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第9627回パワーチェック ... >>

2005年05月06日

アライメント調整～

車高調を替えて約2週間、タイヤを新調して約1週間
そろそろ馴染んできたでしょうということでGW前に予約をしていたアライメントの調整をしてきました

9時半頃持って行って完了は15時半頃
雨が降っていたので実装テストでの感触は微妙だそうですが、数値は一応ほぼ基準値なので大丈夫でしょうと

調整前にリフトアップして各箇所のチェックをしてもらうついでに、マフラーの高さ調整もやってもらいました
マフラー交換はディーラーでやったのに最低地上高が9cm未満という珍事(爆
おいおい、車検対応マフラーだからってそれじゃまずいでしょディーラーさん・・・
調整後は10cm以上稼げていたので問題なし♪

全部終わってから近場のネッツへ行きリコールの対策がされているかチェックをしてもらってきました

届出番号　566
前輪緩衝装置のロアアームとナックルアームを連結しているロアボールジョイント内部の潤滑性に一部不適切なものがあるため、このままの状態で使用を続けると、摺動部分が異常に摩耗して損傷し、最悪の場合、ロアボールジョイントがナックルアームから外れ、走行不能に至るおそれがある。
http://toyota.jp/recall/1999/19990518.html

届出番号　944
かじ取り装置において、ギヤボックスをクロスメンバに固定するブラケット（２箇所のうち右側）の接合部の溶接に不適切なものがあるため、ハンドル据え切り操作等を頻繁に繰り返すと、当該ブラケットの溶接部が損傷し、異音やハンドルの遊びが大きくなり、最悪の場合、確実な操舵ができなくなるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2003/20030520.html

944は対策済みだったらしいのですが、566に関しては何も言われず(汗
リコールは2個あるって言ったのにぃ・・・
そもそも「リコール対策済みステッカー」が貼ってないので自分じゃわからないのが難点
この点も改めて突っ込んでみるとしよう

リコールではないけれど、助手席側のドアハンドル(車内側)のメッキが剥がれるという問題があったらしく、ついでに交換してもらいました
http://toyota.jp/recall/campaign/se021205.html

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Posted at 2005/05/06 19:28:17

