イーノ＠青い三連星のブログ一覧

新型スイフトもついに3気筒になってしまったので
今後の為に？　旧スイフト　1.2L　4気筒に乗ってきました。

ノート1.2L　3気筒　スーパーチャージャーと比較

出だしはかなりモッサリ感でちょと不満レベル...3気筒の方が力強い（スパチャ無し状態で）
エンジン音、回転上昇はさすが4気筒！！かなり静かでスムーズ

しかし、一般道では1.2Lは最低限の排気量
CVTでなんとかそこそこのトルク回転数を維持できてる感。

コンパクトカーはやはり1.5Lがベストと思う。
ノートは踏み込めばスーパーチャージャーにて1.5Lのトルクが出る為、そこそこ走る。

今回スイフトを乗ってみて、少し3気筒を見直した。
やはり一長一短か(・・;)

新型スイフトの試乗でも行ってみようかな
ノートePOWERも乗ってみたい、2.5L並みのトルクって
凄くない！！？町中最強？？W