JUSのブログ一覧

今日は法定12ヶ月点検のために、車をディーラーに預けてきました。
先週、オイル交換をしたときにミッションについて見積もりをお願いしていましたが、以下のような回答がありました。

自分の車ABA-SE3P（平成17年3月式）と現行のマニュアルトランスミッションとの違いはクラッチスイッチのみだが、カプラー形状、配線取り回し等の互換性は不明（そうなんだ・・・）。
アイシン製のままのようです。

で、ミッション新品を交換すると工賃含めて約35万だそうです。
リビルトは工賃のみでミッション本体の値段が書いてありませんでした。
交渉すれば保証で修理してくれるかな？

で、特に申し付けてなかったオーバーホールの工賃も書いてありました。
いきつけのディーラーではパーティーレーサーな方がいて、2戦もしくは3戦に一回ミッションのオーバーホールをしているそうです。

で、3速ギヤの関連部品の取替ということで見積もってもらった値段が約15万でした。工賃がとんでもない額になってます。。。
アレもやるなら20万コースで考えないといけないようですね。

今日はディーラーで普段聞けない有力な情報を聞くことができました。
その情報を基にしてレボに相談してみようと思います。

今日は朝からお出かけしました。
まず、SA十日市場でBlissを買ってきて洗車＆Bliss施工しました。
車が結構綺麗になりました。

で、やっとメロソⅡのプレゼントを購入。いろいろ悩みましたが、どなたでも使えるものです。好き嫌いはあるかもしれませんが。

先日、エンジンオイルをクオリタス銀に交換しましたが、純正のオイルと比べると全然軽快さが違いますね。街中でも車の軽さが体感できました。

その後、部屋の片付けをして、スタバで最近発売されたRX-8オーナーズマニュアルをコーヒー飲みながらまったり読んできました。

車高調の減衰も取り付け時デフォルトの状態に戻しました。やはり街中では硬く感じますね。

あとは24日土曜日の仕事でどれだけエネルギーを使わないか。
それだけです（笑）

メロソⅡの走行スケジュールははっきりしたことは分かりませんが、とりあえず、朝8時に集合厳守となっております。

走行自体は10時くらいかなと思っておりますので、応援に来てくださる皆様は安全運転でいらしてください。

土曜日中に守谷SAに到着して、車中泊かな～と思ってます。。。
もしくは実家に泊まるか。。。
いずれにしてもメロソⅠみたいに仮眠1時間のみとかいう状況は避けたいところです（死）

今年の3月26日で８に乗り始めて2年が経ちますが、今日、4万キロに達しました。
4万キロ乗って、エンジンは全然調子が良いのですが・・・
そろそろアレはやばそうです。
本格的にディーラーに話をしようと考えてます。

やっと仕事が落ち着いてきたので、明日メロソⅡのプレゼント購入とエンジンオイル交換、ミッションオイル交換あたりをやろうと思ってます。

どうかメロソⅡで走行不能になりませんように(-∧-；)

今日は、先日壊れたと思われる車高調の左リアの減衰力調整ダイヤルの状態を見ようと、トランク内の内張りを剥がして、状態を見てみることにしました。
見た結果・・・
俺じゃあどうしようもない（汗
ことが分かり、とりあえず、ダメもとでもう一度ダイヤルを左に回してみることに。

・・・グリグリグリ(ﾟДﾟ;)
・・・グリグリグリ(´ﾍ｀；)
・・・グリ・・・グググ(ﾟ∀ﾟ）！

何故か直った
━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
前は淀みなく回り続けたのにな（汗

とりあえず、そんなこんなで結局デフォルトの減衰に全部戻すことができました。
その後、宮ヶ瀬までドライブに行って、トランクの荷物の整理をしていたところ、

hiroshi75さんに出会いました（爆

それから、お昼（というか朝食もですが）を食べてなかったので、マックで遅すぎるお昼を食べながら二人で駄弁ってました。

短い時間でしたが、いろいろと楽しかったです。

hiroshiさん。またふらっといってまったりしましょう（笑）

昨日、久しぶりに雨の中を運転したのですが、

ワイパーが(ﾟДﾟ;)

ウィーン（動き始め）
カタカタガタガタ（元の位置に戻ってくるとき）

という状態になってましたOrz

ブレードが寿命なのかな・・・
新しいのにしてあげよう。
来月くらいに（汗