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前回の４/２９以来１０日ぶりに本庄サーキットで走ってきました。

今日はTC１０００の4輪ファミリー走行もあったので迷いましたが、混みそうなので本庄にしました。

TC１０００は走行した事ないのでCUP前に走行しておきたいですが、CUPは未だ調整中・・・

最近フリー走行の日が多かったせいか台数は日曜にしては少なめかな？


　９：００　４６．２６９　何度か空気圧調整でピットに出たり赤旗中断もあり散々な結果
　９：４０　４５．５２７　
１０：４０　４５．５８３　

と3本走って去年5月のベストの1秒落ちと、フェード事故のせいで昨年サーキットをあまり走らなかった分確実に腕が落ちてる事が証明されました～

気温は去年より暖かそうですが、判らないので温度計買ってこよう！

あとはスタッドレスから夏タイヤに戻す時に前回の車高より１cm下げたら普段の駐車場で不便になり、５/２に１ｃｍ上げたので前回の４/２９よりタイムは下がるのもしょうがないか！？

最後の3本目に目線が超近い事に気づいたので、まずは目線を遠くに置く事から復習していきたいと思います。

GWの疲れで口唇ヘルペスが見事に出来ていて体を休めた方が良さそうなので午前で上がりです。

帰り際１１：４０の枠は１台も走ってない雰囲気だったので、もう１本走っておけば良かったかな？

去年はスキーシーズン後半は早く走りたくてしょうがなかったけど、今年はまだ滑りたいので、その辺の気合が乗っていないのも改善しなくてはいけないですね！

本庄の写真を撮り忘れたので月極め駐車場の写真を載せました
車止めが１２ｃｍあるのでリアディフューザーギリギリで前がこんな感じです。

4/30＆5/1は年末の次に仕事が激務なので5/2はゆっくり休養して５/３・４・５で滑り収めをしてきました。

普段は電車ですがホームのガーラが５/５で終了なのでシーズンロッカーの中身を引き上げるため車です。

このG.W.で最終滑走日数は３５日となり終了ですが、受験をしなかった昨年・一昨年よりも向上心が上がっていて全く滑り足りない気分です＾＾；

3日　ガーラ湯沢スキー場

朝整地・午後からコブを滑る春の定番パターン
しかし、友人の何人かは昼にビールではなくワインを飲みだし戦線離脱！
途中の休憩やお昼もいつもより話が長引き、実質半日くらいの滑走量に・・・


4日　奥只見スキー場

ICI石井スポーツの試乗会を9時～終了の14時まで休憩3回取りながら１０本近く試乗

まずは最近のサロモンの板（２４）の固さにびっくり！！昔の軟い方が好きかも！？
ここ最近レース用の固い板を履いてたので最近は不整地も楽な柔らかめの板を欲しています＾＾；

オールラウンドなら　オガサカKS-GP01　フォルクルPlatinumS　（安定感＆操作性＆適度な軟さ）
小回りオンリーなら　ブリザードＳＬＲ　（足もとまできれいにたわむ！そして走る！！コブもＯＫ）
　
評判の良い、アトミックタイプAは常に貸し出し中で借りられず(>_<)
０９’タイプＡを売って、更にしなやかになったらしい１１’タイプＡを買うと決めている友人がいるので是非履いてみたかった・・・


5日　ガーラ湯沢スキー場

連休最終日なのでガラガラに近くバーンも荒れず
更に猛暑でコブなんか暑くて滑ってられないので整地オンリーでした

車組は午前で撤収。（4日撤収組もいますが）
ちなみにロードスターが2人いますがシーズンロッカーの板は宅急便で送ってました！
僕は明日から会津若松で仕事なので渋滞知らずの3時間で到着しました♪


かぐら＆奥只見は営業してるので名残惜しいですが今日でスキーモード終了です。
これから山は夏山登山モードに入ります♪

でも正直、早く来シーズン来ないかな～といった感じです！！

２０１０　Ｇ．Ｗ．　奥只見スキー場のフォトギャラリーへ
２０１０　Ｇ．Ｗ．　ガーラ湯沢スキー場のフォトギャラリーへ