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今年も新潟県スキー連盟主催のクラウンプライズテストを八海山にて受けてきました！
去年は初受験＆初八海山という事で今年はもう少し良い点出るかと思いましたが・・・

去年より進歩無し(TOT)

整地小回り　７７点
その他４つ　７８点　
使用スキー：オガサカSS 165cm R=12

不整地はコブらしいコブを滑り混んでないのでしょうがないですが、凹みます
緊張＆先週位から左の腰が出てこない病になったのがダメですね～
（調子悪い時は左の腰が谷周りで思うように出ず左右不均等なターン弧になります、シーズン中何度か掛かることがあります。。。）

受験者約３０名、合格者１名（１７歳：地元の学生らしい）　
　見ててダントツに上手かったですが彼でも４００点ギリギリ
　２番目の人でも３９５点
　合格者含め全種目で８０点以上は７つ（内３つは合格者）
　整地小回りで８０点出てる人はいませんでした！

ジャッジが厳しいのか、受験者が不甲斐ないのか＾＾；

総評大回り：内足を意識しすぎて外足がおろそかな人が多すぎる、基本は外足！
　　　　　　　　我々も内足を意識するのは切り替え時の少しの間のみ！ by　ナショナルデモ
総評小回り：今日の斜面ではカービング要素の小回りでないと点は出さない！！

総評の一部ですが、総評を参考にこれからも楽しく修行を続けたいと思います。
来月にも本庄を走ろうかと思いましたが、そんな気はなくなりました＾＾；

最後に数年ぶりの関越スキー渋滞５時間は疲れました(>_<)

八海山のフォトギャラリーへ

世間は３連休ですが基本土曜は仕事です。。。

土曜は半日だけ会津若松へ出張だったのでアルツへ

交通費＆宿泊費は出張なので掛かりません＾＾

ガーラではクラウンの仲間達やスクールで見てもらいますが
アルツでは一人で練習です


１１（木）：８時過ぎに帰宅後すぐ出発し０時前に到着

１２（金）：９時～１７時アルツ磐梯へ

　　　　　　メインのコースは激混みなので一番奥地の猫魔ボールⅡへ

　　　　　　意外な事にここも混んでます、おまけにリフトも遅いので

　　　　　　中間の猫魔ボールⅠフラットな急斜面アルツバーンへ

　　　　　　高速リフトも空いてたので、昼食を挟みここでひたすら滑ってました。

１３（土）：１３時まで仕事をして１４時にアルツへ

　　　　　　１６時までコブ斜面で特訓
　　　
　　　　　　１７時からナイターコース（緩中斜面２３００ｍ滑走可能）で基本確認
　
　　　　　　２０時花火打ち上げ！その後２１時過ぎまで滑りました。（営業は２３時まで）

１４（日）：昨日の疲れもあり爆睡！

　　　　　　検定の日までゆっくり休む日も無いので、ゆっくり寝る事にしました＾＾；

　　　　　　１０時に会津若松を出発、この時間東北道の渋滞も無く１３時１５分自宅着　のち昼寝♪

今月は日曜出勤が２回あるので平日休みが多いです（＾＾）/

１７（木）：ＧＡＬA
１８（金）：ＧＡＬA

２５（金）：ＧＡＬA
２６（土）：八海山　講習
２７（日）：八海山　検定

少し緊張してきました～
不整地小回りと同じ斜面を使う不整地大回りを考えると今から怖いです(>_<)

最近はインフルエンザ＆花粉症の時期で薬局の仕事が忙しくブログを書く気力も無い感じです。

と言いつつも、スキー疲れの方が上かな？（今日で１６日目）＾＾；

現在ガーラ湯沢スキー場に来てますが…

８：１５頃に突然スキーセンターが真っ暗に！！
南魚沼地域で停電！スキーセンターは予備電源でゴンドラも止まってます
いつ復帰するのか

久々に太陽の下で滑れると思ったのに

先週休みなく働いたおかげで今週の木・金が休みとなり
１泊２日でかぐらスキー場へ行きました＾＾/♪

12/10（金）はホームゲレンデＧＡＬA湯沢の予定でしたが
雪不足で人工スノーマットでの滑走との発表(>_<)

