クルマレビュー一覧

国産のCセグメントハッチバックの中では、 実用性のバランスに優れたモデル。 アイサイトを始めとした安全装備には一日の長が感じられる。 新プラットフォーム採用の恩恵は、基本的走行性能の良さに現れている。 低速時のCVTの気難しさが実に惜しい。 今回は「慣らし運転」としてのレビューにとどまった ...

軽ハイトワゴンの有力車種。 パッケージング・動力性能・燃費性能・安全装備のバランスに優れている。 車両価格や維持費も考慮すると、下手な小型車（登録車）を選ぶより満足度は高い。

（軽）乗用車におけるベーシックど真ん中。 乗用車に必要とされる最低限のものがベストバランスで装備される。 １～４人で市街地～近郊の移動をするだけならこれで良い。 キーワードは「必要にして十分」・「足るを知る」・「日常の足」。 そして「商用」ではなく、あくまで「乗用」。

ハイト系ワゴン全盛の今となっては、希少な純・乗用軽。 全幅の限られた軽規格では、車高の低さはそれだけでアドヴァンテージだと思う （ロールセンターが高い＝体全体が横に振られる車は個人的には不快で苦手）。 私が小柄なせいだが、十分な居住性と動力性能があるように思う。 ターゲットは女子に絞られたようで、 ...

当時の新車価格、現在の中古車価格を見ると、比較的安く手に入るフランス車。 日本車にない個性を求める方にはおすすめ。 修理頻度と費用が確認出来なかったので、 手に入れる際の最終判断はその概算を立ててからの方が望ましい。