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とある理由でレガシィから乗り換える事になりましたが、次の車が納車されました！

当初は気軽な感じで久しぶりに三菱へGO! 初めはワゴンMRの話を聞きに行ったのですが、納期が９月下旬頃？ということで、大幅値引きの走行距離約200ｋｍの試乗車だったⅨに決めてしまいました。


高速でのロングドライブやスキーがメインで、サーキット走行「命」では無いので、エボワゴンにしなかった事を後悔するかも？アルミルーフでキャリアも付かないし・・・でも、スキー仲間の車にキャラバン・エルグランド・エスティマ等々ということと、最低限自分用の板が積めればいいので、まあ良いかな！

これから馴らし＆最低限の走行会用の装備を付けて、9月の「みんカラ　ＣＵＰ」でエボでの初走行を目指します！

今日は、早速デフィの三連メーターを付けて来ました。

レガシィ＆スバルということで、お友達になってくれた方には申し訳ないです・・・

そして、エボ乗りの方々よろしくお願いします。

修理代の事を考えていたら、「友人達の悪魔の囁き」や「色々な車雑誌の誘惑」に負けてしまいました。

事故のショックで精神的にオカシクなってたに違いない・・・

写真は外されたパーツ郡、これが意味する事は！？

複雑な気分です・・・

ディーラーから、こんな見積書をもらいました・・・

完全な単独事故で相手がいる訳では無く自分にも怪我等は無かったのが救いです。

ちなみに自分の車両保険は、単独事故＆当て逃げは保障外なのです！！

第三回みんカラCUPの日程も決まり、車高調に続きタイヤもネオバに換えたので、どうしても走りたくなり本庄サーキットフリー走行に行って来ました！（数日前のことですが忙しくUPが遅れました）

平日の午前中に行ったのですが驚くほど空いていて、１走行枠に５台以上になる事は無く快適でした。

この日は多少蒸し暑かったので、タイヤ・ブレーキ・エンジンパワーともに熱ダレするのが早かった気がします、追加メーター装着の必要性を感じました。

そのせいで初めてブレーキから少し煙が出たので一生懸命扇ぎました、またフロント左のキャリパーだけ変色して金→黄土色？に！！どうせなら両方変わればよかったのに・・・

さすがに前回よりタイヤと車高調を変えてるのでタイムアップしてBESTは49.345でした、まだレガシィの中でも遅いほうなので「第三回みんカラCUP」までに48秒代を目指してコソ練しようと思います。

今日は、SABで念願のフロントパイプを装着してきました！

雑誌やみんからの皆さんのパーツレビューを見ながら色々考えましたが、ECU（ゼロスポーツ）の相性が良さそうな、というかたまたま在庫のあったゼロスポーツのフロントパイプにしました。


問題の作業時間ですが、車を預け外出してから終了の電話がくるまで約７時間、やはり大変だったようです。

装着完了してすぐ気づいた事は、またまたマフラー（ゲノム）の音が大きくなったような気がする・・・

肝心のインプレですが帰り道が渋滞気味だったので後ほど、今度の連休に遠出をするの色々試してみたいと思います。（なんか最近やたらパンダが多い気がするので、無茶はしません）

これで連休の楽しみがまた一つ増えました！、ただ１０１０に参加できないのでちょっと残念なのですが。