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仕事の都合で「第8回 Honjo Extreme Time Attack」こと「第8回みんカラＣＵＰ」
をキャンセルする事になりました(TOT)

会社のＰＣよりライブカメラで皆さんの勇士を眺めたいと思います・・・

皆さんと色々とお話をしたかったですし、色々と準備をしたのに残念です。

今週のＴＣ2000も天気が怪しくキャンセルしたので次回のサーキット可能な日は12/14本庄フリーですが、ホームゲレンデのGALAスキー場がOPENした場合はスキーに行く予定なので今年は「サ」終わりかも(>_<)

フルバケ＆カーボンクラッチ（「サ」で試したらUPする予定）を試したかった！

クラウン合格まで（いつになるやら）本業？の「スキー」を優先するので春まで「サ」我慢します。


過去のCUP

第1回　4クラス　レガシィ（4クラスまで）
第2回　5クラス　レガシィ
第3回　4クラス　エボ
第4回　3クラス　エボ
第6回　3クラス　エボ
第7回　2クラス　エボ

車のパワーUPによって(^^; クラスも上がって来ました！
これ以上は腕が無いので無理でしょう、修行あるのみですね！

まずはデフの唸り音＆金属音解消です、一番うるさかった60km位で少し鳴ってる気しますが気にならない程度です。

おかげで今年トランスファーを降ろす事、計4回！！さすがに今回クラッチを入れました。

物は　EXEDY CARBON-D　です。

その慣らしを連休中に行いました。

22日は仕事、23日は天気の良いうちにタイヤローテーション等したかったので午前中に終わらせ、なんとなく午後はＡＳＭでこれを(^^)

何故なら12月は1年の内1番忙しいので経理の人たちの都合？で11月にボーナスが出るのです(^-^)g"


24日は本格的な慣らし（発進500回・目安は一般道500ｋｍ走行、最後に5000回転で発進数回）を行います。

第一候補は「かぐらスキー場」：スタッドレスが必要そうな天気なのでパス

第二候補は奥秩父・日本百名山「両神山」：紅葉もまだ有り岩場メインの八丁峠から往復すると5時間→途中で雨が降ってきそうなのでパス



ということで紅葉もすっかり終わってしまいましたが日本百名山「赤城山」に登ってきました。

午後は雪が降る可能性も有る予報なの高速で行き、全てのＰＡにより発進を繰り返す怪しい行動を取りました数える事計450回！赤城山へ到着。

こんなんで慣らしになってるか不安ですが(^^;昨日の横浜往復と今日の高速以外の道を合わせて慣らし終了？！赤城山付近でも待避所？で坂道発進の練習をしておきました！

5000回転発進も終わらせ慣らし後の感想は、ペダルの重さも変わらず半クラも有り扱いやすいです。

シフトの入りも良くなり空ぶかしでは非常にレスポンスが良いです、車の加速自体はあまり変わらないかな？（サーキット以外ではＥＶＣの電源入れないのでハッキリとは分かりませんが）



以下、赤城山の登山記録


１０：０１・黒檜山登山口
　　↓
１０：５７・黒檜山山頂１８２８ｍ（赤城山最高峰）
１１：１０
　　↓
１２：０９・下山


赤城山は紅葉もすっかり終わり笹のみが緑を呈しています。

登山道は雪が積もり上の方は滑って下りは少し危険でした。

そのせいか登山客も10数人程しか会いませんでした、天気の良い昨日や一昨日ならもっといたかもしれませんね。

登り始めた時は、かろうじて出ていた太陽も山頂に着く頃には隠れてしまいましたが、谷川岳や日光の山々の雪化粧を遠くに見る事が出来ました^^

来た道をそのまま下る事はあまりしないので、本来なら駒ケ岳経由で下りたいところですが天気が崩れそうなので着た道をそのまま下りました(>_<)


赤城山フォトギャラリーはこちら


これで日本百名山４０座目になりました(^o^)v

来年は５０座！は微妙なので、日本の３０００ｍ峰21座制覇（あと３つ）を目標に行きたいと思います！

本庄サーキットフリー走行に行ってきました！

午前中３回走って結果は以下の通り

　９：００　４４.９４０　ベスト更新！

１０：００　４５.０８３

１１：００　４５.４２１　

約０.1秒だけですが１年ぶりにベストを更新出来ました(^o^)v

ギリギリ44秒台に入りました(^^)・・・でも1回だけですが・・・

2～3日前までの師走並みの寒さも納まってしまい11時頃は結構暖かくなってしまい残念です・・・

ＣＵＰまでブレーキが持つか微妙なので午前中で上がりました。

次回の本庄は12月のＣＵＰです、更にタイム更新したいですね(￣ー￣)


ちなみに今日は本庄で「木下みつひろ」さんがＳ15で車高調乗り比べをしてました！

来週は異音解消でエボ入院ついでに他のパーツも入れる予定です^^