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ちょうど１年振りの本庄　
　
日曜のフリー走行日で激混みでした！

既に会員証の期限が過ぎていたのでビジターになろうと思ったけど、比較的空いていてクラス分けもある会員デーのありがたさが分かったので会員の更新をしました。

８時前に着きましたが、講習の申し込み者の大行列！

なんとか９：００の走行をＧＥＴ＾＾

タイムは「４４．５１２」
流石に１年振りではベスト更新は無いですね＾＾；
VENTUS R-S3 はＺ１☆よりサイド剛性無いけど縦が強くもう少しブレーキ詰められそうな感じです


走行が終わり、９時半頃チケットを買いに行くと午前最後の枠の最後の１台がギリギリ買えました！
僕より後ろに並んでた人は午後まで走れないんです・・・

１０：４０の走行はクリアラップ２回位取れたかな～┐(￣～￣)┌


今日は２本で終了し次回（１２/３）の会員デーで、また走るつもりです。

走りは消化不良気味でしたが、
久々に本庄に来て色々な方とお話しできて楽しい１日（半日）でした♪

ちょうど１年振りにＴＣ１０００を走ってきました！

春は震災の影響でガソリン不足、
秋は体調不良＆天候不順で
筑波どころかサーキット自体１年振りです。

NEWタイヤ皮むき＆ギリギリ収まっているリアタイヤが干渉しないかのチェックも兼ねたリハビリをしてきました。


やはり１年も「サ」を走ってないとダメですね～

１本目は、春に新しくした足回り強化ブッシュ＆ピロ化によるシャープな挙動が少し怖い！
マグネットコーティングしたガンダムのイメージですがオールドタイプには慣れる時間が必要かな？

Ｚ１☆２５５→ハンコック２６５への変更もちょっと戸惑いましたね、これも慣れなければ！
個人的にはＺ１☆のフィーリングの方が好き♪

結局走り方を思い出すだけで３本終わってしまいましたが、
手ごたえは全く無かったのにタイムは前回(2010.11.18)の０．０５秒落ち「４１．９３」でした。

洗濯板にも乗らず攻めきって無いのに変わらずのタイムは、さすが２６５といったところでしょうか？
反省点が山ほど有りますので少しずつ改善したいと思います。

次回は、もうちょっと攻めてベスト更新間違いないでしょう？？？


次回の筑波１０００は１２/１５（木）かな？

まだ１２月のシフトが出てない、基本（木）（日）休みが多いですが１００％ではないのです・・・


１１/２７（日）は本庄に行く予定です。

混んでそうなのでベスト更新は無理かな～本庄の走り方も思い出さないといけないし～

先日行く予定だった本庄会員走行に雨＆終電まで飲んでいて行けなかったので、今日のフリー走行に行ってきました！

１本目の途中でForce GVBさんが応援に駆けつけてくれたのが見えたので、良い所を見せようと？走った結果・・・！！

ベストを少し（約０．２秒）更新しました（＾-＾）/♪

あくまで気温が下がった＆newパーツのせいですが＾＾；


１本目　９：００　４４・４６０　（ベスト更新）

　　　　　気温は低めだがコースイン１２台　クリア３回しか取れず・・・


２本目　９：４０　４４．３４４　（更に更新♪）

　　　　　何故かコースイン３台？！　デジスパイスのデータ取りの為いろいろ試しました


仮想ベストは４３．８９０
運転が荒く正確さに欠ける走りだったので、もう少し頑張りたいですね～

今年の走行は今日で最後にして来週の１２/５にスタッドレス装着の予定ですが
かぐらスキー場＆ガーラ湯沢スキー場の積雪次第で、まだ走るかもしれません！

１２/５　（日）　本庄？
１２/８　（木）　筑波１０００？


今回のnewパーツ
 
ＬＡＩＬＥ　　　プロペラシャフトマウントカラー
ＬＡＩＬＥ　　　リアデフマウントスペーサー
RALLIART　強化リアデフマウント

この３点セットは充分体感できます
駆動が速くトラクションの掛かりが良くなった気がします

特にプロペラシャフトマウントカラーは普通体感しにくいと思いますが
zawa号はトランスファートラブルでの異音が完全に治っていない状態でした

正常なトランスファーの時（異音無し）　　０
トランスファー異音発生時の音　　　　１００　とした場合
トランスファー修理後の音　　　　　　　　２０　位のほぼ気にならない音に減少
ぺラシャマウントカラー装着後　　 　 　　８０　位の音になりました！！