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のんすけ＠380V改420V 2005年5月6日 19:34 そうそう、メッキのはがれのクレームも昔ありましたわ～(^o^) ヘッドライトの曇りの件も言ってやりましたか～？(⌒ー⌒)	コメントへの返答 2005年5月6日 20:05 ヘッドライトの曇りは諦めてくれって一言で・・・まぁ付け根が割れているのでライトの入れ物だけ新品買いますよ（いずれ片側28000円だそうです(死
Alphard40_2024 2005年5月6日 19:35 ディーラーでリコール対策がされているかチェックできるのですね！？知りませんでした。早速近いうちに行こうかと思いますｗ	コメントへの返答 2005年5月6日 20:14 リコール対象は前期だけ（？）っぽいですねぇ後期はメッキの問題だけじゃないかな、とまぁ無料なのでやってもらいましょう♪
榊 2005年5月6日 19:43 アライメント調整して準備万端ですね。それにしてもディーラーって結構いろいろと見てくれるんだ。あんまり利用しないからなぁ（汗	コメントへの返答 2005年5月6日 20:09 細かく見てくれるけど、2個ある内の1個を見落とすという失態付きでした(爆まぁ今度は別のネッツへ行こう（ぉ
MOZU 2005年5月6日 19:53 Dラーで取り付けしたマフラーが9cm未満とは･･･(汗)　あまり気にしてなかったんですかね(笑) リコールとか全く気にしてませんでした(^^；)　通知とかはこないんですかね･･･	コメントへの返答 2005年5月6日 20:13 「車検対応品」というところしか気にしてなかったんでしょうねぇ車高調交換も同時に頼んでいたのでマフラー交換は手抜きしていたんでしょう（マテリコールの通知はどうなんだろう新車で買ってもこないかも？三菱は来たらしいですが（爆
MOZU 2005年5月6日 20:17 車検対応品かどうかが問題なんでしょうね(笑)OKということでマフラー交換は軽視されてたんですかね･･･そういえば、もうすぐ例のところでマフラー買う予定です♪自分もちゃんとつけてもらわねば･･･(汗)あんまり下げてないのでOKそうですが(笑) リコールの通知は新車で買ってもこないんですね･･･　気づかず彫っておけば危ないこともあるかもしれないのに･･･(汗) 三菱は相当数だったでしょうね（爆	コメントへの返答 2005年5月6日 20:34 某通販ですねｗ年式・走行距離にもよると思いますが、マフラーブッシュ(吊りゴム)も同時に交換した方がいいかもです 2号機は10万km超えなので純正ブッシュがマフラーの重さに負けて伸びてました(汗ブッシュだけなら自動後退で2000円くらいで売ってるので、マフラー交換時に一緒に渡せば工賃無料ですｗリコール発生時にオーナーならば通知が来ると、↓に情報が！リコールが起こったことよりも、よくもまぁあれだけ隠していたモノだということに感心しますなぁ（ぉ
のんすけ＠380V改420V 2005年5月6日 20:27 リコール通知は、そのリコールが発生した時に通知が来るだけなので、中古で購入して前オーナーが、やっていなければわかりませんね。(^_^；一回目のロワーボールジョイントは前オーナー時のリコールだったのですが、きちんと、整備手帳に記載とリコールステッカー貼ってあったので、わかりました。そして2回目の時は、オーナーは私だったので、ちゃんと通知来ましたよ！(^-^) ステッカー剥がされてれば、ディーラーで聞くしか分かりません。一応フレームナンバーで、リコール対策品交換なされてるかどうか分かりますからね！	コメントへの返答 2005年5月6日 20:36 1号機も2号機もリコール発生から数年後に買っているので通知が来てるわけ無いですよねｗ記録簿残ってるのでチェックしてみます！
MOZU 2005年5月6日 20:39 某通販です(^^)ほんとにいいところを教えていただいてありがとうございます(>0<) 年式が危ないので、自動後退で、ジュラン製のもの(??)を見た気がしますので、買ってきて一緒につけてもらいます(^^) リコール発生時にオーナーならば通知がくるみたいですね(^^！参考になりました☆ リコールが起こるのは仕方ないことですよね･･･　でも、やっぱり、昨今問題の企業倫理が問題なんでしょうね･･･	コメントへの返答 2005年5月6日 20:51 いえいえ、少しでも同じ自爆仲間を増やすためですから（爆僕もジュラン製でしたね確か 1号機にも同じモノを付けてましたｗ企業倫理・・・本当に荒れてますよねぇ被害者周辺の人も怖くて電車乗れないかも（汗
