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動画の編集だけでいっぱいいっぱいな感じな今日この頃ですが・・・
とりあえず、すべてのラップで若干ひっかかっていたのと、1年近くサーキット走行していなかったのが響き、タイムは散々でした。
1本目のウェットは1'21.178。2本目のドライは1'11.869でした。

動画を見てみると、やはり以前走っていたときよりブレーキングがへたれてます。
ヘアピンのところですべて「キュキュキュ」って鳴っています。
お恥ずかしい限りですが、ヘタクソなので勘弁してください。

直線はサーキットアタックカウンターの最高速表示で158km/hでしたので、おそらくメーターだと160km/h出てそうですね。

RX-8とはまだまだ長く付き合っていきたいので、車のコンディションはよさそうで何よりでした。

今回走行して気づいたこと。
2ヘアで体が浮いてしまい、左にステアリングが切りづらくなり、アクションが遅れ、クリップにつけなかった。
4点式シートベルトが必要なのがやっと理解できました。






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今日ポストに入ってました。

参加クラス：RX-8 MORE
走行組：6組
ゼッケン：131

多分、MOREクラスの一番後ろかと。
動くシケインになるべくなりませんように。

この記載事項の用紙を良く見てみると・・・間違い発見！

平成20年11月16日に開催される標記イベントの参加申込みを正式に受理致しましたので、ご案内申し上げます

平成20年11月31日・・・10月31日の間違いですね。
粗を探してしまうのは職業病です。ハイ。

ステッカーもほとんど剥がし、ある部分も替え、私的には大きくイメージチェンジしました。

ということで、参加される皆様、よろしくお願いいたします。

雑談：この間、東北道を走ったのですが、フロントバンパーのダクトを両方目張り（完全には塞いでませんが）して油温が86度で安定ってどういうことですか？ｗ

2007年夏にMSCTに出場して以来、参加を見合わせておりましたが、現在の自分自身とクルマの付き合い方に区切りをつけるべく、今回参加しようと考えています。
ちょっと予想外の出費もあり、ギリギリの申し込みになってしまうかもしれませんが、間に合わなかったらそれまでということで。。。

クラスは1年近くブランクがあることを考慮してCLOSEDで行きたいと思います。
まだ1ヶ月くらい先の話ですが、参加される皆様、よろしくお願いいたします。

仕事でなかなか書けませんでした。
そして、結局この時間なので、簡単に書きます。

どこが悪かったのか・・・
DSCが様々なところで働いたにも関わらず、それをリカバリーするような走りができなかったこと。
ウェットであるにも関わらず、突っ込みすぎたということ。
ウェットコンディションのラインを意識できなかったこと。
今回引き起こした結果は、まさしくこれらに起因することだと思います。

一番反省点が多く、悔いが残るこの走行会をバネにし、この走行会シーズンにリベンジを果たしたいところです。

動画は一応上げておきます。
ひとつはコースアウト画像です。

ベストタイム動画
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コースアウト動画
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今回のベストタイムと仮想ベストです。
Best：1分19秒921 Sec1:33.076 Sec2:32.453 Sec3:14.392 151.984km/h
仮想Best：1分19秒307 Sec1:32.462 Sec2:32.453 Sec3:14.392 152.349km/h

うーむ・・・ドライだとやはり9秒には届かない感じですね。
ブレーキを新調して頑張ります。

とりあえず、速報です。
最終コーナーで離陸、グラベルに着地・・・
左リアフェンダーに無数の擦り傷が(´Д⊂

結果としては、Moreクラス第5位でした。
kero!さんには全くもって歯が立たず。
完敗ですOrz