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2012年02月27日 イイね!

クラウン」2500CCの燃費は 製品代差し引き約9000円減額

10~15モ-ドの カタログ燃費効率は 11.6km ですが、
BG製品 44Kによる 燃費効果は 約10%と仮定し、ガソリン価格 135円/L(仮定) とします。

44Kは12000km効果を持続しますので、1本の44Kで計算。

12000km での ガソリン消費量は 1034.5L(使用しなかった)
                        940.4l(使用した)
12000kmのガソリン代       139,655円(使用しなかった)
                     126,959円(使用した)
差し引き                 12,696円 (ここから 製品44k代金を差し引きます)
                 約8000~9000円の お徳が発生します。


車の程度はあるものの、8%から13%の 燃費節約がBG社の売り込みです。(一般には10% 提唱)

何故? クリ-ニング効果は 車の初期設計機能性能を回復させるからです。

燃焼系統システムの付着物は、燃焼効率に大きな影響を与えます。(取り除く効果があります)

カ-ボンの発生も燃焼システムに大きな影響をを及ぼします。(発生を抑える効果がある)

EGR、オキシジェンセンサ-、インジェクタ-ノズル、・・・・・ のクリ-ニング効果は

燃焼効率に大きな影響を与えます。

燃費効率以外の効果は 一体の効果と成ります。

特に BG社は 1970年のマスキ-法案決定採用(74年廃案)の翌年 会社を創設しており、

中でも環境に配慮した製品を発表した事が覗われます。

この効率は 44K 24432 22932(デイ-ゼルケア-専用tool使用))にも共通

1年で通して見ると、10年間を通して見ると大変大きな 差となります。

商用車 40,000km は普通でしょうか? 約4倍の効果× 車輌台数で見ますと解ります。

44K
Posted at 2012/02/27 17:12:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 44K | 日記
2012年02月22日 イイね!

旧型デイ-ゼルエンジン&コモンデイ-ゼルエンジンも 安価なOVH

例えば インジェクタ-交換をしたとします
一定のKMで交換(2T車で約50万円かかります)このtoolだと10万円以下で出来る)
一定のKMで連続添加しながらの本数 
22932(5万kmで1本)を3本 
244(1万5000kmで1本)を11本で(24432はは946ml) 
予防し 交換は必要が無くなる
                   TOOL代は別計

デ-ゼルインジェクションサ-ビス(カタログ)
デイ-ゼル車イラスト


Posted at 2012/02/22 17:50:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 予防メンテナス | 日記
2012年02月21日 イイね!

燃料消費 10%は通常の軽減効果

車により増減があります 一旦低下もあります 
インジェクタ-の維持メンテは あらゆる空・軽油燃料をスム-ズに 快適に 
DFCプラス

Posted at 2012/02/21 09:33:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | DFCプラス | 日記
2012年02月20日 イイね!

寒い朝のエンジンスタ-トをスム-ズに 燃費向上にも 1 役 

燃料のパラフイン凝固を防止します。 燃費向上にも1役 インジェクタ-保全にも

DFCプラス


Posted at 2012/02/20 16:51:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | DFCプラス | 日記
2012年02月18日 イイね!

トヨタさんのEV

札幌モ-タ-ショ-に出品したトヨタ 電気自動車EVIMG_0509.jpg
IMG_0512.jpg
IMG_0510.jpg


Posted at 2012/02/18 19:55:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 札幌モ-タ-ショ- | 日記

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