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上がらない(ﾟДﾟ;)
四十肩かな・・・（死）

どうやら昨日洗車のときに肩を痛めたらしい(´Д⊂
今日は風呂入って湿布を貼って寝るに限りますね。

日曜日までに直ればいいんだけど。
場合によっては動く障害物になる可能性が(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マフラーからガラガラ音がなるようになりました。
確実に事象が再現してます。。。

パンチング部分に問題があるとのことでしたが。
もう駄目なのかな？
さすがに経年劣化もあると思うのですが・・・

どうしようか考えております。
①有償でも直す
②新しいのを買いなおす。（買いなおすとすれば同じものとは限りません）
③音はもう諦めて、本当に使えなくなるまでそのまま。
④外してお医者さんごっこに使う

どれがいいでしょうかね。。。
音が割れているというのは個人的にはあまり好きではないですOrz

今日は今まで履いていたタイヤに別れを告げるべく、自宅～道志～山中湖～御殿場～ヤビツ～宮ヶ瀬～自宅のルートでドライブしようと思っていたのですが・・・なかなかやばい事に(ﾟДﾟ;)

道志はN系の車に追っかけられたものの、速さの次元が違いすぎたため、すぐさま譲りました。これは特に問題ありませんでした。

問題が発生したのは帰りの246号・・・
246号の旧道などをそれなりのスピードですいすい走り、246号に復帰するところの信号で止まったところ、Defiのユニットから警告音が・・・
メーターを見ると、エンジンが止まっている！？
まさかとは思ったが、アイドリングしていないOrz
とりあえずエンジンをかけてみる・・・かかった！
でも、アイドリング時の回転数が2000～300回転の間でたこ踊り(ﾟДﾟ;)!!!
油温、水温、油圧はいつもどおりなので問題なし・・・
何が原因だ！？
とりあえず、その状態で負荷をかけないで走れるだけ走る・・・
しかし、工事中のところでやむなくストップ。。。エンジンもストップOrz
もしかして・・・バッテリーとかオルタネータなのかな？
とりあえず、フォグランプを切り、停止時にはヘッドライトをオフ。
お・・・停止時にエンストはしなくなったぞ・・・家まで頑張ってくれ！
でも、エンジン警告灯が点いてるよ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

・・・ということで、なんとか家まで帰ってきました。
しかし、何度かエンストして、エンジンは1発でかかりましたが、エンジン警告灯が消えなくなってしまいました(´Д⊂

明日朝一でディーラーに行ってきます。
大事に至っていなければよいですが・・・

昨日の夜はちょっと車に乗れる時間があったので2速7000回転まで引っ張ってみることに。
6000、6500、7000！エキゾーストノートが一際甲高い音に変わっていく。
が、変なバイブレーションが発生。
おかしいな～・・・暖気も十分してるし、そんな急激に回してないし。アクセル開度も全開じゃないのにな～。
加速はしているのでコンピュータで何か制御しているわけでも無さそうだし。。。
一回ディーラーに見てもらった方が良いのかな？
オイルとプラグの交換ついでに。

P900iの不具合が多いとは聞いていましたが、その不具合がついに自分の携帯にも出てしまいました。

通話中に相手に雑音しか聞こえず、こちらの話していることが全く聞こえなくなってしまいました。

どうしようもないのでドコモショップへ。
やっぱり本体交換という対応でした。

購入してから1年未満だったので無料でしたが、これが有料だったらちょっと嫌ですね。

そんな不快感もドコモショップの店員のお姉さんの可愛さで帳消しです（ぉぃ