MOZU 2005年5月6日 21:09 自爆仲間に入れて光栄です（爆　そのリングはどんな感じですか??(^^) 本当に荒れてますよねぇ･･･　乗れない人いるでしょうね(汗)それに、今回の件で関係ない人の中にも、そういう人がでるかもですね(汗被害者＆そのご家族のみなさんには、ご冥福とご回復をお祈りするしだいであります･･･	コメントへの返答 2005年5月6日 21:15 純正よりも堅めのゴムらしくて、揺れたり垂れたりしにくいみたいですよ救助作業していて死者数がどんどん増えているのに、飲み会ができる精神・・・完全に他人事のように思ってたんでしょうねぇ理解に苦しみますなぁしかし、これがばれたのって、やっぱり店からのたれ込みでしょうか？ｗ自業自得ですな
MOZU 2005年5月6日 21:29 揺れたり垂れたりしにくいんですね☆　今のは、段差超えると、ガタンとマフラーがはねてます･･･ホントに理解に苦しみます･･(汗) 店からのたれ込みでしょうかねぇ(^^；)それとも･･･内部告発とか??･･･	コメントへの返答 2005年5月6日 22:51 段差を超えて音が聞こえると「ぶつけたかな・・・」って気になっちゃいます(汗特にHKSは擦りまくりなんで(爆大きい会社だから派閥で内部告発って可能性もありますねｗ
MOZU 2005年5月6日 22:55 はじめ、「ぶつけたかな・・・」って思ってたんですけど、なんともなかったんで、マフラーと気づきました(^^；派閥で内部告発ですか･･･　やっぱり、自分の利益ですね･･	コメントへの返答 2005年5月7日 13:19 1号機ではマフラー交換して数時間でブロック直撃をやっちゃったのでぶつけても「あぁまたマフラーか」って気分でした(爆ある意味慣れですよ(死今回の事故もおそらく利益優先が招いた人災ですからねぇあのマンションの住人は住む場所を・・・駐車場で車を潰された人・・・考えただけでゾッとします(汗
MOZU 2005年5月8日 8:58 交換して数時間でブロック直撃をやっちゃったんですね(^^；慣れが必要なんですね(^^笑人災ですよねぇ・・・そうですよねぇ・・・いろんな意味での被害者たちがいますねぇ･･･ほんとになんといっていいか･･･(汗)	コメントへの返答 2005年5月8日 13:30 1号機に乗ってるときの口癖は「エアロ(特に前)とマフラーなんて消耗品」でしたから(爆起こっちゃった事はどうにもならないので、今後の改善を望むしかないですねぇ・・・
MOZU 2005年5月8日 15:21 「エアロ(特に前)とマフラーなんて消耗品」ですか(＾＾　すばらしい座右の銘ですね(笑) 今後の改善が問題ですね･･･	コメントへの返答 2005年5月8日 21:38 もちろん長持ちすることに越したことはないですがｗ車高下げてエアロ付けたり、太いマフラー付ければ仕方のないことなので・・・
MOZU 2005年5月8日 21:46 長持ちするだろうことを切に祈っておるところです(笑そうですね･･･宿命ですからね(^^；	コメントへの返答 2005年5月8日 23:00 イヤならフルノーマルに戻せと言われそうですが、そういう突っ込みは無しの方向でｗ
MOZU 2005年5月8日 23:48 それをいってはお終いですからね･･･(汗)ローダウンする人がいなくなりますよ･･･(^^；)	コメントへの返答 2005年5月9日 0:00 いやぁ、ノーマルの足でフルブレーキング時にフロントを擦った某TRDチェイサーがいますので車高はあんまり関係ないかも？(爆
MOZU 2005年5月9日 0:02 車高はあまり関係ないんですね･･・(笑)　やっぱり、エアロとマフラーですか(^^；)	コメントへの返答 2005年5月9日 19:00 やり過ぎても地味すぎてもダメですねぇ(個人的趣味さりげなく渋いのが理想ですｗ
MOZU 2005年5月9日 19:23 そうですね、さりげなくまとまって、渋い車を目指していきたいですね(^^ｗ

