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先週の土曜日にサーキット走った訳なのですが・・・
エンジンオイル継ぎ足しすぎてオイルがキャッチタンク（350mlペットボトル）にたくさん入ってました。ブローバイではなくただ溢れただけのようです。
とりあえずペットボトルにたまっていたオイルを処分して解決！だと思っていましたが甘かったOrz
今日ボンネットを開けてエアクリの周りを見てみると・・・
茶色い液体が垂れている(ﾟДﾟ;)！
ディーラーでオイル交換したばっかだから、この茶色いのは・・・
自分で継ぎ足ししたときのだOrz
ということで、このまま乗るのは危ないので一度エアクリをばらしてみようと思います。でも一人では心細いので心強いお方をお呼びしようと思っております！
その方にはあとでメールします(；・∀・)

ディーラーにお願いしていたレブアダプターが取り付けられ、自分のもとに戻ってきました。
そして工賃も安い・・・いつもありがとうございます！
試しにエンジンをかける。ふむ。アイドリング時はバッチリ回転数でとる！
そこからレーシング。3000、5000、7000、パーフェクトですよ(　￣ー￣)
これにてメーター類はひとまず収束。
まだいろいろあるけど・・・
これからもいろいろ行きつけのディーラーさんにお願いしよう。ウデいいし、時間工賃も安めだし。ホンネ言ってくれるし。

そして今日入院させてはじめて洗車サービスしてくれた気がする(ﾟДﾟ;)

もっとディーラーにオイル交換しに行かなきゃですね。
やはりエンジンオイル交換後は静かかつスムーズに回りますね^^

次はミッションオイル交換してもらおう。。。

具体的には言いませんが、いろいろ叩かれている影響でこれからどうしようか考え直しています。今後のチューニング計画についても白紙に戻りそうな感じです。

リアに貼ってあるステッカー外そうかな・・・煽られそうだし(´･д･`)
中身は気に入っているんですけどね。

足回りについてはいきなり高いものをつけたところで？？？な感じではないかと自分では思っているので、まずはお金を貯めながらノーマルの足回りで頑張ってみたいと思います。

サーキットを走って限界の性能を自分で理解することができるように
焦らずじっくりと少しづつステップアップしていきたいと思います。