ装着していないのでとりあえず画像は伏せておきます。。。
画像は「フタ」な部分です。
決して水彩画などではありません(^-^;)

さて、体重計にて重さのチェックをしてみました。
「フタ」な部分：約3.6kg
「円盤」な部分：約0.8kg
「揚げ」（笑）な部分：約5.4kg
計約9.8ｋｇ

となってました。

純正と比べると、「揚げ」な部分は7.8kgから5.4kgと30%以上軽量化されてます。

明日からディーラーに入院ですが、戻ってきたときには更なる軽いフィーリングを味わえることを期待しております。

例のブツが届きましたが、仕事で午前様のため、受け取れず。。。
詳細はまた明日！

２０ｋｇて・・・力がない俺には持てないかもＯｒｚ

来週入院するところで、ミッションオイルを用意することになったので、実家からの帰りにSAみなとみらいへ。
BRILLとREDLINEで悩みましたが、リッターあたり数十円安いREDLINEを選びました。

プラグも新しくなり、ミッション以外は絶好調な感じです。
若干クラッチがおかしい感じもしてますが、これも・・・

明日からはまた仕事だらけ週間が始まるわけですが、37度とちょっと熱があり、これに悩まされそうです。。。

日曜日の話ですが、夕方にディーラーに行ってきました。
ひとつは左のテールランプに水滴がびっしりなので、交換。
どうやらテールランプのガスケットの厚みを厚くして対策をしているようで、その部分だけ交換というテがあるらしいのですが、今回はテールランプごと交換となるようです。もちろん保証期間内なので無償。
その勢いでミッションも交換してくれればいいのに・・・
もうひとつはミッションO/Hの件で、いろいろ話してきました。
O/Hのタイミングでライトブルーに輝くアレを入れるのはついでの作業でOKらしく、夢がひろがりんぐな訳ですが・・・
サービスの方からリビルトミッションを探してくれるとのことで、安いのがあればリビルトで行くかもしれません。
リビルトがなかった場合はO/Hになります。

とりあえずは6月いっぱいかかりそうです。

サービスの方といろいろ話している中で、エイトのコンピュータ書き換えキャンペーンの話をしてくれましたが、やはり書き換えをやると始動性は改善されるどころか改善されないようで、その営業所の８オーナーからクレームが出ているらしいです。
レボのCPUバージョンアップする金がなかったのでやらなくて良かった・・・

さて・・・行きつけのディーラーに綺麗なお姉さんがいたはずなのですが、最近見ません。もしや、退職されましたかねぇ。

惜しい、実に惜しい！（何ｗ

久々のブログになってしまいましたが・・・

金曜の夜から実家に帰っていました。
実家で久々にゆったりと過ごせましたが、あっという間に我が拠点に戻ることに。
もう少し実家にいたいのですが（汗

帰りがてら、SA久喜にてミッションオイルの交換をしてきました。
まだサイクル的には交換時期ではないのですが、TC1000を走っていたこともあり、交換に踏み切りました。

しかし・・・何を入れてももうこれはどうしようもないですね。
とりあえず、次のメニューも決まったので、お金を貯めることにします。