zawaのブログ一覧

ブログ投稿が面倒になり暫く振りになりますが＾＾；

キャリーパー交換後の車検でバランサーベルトの痛みが見つかりタイミングベルト等一式交換まで「サ」を控える事にしてました・・・

そして今年でエボ購入１０年、特に欲しい車もないので思い切って排気量UPする事にしました。


しばらくく順番待ち＆パーツ納入遅れがあったので、その間にタービンのお金も貯まり♪

この連休中に完成しアンリミさんより引き取って来ました。

主な交換パーツ

・BrianCrower　2.4Lエンジンキット
・ARP　ヘッドボルト　：クランクボルト
・東名　ヘッドガスケット
・東名　カム２７０°：バルブスプリング
・東名　フューエルデリバリーパイプ
・SARDフューエルレギュレータ
・SARD　800㏄インジェクター
・SARD　295燃料ポンプ　：ジェットポンプキラー
・ビッグスロットル加工＆インマニ側拡大加工

・ATS　カーボンツインクラッチ　SPEC-2　（EXDYが滑るので交換）

・ＥＦＲ7163タービンキット
（7163のみウエストゲート式はシングルスクロールの為ツインスクロールのアクチュエータ式を選択）
・DEi　EXハウジングカバー

・ＨＰＩ　100φエアクリーナー　
・エアフロレスサクションパイプワンオフ作成
・エアクリBOXワンオフ作成
・ラジエターTABATA改　（HPI　CT用が干渉するので加工）
・薄型電動ファン

・ＨＡＬＴＥＣＨ　ＥＣＵ

・クスコ　フロント＆リアスタビ
・クスコ　フロントデフOH

・アンリミオリジナル　タイロッドエンドハード　（純正が走行に支障をきたす程サビていた為）
・純正O2センサー交換　（故障の為）

・KYOEI　ホイールナット
・TE37SL　ステッカーブラック用　（黄キャリパーと赤ステッカーが派手なので交換）

・ベルト、プーリー、強化エンジンマウント類等リフレッシュ



タービン選択時にEFR７６７０の方がパンチがあって良いのでは？というアドバイスもありました。
「サ」はミニサーキットのみ、高速道を飛ばすより山道の方がが好き、という事で立ち上がりの早い７１６３にしました。

あとはGCGターボHPのタービン選択表を見て「７６７０は完全サーキット用！？」とちょっとビビってしまったのですが・・・
今考えると仕様等によって変わるのでなんともアテにならないかな？？


しかし、アンリミさんでこのタービン初めてのようで結構苦労したみたいですm(_ _)m

これからしばらく慣らし運転の日々（１０００kmでオイル交換x２回）です、今後の遠出は
今週末のスキー
ハイパーミーティング in 筑波
４月に会津若松（往復で約５００km）への出張2回
などがあるのでなんとか４月中に終わらせたいところです！

ちょっとサーキットから遠ざかってましたがライブも行かなくなったしwww
「サ」復帰したいと思います♪

＊完成したエンジンルームの写真を撮り忘れたのでアンリミさんから頂いた途中の写真です。。。

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今シーズンのスキー活動

いつもは「かぐらスキー場」で滑り出すのですが小雪の今季はGALAのみで滑走
しかもこんな状態

1泊2日で行ったのですが初日から良い小回りの練習が出来ました(￣▽￣；)

現在は滑走日数２０日を超え整地の滑べりはまずまずの仕上がり♪

一昨年は膝、昨年は腰を負傷しコブを滑べり込めなかったので久々に３/２６・２７岩原スキー場で開催の新潟県連主催のクラウンプライズテスト受験予定でしたが、車が完成したので止めますw

スキー仲間に「zawa君ならまかり間違えば受かるかもよw」と言われてます＾＾；
つまり絶好調なら可能性少しあるけど普段の滑りだと絶対無理という事ですね(>_<)

もう宿は確保してあるので1日目は慣らし運転、2日目は岩原クラ応援に行くかGALAで滑るか考え中です。

ちなみに昨年の岩原クラウンは受験者１００人超えで２人合格でした。

そのうち1人はよく一緒に滑る仲間（子供の頃から母が連れてきていた）で昨年技術選女子４５位（今年３２位）だった女子学生ですが、ミスの無いよう安全に滑っていたせいか結構ギリギリ合格だったのでレベルの高さを感じます。

この中の誰かが前走するはずなので見に行ってもいいのですが、

（受験者多いので講習要員が多く必要、本番ジャッジは規定通り3人）
（また同時開催のテクはまた別の審判団がいます）

応援といっても昨年は岩原のイタリアンの店、今年の石打テクの応援時も石打のイタリアンの店で飲んだくれていたのでGALAで滑ろうかな～


今季は車の事も有りスキー道具を珍しく何も買っていないですが、ブーツのインナーがユルユルになって来たので来季はテラグチさんでブーツを買う予定です♪