これは確実に効いてる証拠ですが
高速移動時には頭に響き不快なのでぺラシャマウントカラーは元に戻そうかと・・・
次ショップへ行った時に相談してみます。


新品トランスファーにするのが一番ですが３０万は厳しい
（異常があるのはトランスファー内Ｆデフのリングギア＆ピニオンギアだけなのですがＡＳＳＹ交換なんですよね・・・）

今日は今年６月のみんカラＣＵＰ以来２回目となるＴＣ１０００ファミリー走行に行ってきました！

もっと早く走りたかったですが、
　９月３０日（木）　雨
１０月　７日（木）　風邪でダウン
１０月２１日（木）　足の怪我＆雨
と平日ファミ走のチャンスを活かせず・・・
やっと今日走る事が出来ました＾＾

１本目　１３：２０

久々のＴＣ１０００に胸躍らせますが、問題が発生！

みんカラＣＵＰの時はサーキットアタックカウンターを付けなかったのですが
普通に付けるとサイドスカートのアンダーボード？に遮られ反応せず(>_<)

２本目　１４：２０

ポツポツ雨が当たってましたがコースインする頃にはワイパーが必要になり
途中からは一気にフロントガラスが曇るほど土砂降りで水溜まりも出来だす始末(￣▽￣；)

しかし、久々のウェットは結構面白い！
ウェット時の本庄より怖くない感じでした。

後半に赤旗中断したので、そのまま走行終了にしました。

結局アタックカウンターの位置を変えましたが誤作動でメチャクチャでした。

今度の日曜にアンリミさんに行くので相談してみようかな？
（行けなかった三度のファミ走で使ったであろう金額で小物パーツ取りけです）


こんな時に今回から導入した「デジスパイス」が役に立ちました（＾＾）/

１３：２０　４１．８７６
１４：２０　５０．２２４　ヘビーウェット

気温が下がった分速くなったのでしょう＾＾；
まだまだなので、次回はデーターを解析して更にタイムアップしたいと思います。


次回は１１/２３の本庄会員走行の予定ですが、前日に飲み会が入ったのでどうなるか微妙です？


今日の筑波１０００（アタックカウンターの位置等）の写真はこちらで

前回の４/２９以来１０日ぶりに本庄サーキットで走ってきました。

今日はTC１０００の4輪ファミリー走行もあったので迷いましたが、混みそうなので本庄にしました。

TC１０００は走行した事ないのでCUP前に走行しておきたいですが、CUPは未だ調整中・・・

最近フリー走行の日が多かったせいか台数は日曜にしては少なめかな？


　９：００　４６．２６９　何度か空気圧調整でピットに出たり赤旗中断もあり散々な結果
　９：４０　４５．５２７　
１０：４０　４５．５８３　

と3本走って去年5月のベストの1秒落ちと、フェード事故のせいで昨年サーキットをあまり走らなかった分確実に腕が落ちてる事が証明されました～

気温は去年より暖かそうですが、判らないので温度計買ってこよう！

あとはスタッドレスから夏タイヤに戻す時に前回の車高より１cm下げたら普段の駐車場で不便になり、５/２に１ｃｍ上げたので前回の４/２９よりタイムは下がるのもしょうがないか！？

最後の3本目に目線が超近い事に気づいたので、まずは目線を遠くに置く事から復習していきたいと思います。

GWの疲れで口唇ヘルペスが見事に出来ていて体を休めた方が良さそうなので午前で上がりです。

帰り際１１：４０の枠は１台も走ってない雰囲気だったので、もう１本走っておけば良かったかな？

去年はスキーシーズン後半は早く走りたくてしょうがなかったけど、今年はまだ滑りたいので、その辺の気合が乗っていないのも改善しなくてはいけないですね！

本庄の写真を撮り忘れたので月極め駐車場の写真を載せました
車止めが１２ｃｍあるのでリアディフューザーギリギリで前がこんな感じです。