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UPしようかなと思ったらエラーで全て消えましたので・・・（怒）
もう一度書きましたOrz

スポーツランドやまなしの走行2回目です。
今回は午前、午後の2ヒートを走行しました。

1ヒートごとに1度ピットインを行いましたので、4回走ったような感じです。
それぞれのベストタイムを書いてみます。
タイヤ冷間4輪とも2.2k
1ヒート目前半：43秒339（10/16周）→2番時計
タイヤ温間4輪とも2.1kに調整
1ヒート目後半：43秒811（6/6周）→14番時計
2ヒート目前半：43秒532（6/13周）→6番時計
オイルクーラーに目張りをしていたのに気づき、取り外し（死）
2ヒート目後半：43秒123（4/16周）→1番時計

オイルクーラーの目張りをしている間はMAX油温119度
目張りを外した後は油温MAX104度

やはり、油温が安定したからなのか、最後の走行で1,3,4,5番時計が出ています。
最初から気づいていればよかった(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

今回、走行して自分で気になった点をスタート地点から順に見ていってみると・・・
①第1コーナーで減速したにも関わらず、外に膨らんでしまう→第2コーナーのライン取りに影響し、タイムロス
②第1コーナーでインに切り込めれば第2コーナーは奥目のクリップを取って2速でも失速せずに行けそう。
③第3コーナーで実はビビってアクセル全開できてなかった・・・（死）気づいたらまだアクセルの踏みしろがあった（爆）
④キンクから第4コーナーのブレーキングが甘く、結果突っ込みすぎになっている。荷重が偏った状態でブレーキングしているため、左右に振られる。
⑤10Rは減速しすぎている＆アクセルを開けるのが早くて縁石に乗り上げてしまっている。
⑥39Rで無理をしすぎて24Rで曲がりきれずにグラベル整備（汗
⑦最終コーナー突っ込みすぎでクリップを取れずOrz

課題山積みです。まだまだDSCオンでタイムを削れる余地がありますね。
頑張っていきたいと思います。

あ、仮想ベストはといいますと・・・1回目の走行と比べてみました。
区間１：3秒687（全体のLAPだと46番時計/58LAP）前回は3秒776
区間２：13秒045（1番時計）前回は13秒336
区間３：13秒608（14番時計）前回は13秒725
区間４：4秒607（4番時計）前回は4秒614
最終区間：7秒838（13番時計）前回は7秒964
仮想ベスト：42秒785

全区間ベストを更新しており、仮想ベストもいい感じになりますね。
というか、各セクションのいいタイムをベストラップで出せていないOrz

P.S.　お昼休みにコース見学、ラインのご指導をいただいた、やまとさん、イケぽんさん、白しびさん。
どうもありがとうございます。この場を借りて感謝申し上げます。
そして、これからもよろしくお願いいたします。

動画は多分イマイチな鮮明具合（汗
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ベストラップ・・・やべーとか叫んでますが、ホントにベストなのか？（爆）

追記：HKSサーキットアタックカウンターはやまなしでは使えませんでした。
トップスピードだけ図れる機能があるので計測しましたが、108km/hと出てました。純正のメーターとの誤差が2～3km/h程度なので、純正メーターだと110km/hくらいはメインストレートで出ているようです。