この瞬間が日産車だね！

私の黒スカも地味〜に雨漏れしてるのでR34のが使えるとは有難いです(^o^)
さすが日産！
でもウェザーストリップじゃ無くて車体のゆがみだったりして(ｰｰ;)

無加工でイケルんですかね〜?

車体のゆがみだったらショックですね(涙)

無加工かどうかは不明ですが小加工ぐらいならOKでしょう

この週末はイチロニッサンで購入してみます(爆)

だんだん製造中止、供給不可など、無いパーツが増えていきますね～(汗)

そうですね～
さすがに２０年ですから厳しくなってきました

昔は純正部品なんてポイポイ捨ててましたが、今考えるとモッタイナイことしたなと反省しちゃいます。。。

さすが日産(^^;
使い回し万歳！

ダイハツもエンジンルーム
使い回し万歳！ぇ


あ、汚い502ミラ残りました～(^^;
(純正ボンネットあるはずです～)

必要最低限のことしかしないのがダイハツ流です(≧▽≦)

汚いミラとはどのミラのことですか？？

前に３万で言ってたAT L502sです～
車検切ってしまったやつです(--;)

しばらく置いておくので
もし耐久ボディにするのなら…

例のミラですね
もちろん喜んで使わせて頂きます

近いうちに引き取りに行くようにします(^O^)

!(^^)!なんと懐かしい響き!!

てか、コスト削減は世界的テーマ!?

このフレーズってあまりいい意味で使われてないですよね。。。

補給部品はメーカー側がうまくやればビジネスとして成立すると思うんですがね～

R32スカイラインのトランク・ウェザーストリップが製造廃止とは・・・・
確かに、ひどいですよ。
R34用が使えるらしいとは・・・・ヤルネ(*´∀｀*)


また・・・・廃盤品が増えるのは・・・・しょうがナイですねﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

ゴム類の廃止はカンベンして欲しいですね。。。

ここでバックオーダーかけまくれば復活再生産という可能性も(たまにあるらしいです)

そういえばD席のシートベルトが無くなるという話で去年ストックしましたよ（汗）

クラブとかで、数多く注文したらいけるらしいけど、、、

シート等、破れてきた頃には生産中止ですもんね。

問題は金型が残ってるかですよね

R32でも一部ボディパーツの金型が破損してしまい、再生産ができない部品があるようです。。。

あっ　この瞬間がグローバルＮＩＳＳＡＮ車だね。

ほんとグローバルになってから補給部品の扱いがひどくなりましたね。。。

もう少し国内ユーザーを大事にして欲しいです(泣)

　３２の値上げが鬼って聞きました。

　新品で全組みすると２０００万とか（汗

一時ひどい値上げがありました。。。

ここ１，２年は値上げが落ち着いてますが、製造廃止は増えてきている気がします。
ツライ

久々コメント失礼します。

ブログでも方々で言われていますねぇ。
ウェザーストリップ（って昨日までど忘れしてました）は無くてはならない部品ですよ。こいつ無いと雨カマーンのチューリップ大解放状態です。（笑）
しっかし、自分の車はR34用で済ますとして（笑）、今現在中古車屋に並んでいるR32達はどうなるのでしょうか・・・？期限切れなウエスト達がいつ根を上げるかしれない中で、普通に部品が入らないなんてことになったら・・・。試練の時代に入ったようです。('A`)

どうもです

ウェザーストリップのようなゴム類の製廃は勘弁して欲しいですね
まだ、マニアの人たちは流用部品を探して延命を図るでしょうけど、普通のユーザーは部品が無いなら廃車を考えるかも知れませんね。。。

特にGTS系は危ない気がします(涙)

ウェザーはR34が使えてよかったですね。

ウェザーストリップは断面が決まれば
後は長さだけで調整する部品ですが、
断面自体はよっぽどの事が無い限り変更はありません。
トヨタ車も基本断面だけ一緒であとは長さ違いです。
断面も結構設計が難しい部品なので変えたがりませんし・・・。

極力トランクの周長の長いモデルの
ウェザーを流用すれば何とかなりそうです。
R32もいよいよ旧車か・・・・。複雑です。

そうですね(≧▽≦)
ゴム部品は自作はできないので何とか助かりました。早めに部品確保するようにします

ウェザー周りはヘタに断面形状変えて、不具合を起こしたくないでしょうから、必要ない限りボデー側を合わせるんでしょうね

大阪の某社は一時ドアのウェザーで苦労していましたよ(私は直接タッチしてませんが)