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Alphard40_2024 2005年5月6日 19:35 ディーラーでリコール対策がされているかチェックできるのですね！？知りませんでした。早速近いうちに行こうかと思いますｗ	コメントへの返答 2005年5月6日 20:14 リコール対象は前期だけ（？）っぽいですねぇ後期はメッキの問題だけじゃないかな、とまぁ無料なのでやってもらいましょう♪
榊 2005年5月6日 19:43 アライメント調整して準備万端ですね。それにしてもディーラーって結構いろいろと見てくれるんだ。あんまり利用しないからなぁ（汗	コメントへの返答 2005年5月6日 20:09 細かく見てくれるけど、2個ある内の1個を見落とすという失態付きでした(爆まぁ今度は別のネッツへ行こう（ぉ
MOZU 2005年5月6日 19:53 Dラーで取り付けしたマフラーが9cm未満とは･･･(汗)　あまり気にしてなかったんですかね(笑) リコールとか全く気にしてませんでした(^^；)　通知とかはこないんですかね･･･	コメントへの返答 2005年5月6日 20:13 「車検対応品」というところしか気にしてなかったんでしょうねぇ車高調交換も同時に頼んでいたのでマフラー交換は手抜きしていたんでしょう（マテリコールの通知はどうなんだろう新車で買ってもこないかも？三菱は来たらしいですが（爆
MOZU 2005年5月6日 20:17 車検対応品かどうかが問題なんでしょうね(笑)OKということでマフラー交換は軽視されてたんですかね･･･そういえば、もうすぐ例のところでマフラー買う予定です♪自分もちゃんとつけてもらわねば･･･(汗)あんまり下げてないのでOKそうですが(笑) リコールの通知は新車で買ってもこないんですね･･･　気づかず彫っておけば危ないこともあるかもしれないのに･･･(汗) 三菱は相当数だったでしょうね（爆	コメントへの返答 2005年5月6日 20:34 某通販ですねｗ年式・走行距離にもよると思いますが、マフラーブッシュ(吊りゴム)も同時に交換した方がいいかもです 2号機は10万km超えなので純正ブッシュがマフラーの重さに負けて伸びてました(汗ブッシュだけなら自動後退で2000円くらいで売ってるので、マフラー交換時に一緒に渡せば工賃無料ですｗリコール発生時にオーナーならば通知が来ると、↓に情報が！リコールが起こったことよりも、よくもまぁあれだけ隠していたモノだということに感心しますなぁ（ぉ
のんすけ＠380V改420V 2005年5月6日 20:27 リコール通知は、そのリコールが発生した時に通知が来るだけなので、中古で購入して前オーナーが、やっていなければわかりませんね。(^_^；一回目のロワーボールジョイントは前オーナー時のリコールだったのですが、きちんと、整備手帳に記載とリコールステッカー貼ってあったので、わかりました。そして2回目の時は、オーナーは私だったので、ちゃんと通知来ましたよ！(^-^) ステッカー剥がされてれば、ディーラーで聞くしか分かりません。一応フレームナンバーで、リコール対策品交換なされてるかどうか分かりますからね！	コメントへの返答 2005年5月6日 20:36 1号機も2号機もリコール発生から数年後に買っているので通知が来てるわけ無いですよねｗ記録簿残ってるのでチェックしてみます！
MOZU 2005年5月6日 20:39 某通販です(^^)ほんとにいいところを教えていただいてありがとうございます(>0<) 年式が危ないので、自動後退で、ジュラン製のもの(??)を見た気がしますので、買ってきて一緒につけてもらいます(^^) リコール発生時にオーナーならば通知がくるみたいですね(^^！参考になりました☆ リコールが起こるのは仕方ないことですよね･･･　でも、やっぱり、昨今問題の企業倫理が問題なんでしょうね･･･	コメントへの返答 2005年5月6日 20:51 いえいえ、少しでも同じ自爆仲間を増やすためですから（爆僕もジュラン製でしたね確か 1号機にも同じモノを付けてましたｗ企業倫理・・・本当に荒れてますよねぇ被害者周辺の人も怖くて電車乗れないかも（汗
MOZU 2005年5月6日 21:09 自爆仲間に入れて光栄です（爆　そのリングはどんな感じですか??(^^) 本当に荒れてますよねぇ･･･　乗れない人いるでしょうね(汗)それに、今回の件で関係ない人の中にも、そういう人がでるかもですね(汗被害者＆そのご家族のみなさんには、ご冥福とご回復をお祈りするしだいであります･･･	コメントへの返答 2005年5月6日 21:15 純正よりも堅めのゴムらしくて、揺れたり垂れたりしにくいみたいですよ救助作業していて死者数がどんどん増えているのに、飲み会ができる精神・・・完全に他人事のように思ってたんでしょうねぇ理解に苦しみますなぁしかし、これがばれたのって、やっぱり店からのたれ込みでしょうか？ｗ自業自得ですな
MOZU 2005年5月6日 21:29 揺れたり垂れたりしにくいんですね☆　今のは、段差超えると、ガタンとマフラーがはねてます･･･ホントに理解に苦しみます･･(汗) 店からのたれ込みでしょうかねぇ(^^；)それとも･･･内部告発とか??･･･	コメントへの返答 2005年5月6日 22:51 段差を超えて音が聞こえると「ぶつけたかな・・・」って気になっちゃいます(汗特にHKSは擦りまくりなんで(爆大きい会社だから派閥で内部告発って可能性もありますねｗ
MOZU 2005年5月6日 22:55 はじめ、「ぶつけたかな・・・」って思ってたんですけど、なんともなかったんで、マフラーと気づきました(^^；派閥で内部告発ですか･･･　やっぱり、自分の利益ですね･･	コメントへの返答 2005年5月7日 13:19 1号機ではマフラー交換して数時間でブロック直撃をやっちゃったのでぶつけても「あぁまたマフラーか」って気分でした(爆ある意味慣れですよ(死今回の事故もおそらく利益優先が招いた人災ですからねぇあのマンションの住人は住む場所を・・・駐車場で車を潰された人・・・考えただけでゾッとします(汗
MOZU 2005年5月8日 8:58 交換して数時間でブロック直撃をやっちゃったんですね(^^；慣れが必要なんですね(^^笑人災ですよねぇ・・・そうですよねぇ・・・いろんな意味での被害者たちがいますねぇ･･･ほんとになんといっていいか･･･(汗)	コメントへの返答 2005年5月8日 13:30 1号機に乗ってるときの口癖は「エアロ(特に前)とマフラーなんて消耗品」でしたから(爆起こっちゃった事はどうにもならないので、今後の改善を望むしかないですねぇ・・・
MOZU 2005年5月8日 15:21 「エアロ(特に前)とマフラーなんて消耗品」ですか(＾＾　すばらしい座右の銘ですね(笑) 今後の改善が問題ですね･･･	コメントへの返答 2005年5月8日 21:38 もちろん長持ちすることに越したことはないですがｗ車高下げてエアロ付けたり、太いマフラー付ければ仕方のないことなので・・・
MOZU 2005年5月8日 21:46 長持ちするだろうことを切に祈っておるところです(笑そうですね･･･宿命ですからね(^^；	コメントへの返答 2005年5月8日 23:00 イヤならフルノーマルに戻せと言われそうですが、そういう突っ込みは無しの方向でｗ
MOZU 2005年5月8日 23:48 それをいってはお終いですからね･･･(汗)ローダウンする人がいなくなりますよ･･･(^^；)	コメントへの返答 2005年5月9日 0:00 いやぁ、ノーマルの足でフルブレーキング時にフロントを擦った某TRDチェイサーがいますので車高はあんまり関係ないかも？(爆
MOZU 2005年5月9日 0:02 車高はあまり関係ないんですね･･・(笑)　やっぱり、エアロとマフラーですか(^^；)	コメントへの返答 2005年5月9日 19:00 やり過ぎても地味すぎてもダメですねぇ(個人的趣味さりげなく渋いのが理想ですｗ
MOZU 2005年5月9日 19:23 そうですね、さりげなくまとまって、渋い車を目指していきたいですね(^^ｗ

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