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イイね!
2007年10月13日

最近の・・・

おはようございます。

ネタが無くサボリ気味ではありますが、昨日乗った車で思ったことがあり書いています。
とまあ、大げさなことではないんですが、トヨタの「パッソ」に乗りました。
そうです、「♪パッソプチプチ プチトヨタ パッソ♪」のパッソです。
まずは外観ですが、ドアミラーウインカーは付いているし、見た目も可愛いですね。
そして中はと言うと、独特のメーター、綺麗に使いやすくまとめられたセコンスイッチ等、そしてメーカーオプションのDVDナビ。このナビでラジオからTVまで全てタッチパネルで操作できるんですね。後付けのナビしかつけたことが無いので新鮮でした。

運転してみて力こそ無いんですが大人2人での町乗りなら必要充分ですね。そして1番感じたことは、ハンドルが良く切れる!!でした。当然コンパクトカーですから最少回転半径は小さいんですが、僕の車に比べてハンドルが2回転ほど多く切れるんじゃないかと思うほど良く切れました。いつもの感覚でハンドルを切ってももっと回ってしまうんです。コレにはちょっと戸惑いましたね。コレほどまで違うとは。感心させられました。
でも僕のエスにはパッソにできないことがいっぱいあるので当然エスの勝ちですが。(笑)
それにしてもトヨタが真面目に作ったコンパクトカーの出来のよさに感心させられました。
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Posted at 2007/10/13 06:43:38

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この記事へのコメント

2007年10月13日 7:25
ダイハツ車、便利ですよ♪
しかも、プーン&パッソって結構安いですからねえ。
もちろん、トヨタ車の常で、オプション付けまくると高くなりますが。

小さいクルマもラクですよ。
燃費良くて(通勤オンリーでリッター14km近く、レガシィの倍!)
維持費も安くて(タイヤ4本で15,000円!)
取り回しラクですね。(車庫入れラクチン!)

普段は専らミラに乗ってたりします。
通勤+αには十分ですよん♪

ただし、たくさんは乗れませんがね。
コメントへの返答
2007年10月13日 12:55
こんにちは~~~。

本当に便利ですよね。昔「ストーリア」にも乗ったのですがやはり使い勝手は良かったです。
でもやっぱり人数が乗れないのでうちでは却下ですね。(笑)
2007年10月13日 9:07
本当にハンドルの切れ角って大事だよね!

先代bBの最大の弱点はそれなんだよ…(+_+)
なんと最小回転半径5.5m!!

セルシオなみ(以上?)なんだよね…(T_T)
コメントへの返答
2007年10月13日 12:59
こんにちは~~~。

ハンドルの切れ角は重要ですよね。町中などで取り回し苦労しますから。

bBはせっかくコンパクトなのに曲がりませんよね~~~~。僕のとそんなに変わらない気が。
2007年10月13日 12:37
こんにちは!

うちにもパッソありますよ~

1.3Lですが、走りは申し分がないぐらいスピードが出ます。

オマケに弄りがいもあると来たもんだ…

私の場合、嫁のマシーンだから弄ってないですけど

オミガワさんだったらアレコレやっちゃうんだろうな~
コメントへの返答
2007年10月13日 13:00
こんにちは~~~~。

パッソ良いですね~~~。うちにもあったらやっぱり色々弄っちゃいそうですね。

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「あけましておめでとうございます!! http://cvw.jp/b/132048/47444013/
何シテル?   01/01 04:53
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