うっきー＠服部半蔵のブログ一覧

某～中の国の.....から持ってきました（汗


コレやってみて下さい。。

９種類のイラストの中から

５秒以内に、ひとつだけ選んでね。。。

ちなみにオイラは３番ですた。。

当りすぎて怖い～～～ｗｗｗ

突っ込まれてるのは 杉 ではなく.....

つつじなんんですよ。。

節操ねぇな、この人(-_-#)

某～、木曽路にある温泉地の駐車場より。

つー事で以前より気になっていた

大日影トンネルを散策してきました。


現地着が１２時チョイ過ぎで気温はもう３０℃超え....

熱ち。


んで、勝沼ぶどう郷駅にレガをデポして...


いざ我ゆかん！廃なモノを求めて....（笑）

で、２～３００㍍程歩いて　旧大日影トンネル坑口へ！

入口に近づくと...かな～り冷てぇ冷風が～♪


なになに？明治３０年起工(１８９７）で、３５年に貫通。
開通が翌年の３６年。。。

で、廃線が平成９年（１９９７）かぁ。。。
つか、１００年!!スゲエ。

１００年前の土木技術で、よくコンナモン掘ったなぁ。

で歩く歩く歩く。。。。

旧深沢トンネルの坑口前で引き返す前に

案内所でパンフを戴き、またぞろ同じトンネルに引き返す。

今度は緩～～い下り勾配で、足取りも軽やか♪


っていうかさ、


バスツアーのジジババダンサーズ多杉だ

右側を歩け！右側を!!（チョイムカ）


で、駐車場に帰って近くの　『勝沼ぶどうの丘』へレガでＧｏ～したさ。

そこで、ソフト倶楽部活動した後

一汗流しに　ほったらかしの湯へ。。


いんや～!?眺め良いねぇ～♪

甲府盆地が眼前に広がり

富士山も頭一つ、うっすらと霞んでよく見える！

しかも、フル○ンで富士山を拝めるなんて....

なんて罰当たりな！（汗


しかもしかもその露天風呂.....

野趣溢れるなんてモノぢゃなく。。

おぼれてるアメンボとか、水底を彷徨う蜂とか....

仕舞いには、足だけ出した状態で水面を漂う虻とか.....


お前は犬神家の一族か？（笑）

あっ!?　だから横溝正史の.....（謎



本当は、甲府辺りで宿泊したかったのだけど

明日は高速代が馬鹿にならないので、そのまま帰ってキマシタ。

往復で５７０㌔超.....燃費は....（驚愕謎）

以前より気になっていた、廃なモノ....

鉄道遺構を体験歩行する為に

中央線の旧 大日影トンネルに行った後....

勝沼ぶどうの丘で

巨峰アイスタベテマシタ。。。

つか、クルマの外気温度.....


ナンデスカ ３３怒℃って.....（苦笑

さて、近くに ほったらかしな?温泉があるんで

ひとっ風呂、汗でも流しにいきますかぁ～。。。

２年間限定のＥＴＣ休日１０００円に関する

中国道神戸ＪＣＴ～山陽道山口ＪＣＴ間の

僕の所見です。



まず、山越で最高の標高が７００ｍ超えの中国道。

（もろ降雪地帯を通過するので冬場はお勧めしません。）

悪いところ

１）急坂急カーブが多い
２）上記により低燃費走行が出来ないが、しかし。。
３）冬は降雪あたりまえ
４）照明が少なく寂しく感じる
５）通行量が少なすぎる
６）山陽道より２０～３０㎞程距離が長い
７）夜間営業若しくは営業廃止されたＳＡやＰＡのＧＳ


良いところ

１）絶対的な通行量が少ないので自分のペースで走行できる
２）夜はハイビーム走行可能。
３）夏の夜はエアコン要らず
４）肝試しにもってこい


んで最高地点が３００ｍ位しか登らない山陽道

悪いところ

１）トンネルが多すぎてイヤになる。しかも距離の長いトンネル進路変更禁止
２）アップダウンはそれなりだが、単調すぎて眠くなる
３）大型連休時の交通集通がひどいので事故が起きると逃げ場がない
４）平時は大型車が多すぎ
５）線形が良すぎて、それなりのスピードが出てしまう
６）降雪するときもある

良いところ

１）すべてのＳＡのＧＳが終日営業
２）便利っちゃ～便利
３）平時なら時間が稼げる
４）道路の規格自体が良いので走り易い
５）中国道より距離が短い


とまぁ、各自この両方を走行された方なら判る事と思われますが

今回なぜ？僕は往復で、中国道を利用したのか？....

山陽道の悪いところの１）２）３）
中国道の良いところの１）２）.........
そしてサンデードライバーの存在


の理由で中国道を利用しました。

実際、山口ＪＣＴで車の大群が山陽道に吸い込まれていくのを

横目で見ながら延々と山深い中国道を、自分のペースで

走行したわけですが、次々と変化に富む山道は眠くなりません。

しかも、時間調節するなら.....飛ばせるんです（汗）
（燃費は悪くなる、オービス多々あるんでお勧めしませんが）

という事で平時は山陽道、

休日は中国道を利用したほうが無難だなという自分的な答えです。

以前、山陽道で渋滞に巻き込まれた時はトンネル連続区間で

（今回の渋滞もその現象が顕著に表れていますね）

危険この上ない。

まるまる２年の休日は、山陽道を避けて冬場は

仕方なく山陽道を利用した方が宜しいかと思われます。


以上、この区間を丸々１５年以上、通過している者の戯言でした。