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某日早朝、ゴルフ場に向けて首都高走行中に、まさかのラジエタートラブル。

中央環状線線の地下トンネルから、池袋線に合流する坂道で一気に警告灯がついて、アクセル吹かしても回転があがらず、首都高ど真ん中でこのままエンストか！？

後から考えると、多分安全装置的なものが働いて、一定以上にエンジンの回転が上がらないモードになった模様。

60kmをキープして走りつつ、首都高降り口発見！！辛くも一般道に脱出して、ボンネットを開けると、ラ、ラジエターのキャ、キャップが無い！(>_<)





慌ててJAFさんに連絡、応急処置・並走してもらいながら、偶然近くにあったディーラー工場に駆け込み。JAFさん曰く「さすがベンツ、そもそもこのトラブルになったら一般道に出る前に首都高で止まっちゃってますよ！」とにことらしく(~_~;) たまたまちょっと前にスマホにインストールしていたJAFさんのアプリ、超便利でした！ って、まさかそんなすぐに使うことになるとは(>_<)

工場に着いたのが7時半くらいで、始業9時のところ、たまたま8時過ぎくらいにシャッターが開き「どうしました？」から事情を説明して早々に引き取ってもらえました。

ひとまずホット一息つきつつ、ゴルフ場に欠席の連絡。
近くのファミレスで朝ごはんを食べながら、ここ2年ノートラブルだったのに、なんか、ちょっとショック。

○|￣|＿

そもそも2-3日前にラジエタ点検の警告灯が出て、ラジエター液を追加した時に、閉め方が緩かったのかも。おとなしく警告灯が点いた時点で、ディーラーさんに行っておくべきでした。

無事、2日後に出来上がり。他に不具合はないとのお墨付でひと安心(~_~;)
年末には車検なんだけどなぁ〜、と費用を心配したものの、税込1.8諭吉で済みました。





ラジエターの蓋はしっかり閉めましょうー(笑)