zawaのブログ一覧

ブログ投稿が面倒になり暫く振りになりますが＾＾；

キャリーパー交換後の車検でバランサーベルトの痛みが見つかりタイミングベルト等一式交換まで「サ」を控える事にしてました・・・

そして今年でエボ購入１０年、特に欲しい車もないので思い切って排気量UPする事にしました。


しばらくく順番待ち＆パーツ納入遅れがあったので、その間にタービンのお金も貯まり♪

この連休中に完成しアンリミさんより引き取って来ました。

主な交換パーツ

・BrianCrower　2.4Lエンジンキット
・ARP　ヘッドボルト　：クランクボルト
・東名　ヘッドガスケット
・東名　カム２７０°：バルブスプリング
・東名　フューエルデリバリーパイプ
・SARDフューエルレギュレータ
・SARD　800㏄インジェクター
・SARD　295燃料ポンプ　：ジェットポンプキラー
・ビッグスロットル加工＆インマニ側拡大加工

・ATS　カーボンツインクラッチ　SPEC-2　（EXDYが滑るので交換）

・ＥＦＲ7163タービンキット
（7163のみウエストゲート式はシングルスクロールの為ツインスクロールのアクチュエータ式を選択）
・DEi　EXハウジングカバー

・ＨＰＩ　100φエアクリーナー　
・エアフロレスサクションパイプワンオフ作成
・エアクリBOXワンオフ作成
・ラジエターTABATA改　（HPI　CT用が干渉するので加工）
・薄型電動ファン

・ＨＡＬＴＥＣＨ　ＥＣＵ

・クスコ　フロント＆リアスタビ
・クスコ　フロントデフOH

・アンリミオリジナル　タイロッドエンドハード　（純正が走行に支障をきたす程サビていた為）
・純正O2センサー交換　（故障の為）

・KYOEI　ホイールナット
・TE37SL　ステッカーブラック用　（黄キャリパーと赤ステッカーが派手なので交換）

・ベルト、プーリー、強化エンジンマウント類等リフレッシュ



タービン選択時にEFR７６７０の方がパンチがあって良いのでは？というアドバイスもありました。
「サ」はミニサーキットのみ、高速道を飛ばすより山道の方がが好き、という事で立ち上がりの早い７１６３にしました。

あとはGCGターボHPのタービン選択表を見て「７６７０は完全サーキット用！？」とちょっとビビってしまったのですが・・・
今考えると仕様等によって変わるのでなんともアテにならないかな？？


しかし、アンリミさんでこのタービン初めてのようで結構苦労したみたいですm(_ _)m

これからしばらく慣らし運転の日々（１０００kmでオイル交換x２回）です、今後の遠出は
今週末のスキー
ハイパーミーティング in 筑波
４月に会津若松（往復で約５００km）への出張2回
などがあるのでなんとか４月中に終わらせたいところです！

ちょっとサーキットから遠ざかってましたがライブも行かなくなったしwww
「サ」復帰したいと思います♪

＊完成したエンジンルームの写真を撮り忘れたのでアンリミさんから頂いた途中の写真です。。。

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今シーズンのスキー活動

いつもは「かぐらスキー場」で滑り出すのですが小雪の今季はGALAのみで滑走
しかもこんな状態

1泊2日で行ったのですが初日から良い小回りの練習が出来ました(￣▽￣；)

現在は滑走日数２０日を超え整地の滑べりはまずまずの仕上がり♪

一昨年は膝、昨年は腰を負傷しコブを滑べり込めなかったので久々に３/２６・２７岩原スキー場で開催の新潟県連主催のクラウンプライズテスト受験予定でしたが、車が完成したので止めますw

スキー仲間に「zawa君ならまかり間違えば受かるかもよw」と言われてます＾＾；
つまり絶好調なら可能性少しあるけど普段の滑りだと絶対無理という事ですね(>_<)

