zawaのブログ一覧

10/3のＣＵＰが近づいてきましたが、未だにzawa号はサーキット走行を楽しむ状態では有りません・・・

今年はトラブルが多く、7/3のTC200からサーキットは走ってません。

そして、新たに８月下旬にフロントデフのトラブル？悲劇？が発覚(TOT)

①zawa号は６月にフロントデフを交換

②８月に春頃から気になっていた異音によりトランスファー交換

ここでエボの構造に詳しい人なら、起こった悲劇を想像できると思います！

そうです！

エボのフロントデフ（＆ＡＣＤ）はトランスファーＡｓｓｙに内蔵されている！！

トランスファー交換後、どうもフロントのデフが効いている感じが無くオイルが純正になったせいか？と思ってましたが・・・

色々調べて見るとエボの構造も分かり、両輪ジャッキアップして片輪回し同じ方向に回れば機械式・左右反対ならそれ以外という判別法も試した結果

見事に左右反対に回りました(-д*)!!


Ｄに連絡してみるとトランスファーをアッセンブリー交換していました。

Ｆデフ交換しいると本当は保障効かないみたいですが、メーカーから交換したトランスファー回収命令が来なければ返してくれるという事になり、１ヶ月待っても回収命令が来なかったので

今日、特にトラブルも無くフロントデフを返してもらいました＼(^O^)／


危うく本庄20分ｘ2、TC2000・30分ｘ1しか走っていないＦデフを失う所でした！

写真のデフは、よけいなリンクギアがついてますが、それを止めているボルト１０箇所の間に５箇所の開けて調整するためのボルトが有る（純正ヘリカルは無し）ので機械式に間違い無さそうです。

はじめに取り付けてもらったＨＲＳに再びお願いする事になってますが、クラッチも同時にやるか思案中です。

カーボンのツインを使ってみたいけど予算が厳しいなー

今日は、本庄サーキットでHCC走行会ビギナーズレッスンを受けて来ました。

プロの同乗走行＆レッスン受けて、大幅 TIME UP！

と行きたいところでしたが、たった0.1秒UPの47.337に留まりました・・・

でも、アベレージは確実に上がってるので、あとは復習で来月のみんカラCUPに向けてコソ練習かな？


プロに言われて気になった事

1.同乗走行後指導を受けたあとに「あとは車を信じて踏む勇気が有れば今日中に46秒台行くでしょ！」→→→僕には勇気が無かったみたいです。

2.エボのノーマルタイヤ（GSR）いいよね！ネオバより食うんじゃない？→→→ノーマルタイヤが逝ったら同じヨコハマのネオバにしようと思ってたのに、どうしよう？ノーマルタイヤ買うのもどうかなー