<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヒロくん。 / ヒロくん。のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/</link><description>サーキットで同じラパンを見る事が無いので少し淋しいのですが、珍しくて良いのかなってプラス思考でd(^-^)

軽に限らずいろんな車種の方と仲良くなりたいのでよろしくお願いします_(._.)_</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 22:24:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヒロくん。 / ヒロくん。のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/</link></image><item><title>タカタ ランキング内容変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/35403774/</link><description><![CDATA[らしいです。

これ、なんか意味ありますかね？

もともとレギュレーションなんか無い訳でしょ。


今までぐらい曖昧で良いと思うんだけどなぁ…


正確なランキングならもっとこう銘柄もだけど…ほら…タイヤサイズや自己申告程度でも車重やパワーの方が重要なんじゃないのかな？

 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2015 22:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツキャタライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/35381721/</link><description><![CDATA[地球環境保護の為な訳はなく抜けと車検の両立がしたかったのでスポーツキャタライザーを装着しました。

車種専用品の設定が無かったのでサードの50ﾊﾟｲの汎用品をスズキスポーツフロントパイプに切り込んで溶接。

そういう仕事なので職場でちょちょっと済ませました。


排ガス試験の証明書は付 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2015 22:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>ちょ、まっ…えーっ！  ほら当たるやろ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/32178811/</link><description><![CDATA[昨日の仕事帰りにぶつけられました。


ミラーとミラーが、だけどね。

シルバーのステップワゴンめ。


最近のミニバンってバックモニターとか縦列アシストとかとかとか…色々付いてますよね？
これはミニバンに限った事では無いのかもしれませんが。

一昔前なら自分の技量に合わせて車 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2014 10:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>今年は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/32095889/</link><description><![CDATA[ある程度車輌の仕様も決まって落ち着いてきましたので、パーツ交換等はせず(多分)セッティングの変更や腕を磨いてのタイムアップを目指したいと思っています。

消耗部品は交換の際にアップグレードするかもしれませんけど(^_^;)

そこで、全くパーツレビューに上げて無かったので少しづつですが上げて ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2014 14:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31783534/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、土曜日にアトムの走行会に行ってきました。

道中は大丈夫だったのですが、着いてみるとフルウエット（つд；*)
うわぁ…乾くのかねコレって感じでした。



午前中は諦めて路面を乾かす為に出る感じ。


午前中ラストでほぼドライになったので昼食を摂りながらイメトレ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 19:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>ぶち込みました引っ張りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31659592/</link><description><![CDATA[先週届いた185/55/14タイヤ&amp;6j+38ホイールを取り付けてみました。

うーん…かなり厳しい(&#180;д｀|||)

ただでさえ切り立った崖のようなフェンダーです。
その外面とタイヤの外面がほぼ一直線。

まず10㍉ほどあるツメを削ってフェンダーを出し易くする&am ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 21:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>太くて素敵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31599354/</link><description><![CDATA[ブツが届きました…

思ったら即行動！それが私の流儀。
恐らくは短所であります。

しかし、入るのかコレ？

185とか言って190ぐらいあるんだろ？

と、思ったのですけどスケール当ててみると、ちゃんと185でした(;^_^A

触った感じは生ゴムっぽい？
国産スポーツタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 19:23:36 +0900</pubDate></item><item><title>物欲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31551983/</link><description><![CDATA[欲しがりません勝つまでは。

と、思っていたのですがダメですね。

ダメ人間です。

某オクを覗いていたら欲しかったサイズ&amp;銘柄のホイールが… 


ポチッとな。


貯めてた小遣いが底を尽きそうです。

もうこれはタイヤもイクしか無いでしょう！！


以上 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2013 22:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのおはなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31463999/</link><description><![CDATA[タイヤって…どんな感じで決めてますか？

勿論、ラジアルでとか、Sでとか、まずありますよね。

その中で履ける最大のサイズだったり純正サイズだったり。
拘りをもって選択なされている方も少なく無いと思います。


実はラパンって履けても185/55/14が精一杯なんですよね…幅の問題も ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 00:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31388977/</link><description><![CDATA[友達の青MR2君と走りに行って来ました。

もちろんグループは別です(笑)


前にタカタを走った時にも感じたのですが…

ZⅡ気持ち悪い…

何かアクションを起こすと、と言うか常にタイヤが潰れてる感じがするんですよね。
AD07はタイヤのどこを使ってるのか凄く分かりやすかったん ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 22:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のアレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31356413/</link><description><![CDATA[早速昨日のアレを取り付けてみました。

本当はもっとクリアランスを狭くした方が効果的なのでしょうが…レーシングカーでもありませんし、エンジンは前後に動きますし、段差での振れが怖いですし、15分で作りましたし、と言い訳をしてみます(&#180;-ω-`)

乗ってみた感じ少しアクセル開度が少な ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 20:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーダクトへの純正バンパー導風ダクトの追加ガイド製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31348403/</link><description><![CDATA[タイトル長すぎやわ！！
って声も聞こえてきそうな今日この頃。

これはラパンでグレッディ製のインタークーラーに変更された方ならお分かりかと思います。

そう、インタークーラーが厚くなった分ダクトの位置が上に逃げてしまうんですよね(￣▽￣;)

なので作ってみました！

長さを延長し ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2013 20:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキシュー変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31313098/</link><description><![CDATA[届きました、リアブレーキシュー(*^。^*)

ブレーキパッドに比べて参考にする物が少ない上にフロントブレーキの仕様が各々に違いがあるので選ぶ段階からかなり迷いました。

それで今回はプロμのスポーツって方を選択。

ストリートの方と迷ったのですが、ジムカーナ用でない限りロックの心配は無 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2013 22:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>少し太めのアレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/31133322/</link><description><![CDATA[前々から興味のあった太いアレを青MR2君に譲って頂きまし
た。

まだ街乗りしかしてないんですが…なるほど、明らかにヨレが少なくなっています。
鈍感なのでしょうか？
心配していた乗り心地も特に悪くなったようには感じません。

ブレーキ、ステアリングレスポンス共に立ち上がりが早くなって気 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 23:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>タカタ走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1321449/blog/29478577/</link><description><![CDATA[初めてドライでラパンで走りました(&quot;⌒∇⌒&quot;)

うーん…随分走ってなかったせいか、走行中の車の挙動からどうしていこうと思うセッティング変更の方向性が見えてきません(；￣Д￣）

ただ１つ…リヤの限界を上げていかないと、かえってコーナリング限界が低くなってしまうな、と感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2013 09:59:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>