もう宿は確保してあるので1日目は慣らし運転、2日目は岩原クラ応援に行くかGALAで滑るか考え中です。

ちなみに昨年の岩原クラウンは受験者１００人超えで２人合格でした。

そのうち1人はよく一緒に滑る仲間（子供の頃から母が連れてきていた）で昨年技術選女子４５位（今年３２位）だった女子学生ですが、ミスの無いよう安全に滑っていたせいか結構ギリギリ合格だったのでレベルの高さを感じます。

この中の誰かが前走するはずなので見に行ってもいいのですが、

（受験者多いので講習要員が多く必要、本番ジャッジは規定通り3人）
（また同時開催のテクはまた別の審判団がいます）

応援といっても昨年は岩原のイタリアンの店、今年の石打テクの応援時も石打のイタリアンの店で飲んだくれていたのでGALAで滑ろうかな～


今季は車の事も有りスキー道具を珍しく何も買っていないですが、ブーツのインナーがユルユルになって来たので来季はテラグチさんでブーツを買う予定です♪

ＮＥＷホイールを装着しました♪

ＲＡＹＳのＴＥ３７ＳＬ：前後１８Ｘ９．５Ｊ＋２２

タイヤはハンコック：ventus Ｒ-S3（265-35-18）
Ｚ１☆が良かったけど、安かったので！

リアは１００％入らないサイズですが、レイズNO.1ショップであるＹＲさんで安く購入＆加工してもらいました。

以前の本庄クラッシュで右のホイールが傷だらけなのでタイヤ購入時に換えようと思ってました。

ＣＥ２８でも良かったのですがGC-010Gと似すぎて面白みに欠けるのでＴＥ３７に決定！

いつか宝くじを当てビッグキャリパー装着！という野望があるので１８インチ化を実行＾＾；

ブレーキフェード経験者としてはタービン交換・排気量ＵＰ等より、ブレーキ容量ＵＰが先ですからｗ

タイヤに関しては２５５を使いこなしてから２６５にするべきですが、
初めから履いておかないとリアの加工が出来ないので２６５にしちゃいました。

まずは山道で試してから、１０/２３（日）の本庄フリーでリハビリがてら皮むきをしようかな？

興味のある方は、装着前後のフォトギャラリーを見て下さい。


久々のﾌﾞﾛｸﾞなので近況を

今回の連休は体調不良の為家でゆっくりしてます(>_<)

土曜は半日仕事でしたが３～４回トイレ（大）に行きました→その後車を引き取りに行きました。

鳳凰三山日帰りをする予定でしたが→絶対無理なのであきらめました。。。

先月も山に登ってないのでスキーシーズン前に、あと１回位行きたいと思います！


９月の連休は台風が来たり会社の納涼会があったりで山に行けませんでした。

ちなみに納涼会では１００人位の前でＡＫＢを踊らされました＾＾；
何故か女子９人＆男子２人で、プロのメイクさんによる女装姿で・・・

そのうちＤＶＤ＆写真が上がってくるので要望があれば公開しますが！？

オタク役の人もいたので、そちらじゃなくて良かったかなｗ

ちなみにプロフィールに好きな芸能人を書いてますが現在ＡＫＢファンではありません。
がしかし、１５人位は顔と名前が一致しますし、その他に元メンバーも８人位一致します
どうやらこれは一般常識の範囲を超えているようですが・・・

腰痛と闘いながらスタッドレスから夏タイヤへ換装しました。

更に以前の事故により凹んでいてアンリミさんの冬のセールで注文していたマフラーとセットになっていたフロントパイプ＆ついでにスライジングバッフルをやっと交換してきました。

結構な作業なので3時頃終了、待ち時間も常連さんと佐藤さんの興味深い話が聞こえてきて退屈しませんでした！
帰りに渋滞にハマったおかげで今日16時開通の首都高中央環状新宿線山手トンネルを使って帰る事が出来ました♪