よって、シーズン券＆シーズンロッカーの手続きだけ済ませ用具を置いてきまた。


１２/９（木）　　営業滑走距離６００ｍ

天気予報はいまいちでしたが現地は晴れ！
雪質はやや硬めだが問題なし、平日なので人も少なく滑りやすかったです。
一人では飽きそうでしたが、ＧＡＬＡの常連さんに偶然会い一緒に滑りました( ＾o＾)


１２/１０（金）　営業滑走距離１３００ｍへ拡張！

昨晩は湯沢町で雷も鳴る暴風雨（みぞれ）だったので山はかなり降ったみたいです。
明日は仕事なので半日券を購入し、また昨日のＧＡＬＡ常連さんと合流して滑走。
やや重めの新雪を楽しめましたが、濃霧で視界が効かずに注意が必要でした。

みつまたロープウェイ→シャトルバス→かぐらゴンドラ→かぐらスキー場と移動は面倒ですが
明日からコースが更に増えるので土日は混みそうですね～

車で往復の日帰りスキーは疲れて翌日の仕事に影響するとまずいのでＧＡＬＡが本格オープンするまで次は未定です。（連休は正月までありません・・・）

今季の目標：発表された日程によると八海山で受験する予定なので点数ＵＰ頑張りたいと思います

今回の様子はこちらを見て下さい↓
初滑り「かぐらスキー場」

先日行く予定だった本庄会員走行に雨＆終電まで飲んでいて行けなかったので、今日のフリー走行に行ってきました！

１本目の途中でForce GVBさんが応援に駆けつけてくれたのが見えたので、良い所を見せようと？走った結果・・・！！

ベストを少し（約０．２秒）更新しました（＾-＾）/♪

あくまで気温が下がった＆newパーツのせいですが＾＾；


１本目　９：００　４４・４６０　（ベスト更新）

　　　　　気温は低めだがコースイン１２台　クリア３回しか取れず・・・


２本目　９：４０　４４．３４４　（更に更新♪）

　　　　　何故かコースイン３台？！　デジスパイスのデータ取りの為いろいろ試しました


仮想ベストは４３．８９０
運転が荒く正確さに欠ける走りだったので、もう少し頑張りたいですね～

今年の走行は今日で最後にして来週の１２/５にスタッドレス装着の予定ですが
かぐらスキー場＆ガーラ湯沢スキー場の積雪次第で、まだ走るかもしれません！

１２/５　（日）　本庄？
１２/８　（木）　筑波１０００？


今回のnewパーツ
 
ＬＡＩＬＥ　　　プロペラシャフトマウントカラー
ＬＡＩＬＥ　　　リアデフマウントスペーサー
RALLIART　強化リアデフマウント

この３点セットは充分体感できます
駆動が速くトラクションの掛かりが良くなった気がします

特にプロペラシャフトマウントカラーは普通体感しにくいと思いますが
zawa号はトランスファートラブルでの異音が完全に治っていない状態でした

正常なトランスファーの時（異音無し）　　０
トランスファー異音発生時の音　　　　１００　とした場合
トランスファー修理後の音　　　　　　　　２０　位のほぼ気にならない音に減少
ぺラシャマウントカラー装着後　　 　 　　８０　位の音になりました！！

これは確実に効いてる証拠ですが
高速移動時には頭に響き不快なのでぺラシャマウントカラーは元に戻そうかと・・・
次ショップへ行った時に相談してみます。


新品トランスファーにするのが一番ですが３０万は厳しい
（異常があるのはトランスファー内Ｆデフのリングギア＆ピニオンギアだけなのですがＡＳＳＹ交換なんですよね・・・）