例によって今週1週間会津若松出張なので十分マフラー類交換の効果を体感出来ました。

まず音ですが秋にお店で音を聞かせてもらっていたのですが爆音です＾＾；
まさに獣の咆哮といった感じです！！
アペックスのアクティブサイレンサーも購入したけど装着せずに来たのですが帰ったら装着します。

以前は音を気にしてなかったのですが
ブレーキ泣きもひどく、信号で止まる時歩道にいた女の子がイヤーッという顔をして耳を塞いでいた時があったので・・・・
他車のブレーキ泣きも爆音もOKでしたが迷惑に感じる人もいるので気になるようになりました
気にするのが遅すぎですね(>_<)

ちなみに道中、写真のように黒磯～那須で雪に降られました
今週会津の天気予報も雪の日が！
職場である薬局の２階に泊まってるので出勤は問題ないですが
木曜午後に行くアルツ磐梯スキー場や土曜の帰りは大丈夫だろうか？

夏タイヤにしましたがGWまで毎週日曜はGALA湯沢へ新幹線で行きます。

待望の「サ」復帰は４/２９（祝）の本庄メンバーデーの予定です。
ご一緒になる方がいれば、よろしくお願いします！

CUP前にTC１０００の予習もしておきたいな～


凹んで干渉しているマフラー、今日購入のブツの写真はこちらです

ブレーキトラブルによる本庄でのクラッシュより1か月、修復が一段落しました^^

原因ですがブレーキホースに亀裂が！！事故によって破損したのかもしれませんが、どうなんでしょう？？

「サ」はまだ無理ですが公道は問題なく走れます。

アーム類交換推奨とタイヤにオイルがしみ込んでいるので交換推奨、ブレーキOHもしてから「サ」復活するつもりです。

某ショップのセールでブレーキOHのメニューがあったのでアームのチェックとともに仮予約しました。

そして家に純正バンパーがとってあるので迷いましたがバリスのバンパー（ついでにサイドも♪）で復活出来ました！

修復の様子は整備手帳にUPしました。


本庄の修理工場だったので取りに行った其の足で参加するはずだった「みんカラCUP」の見学をしてきました。

暇だったのでオイル処理用石灰のほうき係を手伝いをしました、改めてスタッフさん達の苦労が少しわかりました。

最後まで見たかったですが、地元の花火大会で自宅が通行止め圏内にあるので5時までに帰らないとi家に入れないので3時前に帰りました。

いろんな角度から写真を撮りたかったですがカメラを忘れたので、そのうち撮りたいと思います。

写真のK察官は近くで起きた人身事故処理中でzawa号路駐とは関係ありません(^^;


追記

フォトギャラリーに復活後の写真をUPしました！

今回の作業が終了しました♪

Hタイヤに発注後資金にめどが付いたので追加発注する事にしましたが、バリス製品ならYRさんだろうと気が付きお願いしました！

作業中に前ぶつけたマフラーがへこんでいる事が判明！！

７５Φの径が５０Φ位？に(>_<)

次は冬頃にバリスのサイドスカート行く予定でしたがマフラーが最優先ですね(^^;

せっかくだから90φ位のが欲しいな～　

作業中はYRさんの常連さん達とお話出来たので楽しく過ごせました。


6/26（金）の天気が良ければ本庄フリーで効果を試したいと思います！


今回装着したパーツは以下の通り

●フロントバンパーVer.2　アンダーリップ部ＦＲＰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 オイルクーラーガイド
　　　　　　　　　　　　　　　　　 専用カナード　カーボン

●クーリングボンネット　FRP S耐バージョン

●ディフューザーVer.2　ハーフカーボン
　　　　　　　　　 　 　　　 　サイドスプリッターフィン
　　　　　　　　　　 　　　　　カーボンヒートシールド
　　　　　　　　　　　　　 　　リア牽引フック

●GT-WING～Euro Edition～　ALLカーボン　1430ｍｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタンドタイプ : Ｂ ／高さ：HIGH　マウントブラケット　カーボン